UN 053

[poulm Profil]

Neví někdo co je tohle za přední gumy (disky)? Jestli je to použítý z Torona a nebo třeba z kombajnu E 516? Ale mluvil jsem s tím pánem přímo co to má a říkal že je to obrovskej rozdil s těmahle gumama. Prej s těma origo se to nakládání nedá vubec srovnávat.

Napište prosím někdo jestli víte z čeho to je a jestli se to musí nějak hodně upravovat. Děkuji.

tyhle konkretní nevím, my na HONu měli predni s SK4 kombajnu.. trakce byla daleko lepší...samosebou na ukor unosnosti...

Mně to připadá jak origo ráfek,ale jsou na tom gumy z manipulátoru nebo něčeho takového,ten má tayk 24ky,kolo z 516ky či torona je mnohem vyšší

[Michal(6911) Profil]

No nevim nevim moc se mě to nezdá. Vím že je to špatně vidět chtělo by to fotku z blízka. Ale zdá se mě že i ten ráfek samotnej jde přez reduktor a to u origo disku nejde a špíš kouká reduktor ještě ven

Tak jestli ho nemá třeba případně jenom upravenej ten disk. Zkouším to zjišťovat od toho pána, on to neveděl že mu to dělal někdo jiný tak to zkusí prý zjistit v týdnu mu mám volat

A myslíte že na origo ráfek by šla napasovat nějaká traktorová 24-ka široká? To by asi případně stačilo si myslím ne?

[bold Profil]

opět připomínám že je potřeba pohlídat nosnost pneu!

[Michal(6911) Profil]

Jasný ta nostnost je jasná ale tak je to na občasné používání sem tam něco. Ne každodení těžká práce víš jak. Takže věřím že by to vydržely aj ty traktorové pneu.
Na manipulátorech jsou taky traktorové pneu šípáky.

Jde spíš o to jakej rozměr traktorové pneu bych napasoval na Hoňáckej ráfek aby byly i širší a šípové

[bold Profil]

http://www.barum-pneu.cz/mitas-tr01-17,5-24
http://www.barum-pneu.cz/solideal-backhoe-17,5-24
Něco takového?

[poulm Profil]

Na předku na ZTéčku mám ráfky 24" ze Z12045,na které se dávají pláště 14,9-24 a mám tam pláště Mischelin z manipulátoru 540/65 - 24.
Manipulátor zvedne to samé co HON,některé i víc,jde jen o to sehnat vhodné pláště co tu danou nosnost mají.
Kdybych měl HONa, tak bych se tam snažil napasovat plášť i o větším průměru,třeba kola z toho kombajnu E516,které jsou levné za pár kaček z rušících se kombajnů,ty kola mají průměr 160cm,což by tam mohlo vyjít,nosnost s velkou rezervou a navíc by ten HON mohl zvednout i o dost výš.

[Michal(6911) Profil]

Ahoj no a těch 540 je o kolik širší než ta 14.9? Nevim jak tomu je když je to už jinak značený. No jenže mě přijde že třeba z tý 516-ky by se tam to kolo nevešlo.....Ta má 26 kole ne a je to velikej balon. Zatím jsem to nijak neměřil jen dojem.
I když by hon zase dostal vejš tak pak nedostane už zas na zem víš jak. Maj to dělaný rameno nadoraz dole a lopata je vodorovně na zemi a níž nejde

Takže bych na ty Honácký ráfky narval taky nějaký ty širší 24-ky myslel jsem něco kolem 480 gumu. Zas o kolik by byla širší než ty co jsou ted na honu.... A nevím jakej má hon ted origo profil pláště to /65 nebo /70 a td.

A koukám že jsou ty pláště dost drahý teda fííííjo

[poulm Profil]

Kdyby někdo chtěl:

http://stroje.bazos.cz/inzerat/35394723/Prodam-Zetor-8145.php


Jinak ty pneu 540 co mám na předku mají průměr okolo 125-130cm, tak to chce zvážit,jestli to na HONa zase není nízké.
Jak říkám,kdybych měl HONa,tak bych určitě řešil jiné pneu,při použití do zemědělství do bláta,pole, hnoje,silážní žlab atd. to chce něco co lépe zabírá.

U kamaráda jsem viděl pracovat HONa,který uhazoval hromadu řepy na kraji pole,bylo trošku mokro,pro traktor v pohodě ale ten HON měl neskutečné problémy a polovinu nafty spálil v prokluzu,vůbec se mi ta práce nelíbila.
Pokud by se měli řešit nové pneu,tak asi nějaké ruské víceplátnové,značkové jako Mischelin či Continental atp. asi těžko někdo z řad malých zemědělců zaplatí.
Jinak pracant je to dobrý,kamarád ho má a dělá s tím všechno,ale musí být velice obezřetný na blátivé a mokré povrchy.

Blbé jsou i ty zadní úzké rejdové kola,které se rády zarývají do zěmě,řešil někdo nějaké větší balony i na zadek?
Zkoušeli jsme tam dát 16-20,ale při plném rejdu je tam málo místa a vždy to někde chytá.Nešlo to ani vyložit na větší rozchod,zas to začlo drhnout o vnější hranu,takže furt něco.

[Michal(6911) Profil]

Ahoj no co jsem měřil kolo origo co mám na Honu tak je to nějakých 134 cm průměr. Takže je to tak nějak skoro stejný jak ta 540 co máš ale tady záleží asi ještě na tom profilu ne? Třeba jak je 540/70-24 nebo 540/60-24 na tom taky záleží ne? Nevim právě jak je to kolo na Honoj tam mám jenom 14.00-24 nic víc

A když vemeš to kolo na šířku tvoje přední tak má kolik cm? Já změřím kolik maj ty na honoj.

Jinak zadek jsem zatím neřešil ale máš pravdu že se ty kola poměrně řežou do mokrého.

Jinak koukej tady sem koukal že má vzadu slušný bálony ty by už asi něco vynesly panečku..... http://www.youtube.com/watch?v=JQZsCN5dfxQ

Ale z čeho to může tam mít napasovaný.....

[poulm Profil]

Tak samozřejmě,že ti profilové číslo ovlivňuje průměr kola.
Osvěž si základní značení pneumatik:
http://www.google.cz/search?q=zna%C4%8Den%C3%AD+pneumatik&hl=cs&gbv=2&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=-tR-U4eHJOzT7Ab6l4H4Cw&ved=0CAUQ_AU

Zkus poměřit jaké největší kolo by tam vlezlo.
Možná by bylo dobré kolo z Torona.

[Michal(6911) Profil]

Já vím co je profilové číslo a co znamená značení pneu. Akorát nevím jaké je na honu origo pač tam je jenom šířka a průměr ráfku nic víc.

Měřil jsem to origo kolo má průměr 130 cm a vlezlo by tam tak maximálně 138 cm. Pak už to je na rámu za kolem pod kabinou. Z boku je celkem dost místa.

[Brano Profil]

U nás som videl tiež jednu túto mašinku, ale nemala kabínu a behala prevažne v halách a kravínoch ak si dobre pamätám. Bez kabíny sa to robilo sériovo alebo to iba zhodili? Mám pocit že som videl viacero týchto exemplárov.

[Michal(6911) Profil]

Aha no o tom nic nevím že by origo dělali Hony bez kabiny. Ale kvuli bezpečnosti si myslím že asi určitě ne. Takže si to možná někdo už tak předělal aby se vešel kam potřeboval. Ale to je jenom moje doměnka a třeba se mýlím.....

[Brano Profil]

https://www.youtube.com/watch?v=QUBaJR7LMNA
Po chvíli hľadania som našiel toto, niečo takéto máme. Preto som sa pýtal, či to bola sériovka, lebo bez kabíny som ich už videl viacero

[neznalek Profil WWW]

https://www.youtube.com/watch?v=QUBaJR7LMNA
Po chvíli hľadania som našiel toto, niečo takéto máme. Preto som sa pýtal, či to bola sériovka, lebo bez kabíny som ich už videl viacero

taky jsme měli hona bez kabny, ta puvodní vzala za sve... časem se pak prizpusobila kabina z nějake 67ky nebo z čeho to bylo...

[Michal(6911) Profil]

když se vrátím k těm pneu na Honoj co vy tam máte za gumy? Origo co jsou nebo ty s těma trochu jakoby špalkama? Já na tom nejsem asi zas tak uplně špatně nemám tam uplně ty hladké gumy. Ta jedna levá je už měněná za novou a ta zabírá poměrně dobře, ta druhá pravá tam je problém že není uplně prořízlá ten vzorek a hned se zalepí a je to v hajzlu. Je přesně znát někde v blátě že pokáždý hraba tahle druhá pravá guma a ta levá s tím šípem stojí. Pač zabírá ta s menším odporem a to je ta pravá.....

Tak třeba by pomohlo jí prořezat aby to vyhazovala co myslíte? A nechat to bejt no a až by se něco naskytlo buď pneu nebo celá kola z něčeho tak je koupit.

Ale ted ještě pokoumat z čeho by tam teda šli buď ty celý kola a nebo jenom pláště na origo ráfek.....

[poulm Profil]

Předevčírem jsem se bavil s kamarádem co má HONa a prej tam vlezou kola z Torona.

[Michal(6911) Profil]

Aha vidíš to to bych nevěřil teda. Nebo aspoň od pohledu se mě zdá moc veliký. Toron má myslím 18,4-26. Ale tak jestli to má ozkoušený tak je to tak a není co řešit.
Akorát se musejí teda asi předělat Toroňácký ráfky převařit středy co?
Koukal jsem a dají se na netu sehnat aj poměrně pěkný komplet kola za rozumnou cenu

[Michal(6911) Profil]

Prosím vás nevíte někdo jestli jdou dementovat čerpadla pro výložník a otoč. Myslím to jedno dvojíté čerpadlo. Bez vyndávání motoru nebo sundávání kabiny? Předběžně to zjišťuji. Pač se mě zdá že chodí pomalu hydraulika a když se ohřeje olej hodně tak už na volnoběch nejde skoro vubec nahoru a musím točit motor aby to zvedalo. Podle mě ty čerpadla jsou ještě žluté jako origo spodek takže budou původní někdy z 80tých let
Ale zase když jsem je měřil tak na volnoběh za studeného oleje ukazoval budík 100 ATM a když sem přidal tak 150 ATM což je asi jak má být ne?

Ono jsem ještě nestihl přetěsnit písty takže velekej podíl bude ještě tam ty manžety budou na sračku. Tak uvidím až to přetěsním jestli se to trochu zlepší.

[Michal(6911) Profil]

Tady něco ze svážení balíků sena.....

[bold Profil]

ve šrotě je podkop, ale má tenčí čepy, takže na un053 to nebude, asi na starší typ.

[poulm Profil]

Teď je na prodej:

http://stroje.bazos.cz/inzerat/36554587/Prodam-Hon-053-s-lopatou-a-podkopem.php



Prodám HON 053,1 Motor Zetor 7011 široké šipové kola, podkop i s lopatou. K honu je velká lopata(jako nová). Hon je plně funkční, bohužel nemá využití. Cena 85tis cena je pevná! Bez podkopu 79tis

Jméno:
Telefon:

Jiří
734481013

Lokalita: 798 41 Prostějov

Cena:
V textu

[ejo Profil]

konečne som sa dočkal 053.2 je doma. Škoda, že mi počasie nedovolí sa s tým pohrať a dostať to do ruky ... Tie pneu budú asi prvá vec na riešenie ...

[ejo Profil]

potreboval by som poradiť, preraďovanie z pracovnej do prepravnej rýchlosti, ide dosť ťažko resp. páku neviem ani posunúť, je na to nejaký trik, resp. v čom môže byť chyba, nemáte / nemali ste s tým niekto problém?

[vendelín Profil]

Nepřeřazuješ za jízdy? To nejde, musíš úplně zastavit.

[ejo Profil]

práve, že nie.

Keď stojím, ale páka ide dosť ťažko, musím na to pozrieť, zatiaľ nebol čas ...

[Michal(6911) Profil]

Ahoj tak to netuším čím by to bylo. Podívat se po páce dole pod kabinou kolem převodovky zvrchu jestli tam nebude vidět nějakej problém třeba. A nebo pak v převodovce


Jinak jsem se chtěl zeptat na jakým principu funguje v Honoj ruční brzda? Ta je mechanická že jo? Mám strach za ní zatáhnout jestli jí nikdo dlouho nepoužíval může se s tím něco stát nevíte někdo? Dík za rady

[bold Profil]

je to klasická bubnová brzda umístěná na vývodu z převodovky. není tam lanko, tak nemusíš mít strach že se ti kousne.

[ejo Profil]

chyba sa našla (síce ešte neodstránila ..., nebol čas )

problém je v tiahlach od páky radenia, v prevodovke ide radenie ľahko, tam problém nieje, pri zaradenom 1 stupni sú tiahla pravdepodobne v polohe kedy na páku nieje možné dať dostatočnú silu aby z tej polohy vyšli ..., keď to potlačím cez tyčku radenia na prevodovke o cm tak aj páka už ide ľahko. Chce to čas a pohrať sa stým a nastaviť poprípade vyrovnať...

[Michal(6911) Profil]

Zdravím mohl by mi prosím vás někdo kdo má UN 053 změřit rozvor mezi přední a zadní nápravou středy kol vzít Předběžně zjišťuji jestli jde UN 050 předělat na 4x4 když bych dal převodovku s vývodem na 4x4 a zadní nápravu jestli by to šlo předělat :-/