zetor 16245 motor

[pepso05 Profil]

prosim chalani potrebujem radu mam zetor 16245 a ked sa motor ohreje na pracovnu teplotu tak ako by jeden valec vinechaval vstrekovacie cerpadllo bolo v oprave a nic mu nebolo aj trysky su ok ma to taki to zvukak na tomto videu http://www.youtube.com/watch?v=mPpJ0A9Zw5k

[bob Profil]

A co takhle ventily,kdy je někdo naposled seřizoval

[pepso05 Profil]

ventily boli stelovane aj zabrusovane asi dva mesiace do zadu ked som menil tesnenie pod hlavu este som aj rozmislal ci to nemoze robit aj koliecko na rozvodoch ci neni volne alebo ci neni aj kail visekany

[slava Profil]

nejdrive nez neco rozeberes tak nech zmerit tlaky ve valcich

[standais Profil]

zkusil bych nejdřív ty tlaky, pokud jsou v pořádku, tak bych přetáhnul hlavu a znovu seřídit ventily, po cca 10mth znovu ventily. jenom se zeptám: kolik má motor mth od poslední GO ?

[michal 16245 Profil]

majstry ja menim 2 krat za rok tesnenie pod hlavou ... na jar sme robili gumycky pod volzkama a vcera mi zase zacalo tlacit vodu z chladica ... poradte

[standais Profil]

majstry ja menim 2 krat za rok tesnenie pod hlavou ... na jar sme robili gumycky pod volzkama a vcera mi zase zacalo tlacit vodu z chladica ... poradte

jak je na tom hlava?

[michal 16245 Profil]

hlava bola martine v oprave prebrusovali hu aj nove ventyle sa davane ...jedno je divne ze jed sme davali hlavu uz3 krat dolu tak boli volne hlavove sroby

[bold Profil]

přeměřit!!! můžou být natažené a opřou se o dno.

[michal 16245 Profil]

přeměřit!!! můžou být natažené a opřou se o dno.

unas sa taky majsty dielny ... povedia ze to je dobre

[standais Profil]

hlava bola martine v oprave prebrusovali hu aj nove ventyle sa davane ...jedno je divne ze jed sme davali hlavu uz3 krat dolu tak boli volne hlavove sroby

asi by bylo dobrý šrouby i matky dát nový

[slava Profil]

je mozne ze ty srouby se povolili az pri povolovani hlavy protoze neby poradne do bloku predem zatazeny ale take je mozne ze je pod nima olej a pri dotazeni pusobi jako hydraulicky tlak ktery se znasobi jeste pri ohrati srouby vyndat a diry vycistit a provest kontrolu zavitu jestli uz nejsou natazene nova matka musi jit natocit lehce pokud ne tak srouby dat nove diry v bloku projet zavitnikem a srouby pojistit tmelem na zavity

[bold Profil]

šrouby se nemůžou povolit, pokud je ovšem dodržen montážní postup. Tady je něco špatně.

[michal 16245 Profil]

nema ziaden vplyv nato ,ze je vybraty obmedzovac z dopravneho cerpadla ??

[slava Profil]

no jestli motor pretacis tak potom bych se ani nedivil kdyby se srouby vice namahaly a uvolnovaly se

[michal 16245 Profil]

aj druhe traktore unas to maju povyberane a nerobi im to nic a vytacaju to

[michal 16245 Profil]

ani za studena to nenahanam aj tak to roby

[bold Profil]

á další vykuněný motor, jen tak dál-čerpadlo nastavuje podle tabulek jen blb, zaplombované šrouby jsou tam proto aby se plomby servali a dalo se tomu pořádně paliva. Regulátor je taky k ničemu, jak se otáčkoměr nedokáže přetočit tak to není ono. To že motor snese dočasně víc paliva, větší otáčky a pod. ještě neznamená že je k tomu konstrukčně postavený. Malinko bych tady uvedl. Např 2/3 energie z paliva je teplo, toto se někde musí odvést, chladič je nějak dimenzován,vodní pumpa taky. Hlava je dlouhá jak týden před výplatou a pokud se u 6 válce nedochlazuje tak se začne kroutit. (liaz má hlavu sešroubovanou ze 3kusů právě kvůli délce a teplotnímu rozpínání)
Nedej bože pokud se motor přehřívá pravidelně, to se ani nedivím že se šrouby uvolňují. Ale každému co jeho jest. Chceme li frajeřinky typu saze z komína či výkon závodního stroje, tak si musíme uvědomit že závodní motory se staví většinou na jeden závod, pak prochází GO.
Asi jsou skutečnosti poněkud jiné, ale když vidím výrobník sazí který býval traktorem tak se mně otvírá kudla v kapse. Tudíž se omlouvám všem koho můj příspěvek pohoršil.

[standais Profil]

á další vykuněný motor, jen tak dál-čerpadlo nastavuje podle tabulek jen blb, zaplombované šrouby jsou tam proto aby se plomby servali a dalo se tomu pořádně paliva. Regulátor je taky k ničemu, jak se otáčkoměr nedokáže přetočit tak to není ono. To že motor snese dočasně víc paliva, větší otáčky a pod. ještě neznamená že je k tomu konstrukčně postavený. Malinko bych tady uvedl. Např 2/3 energie z paliva je teplo, toto se někde musí odvést, chladič je nějak dimenzován,vodní pumpa taky. Hlava je dlouhá jak týden před výplatou a pokud se u 6 válce nedochlazuje tak se začne kroutit. (liaz má hlavu sešroubovanou ze 3kusů právě kvůli délce a teplotnímu rozpínání)
Nedej bože pokud se motor přehřívá pravidelně, to se ani nedivím že se šrouby uvolňují. Ale každému co jeho jest. Chceme li frajeřinky typu saze z komína či výkon závodního stroje, tak si musíme uvědomit že závodní motory se staví většinou na jeden závod, pak prochází GO.
Asi jsou skutečnosti poněkud jiné, ale když vidím výrobník sazí který býval traktorem tak se mně otvírá kudla v kapse. Tudíž se omlouvám všem koho můj příspěvek pohoršil.

tak zetory vždycky zakouří, ale máš pravdu, musí to být v rozumných mezích

[michal 16245 Profil]

motor sa mi neprehrieva stale drzi na 70 teplotu cil som naposledy smykoval a stale 70 drzal

[bold Profil]

motor sa mi neprehrieva stale drzi na 70 teplotu cil som naposledy smykoval a stale 70 drzal

něco je špatně, termostaty otvírají buď při 79 nebo při 83, tudíž má motor většinou minimáně 80 ideálně 90. dále se této problematiky odmítám účastnit, neb mám pocit že problematiku řeším s žákem ZŠ. Nechci nikoho urazit, jen je to můj pocit.
To že zetor občas zahulí je normální (mně při maximálním zatížení mírně ukuřuje), ale proud sazí normální není.

[standais Profil]

je možný že termostat nedovírá, nebo je špatný budík (mě třeba ukazoval o dvacet stupňů míň) ale vrátil bych se k tomu, že to vyhazuje vodu. jak to probíhá? doleju vodu do motoru bez vody, nastartuju, motor po nějakou dobu vyhazuje vodu přes chladič a dělá si hladinu, potom už je vše v pořádku ? nebo vyhazuje vodu pořád? jak se chová po opětovném dolití? pak bych se chtěl zeptat, co má znamenat že máš sundaný regulátor čerpadla? dyť bez regulátoru by to čerpadlo nešlo vůbec ne ?

[michal 16245 Profil]

dali mi majstry dielne von obmedzovač paliva co je pod tyma 4 srobama na cerpadle a ma lepsi tah aj lepsie startuje ... teplomer to nemam sajnu ci je dobry ... vodu vyhadze vsetku z chladica ... robi mi to uz 4r vzdy mynenime tesnenie pod hlavou a chvilu to vydrzi . Cil chodim bez termostatu anevyhadzuje hu

[standais Profil]

dali mi majstry dielne von obmedzovač paliva co je pod tyma 4 srobama na cerpadle a ma lepsi tah aj lepsie startuje ... teplomer to nemam sajnu ci je dobry ... vodu vyhadze vsetku z chladica ... robi mi to uz 4r vzdy mynenime tesnenie pod hlavou a chvilu to vydrzi . Cil chodim bez termostatu anevyhadzuje hu

tak zkus provrtat větší dírku do termostatu, někde se to tu už řešilo, dokoce taky snad na 16245. a co ty šrouby ?

[bold Profil]

PŘEDPOKLÁDÁM ŽE ODPOJILI PODTLAKOVÝ KOREKTOR. To je zařízení které nedovolí dát maximální dodávku paliva pokud se nedosáhne plnícího tlaku turba. Prostě čím víc tlačí turbo tak tím víc to dovolí paliva. Pokud se to odstaví tak to dá max dodávku i bez tlaku a tudíž se zdá že to líp jede, využije to totiž veškerý vzduch a přebytek paliva vyletí ven coby hustý kouř. Majstri sú opravdu majstri-řemeslo braň se. Takové odborníky bych poslal na podporu ze své firmy ihned, ovšem pokud mají minimální mzdu, tak by mně to bylo asi taky jedno.

[standais Profil]

PŘEDPOKLÁDÁM ŽE ODPOJILI PODTLAKOVÝ KOREKTOR. To je zařízení které nedovolí dát maximální dodávku paliva pokud se nedosáhne plnícího tlaku turba. Prostě čím víc tlačí turbo tak tím víc to dovolí paliva. Pokud se to odstaví tak to dá max dodávku i bez tlaku a tudíž se zdá že to líp jede, využije to totiž veškerý vzduch a přebytek paliva vyletí ven coby hustý kouř. Majstri sú opravdu majstri-řemeslo braň se. Takové odborníky bych poslal na podporu ze své firmy ihned, ovšem pokud mají minimální mzdu, tak by mně to bylo asi taky jedno.

korektor mě nenapadl, říkal jsem si, že regulátor asi neodpojili

[michal 16245 Profil]

presne hento odpojilii ... aj termostate som mal dierky navrtane uz ... sroby uvidime co povedia po novom roku ci sa to bude opravovat

[michal 16245 Profil]

a ma to vpliv ten podtlak na tesnenie pod hlavou ?

[standais Profil]

a ma to vpliv ten podtlak na tesnenie pod hlavou ?

ne, ale hlava může být křivá, nebo máš třeba špatný přesah vložených válců. zkus nejdřív ty šrouby a připoj zpátky ten korektor, není jenom tak ze srandy

[bold Profil]

a ma to vpliv ten podtlak na tesnenie pod hlavou ?

Jakýkoliv neodborný zásah do vstřikovací soupravy má vliv na životnost motoru. Asi slušnej oddíl ti vaši mechoši. Jak říkal major Terazky "Oknom by som ich vyhádzal a eště vo vzduchu do rici nakopal.