fortschritt e 524

[Honza 2]

Jak nemyslitelné? Spalování je stejně nesmysl, je to blbost, která nefungovala moc. Bioetanol je šance jak zlepšit situaci. Možná někdo z provozu bude mít na to jiný názor, bylo by dobré kdyby se tady zavedlo takové téma.

[Petrrrr Profil]

Tak bacha spalování není blbost a nesmysl já jsem si to nevymaslel dost jsem o tom četl. Měl bys možná číst víc číst.

[Petrrrr Profil]

Honzo doporučuji ti aby sis tohle přečetl: http://www.agroweb.cz/projekt/hledej.asp

[Honza 2]

Jde o to, že se to snažili ze začátku prosadit víc. Začli s tím v elektrárně, potom začli přemýšlet víc, protože s tym byly problémy a došlo se s názorem že se bude spalovat plesnivá pšenice, kvůli větší výhřevnosti. jenže budeš pouštět do vzduchu mykotoxiny a karcinogeny potom celá věc o spalování obilí utichla. Dobře. Skutečným užitečným záměrem je podle mě bioetanol, ropa je podle odhadu na 30 let. Proč brzdit rozvoj užitečnější věci. Jde o kolektivní debatu. je třeba aby k tomu řekli něco i jiní lidé z praxe.

[Petrrrr Profil]

Máš pravdu že byly s tím problémy, ale myšlenka je to podle mmě dobrá. Jinak taky se přikláním k výrobě bioetanolu.

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Vidíš, bylo to krajní řešení co se nechytlo. Bioetanol je perfektní nápad a je třeba jít do toho co nejdřív. Navíc nevidím v tom takové morální a etické zábrany jak ve spalování. Budiš pálit slámu, to je lepší, na to by se mělo zaměřit víc a jít touto cestou.

[Fugas Profil]

Jaká je spotřeba na ha? V průměru. A ta klima je u všech?

[Honza 2]

Jo, měli ji všechny myslím. Bylo tam líp než v kabině John Deeru, tam peklo slunko přes skla jak hrom a klima se nedala normálně nastavit, šlo to moc nebo málo. 524 měla daleko lepší klimu.

[Miro Profil]

NIe kompresorová klíma nie je na všetkých kombajnoch, väčšinou bola už na kombajnoch po 1990, asi modré 524 ju mali sériovo, spotreba keď som sa pýtal sa pohybovala okolo 12 litrov.

K bioetanolu, výroba cukru bude menej finančne podporovaná z EU, to je fakt, a keď sa toho niekto chytí môže to byť zaujímavý projekt.
K spaľovaniu obilia, skúšali sme raz spáliť starú raž, bola napadnutá škodcami, nebola to žiadna sláva, ani horieť to nechcelo poriadne, a osobne radšej predám úrodu na ďalšie spracovanie než na spálenie.

[Fugas Profil]

Co tam bylo za největší problémy? A když drtí, hodně cejtí drtič?

[Fugas Profil]

Jo a ještě by mě zajímala denní výkon? (V průměru)

[Miro Profil]

Táto bola jedna z prvých z roku 1988 bez drtiča, boli problémy s pohonom kosy tam praskol držiak vahadla, na pohone sitovej skrine praskli plechy na ktorý sú ložiská, boli problémy aj s rozvádzačmi, lebo sú vzadu pri site a nie sú zakryté, stalo sa že sa zakusly a zhorel magnet. Opakuje sa im stále jedna vec- prítlačná pružina na variátore pojazdu, je to podobné ako na osobáku na spojke, nejak rýchlo je unavená. Inak nič, raz mali čosi s motorom ešte nejak pred 8-10 rokmi, menili jeden valec (IFA motor), odvtedy drží.
Myslím že drtič jej dá zabrať, 150 koní je málo na rezanie a 4,8m lištu.

[Honza 2]

já s ní udělal 12 hektarů v řepce. jezdil jsem s tym krátkou dobu, ale jinak co jsem od nich vozil dřív tak nebyly s nimy nijak problémy.

[Miro Profil]

Priemerne tak 12-15 ha. Maximum mali tuším 17-18.

[Honza 2]

Je to možny. Miro, za kolik vám prodávají naftu u vás?

[Fugas Profil]

Chlapy moc dík. Za vyčerpávající informace. JO moc jste mě pomohly..

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Teď nám řekni za kolik je v podnicích nafta.

[Fugas Profil]

Včera jsme byli se dívat na 524 ve Skavsku někde u Ivanovic. Měl na ní kuk. adaptér Klado. Neznáte někdo tento stroj?

[michal.Š Profil]

Nemá někdo z vás třeba prospekty od E 524 nebo jiných?? Moc by mě zajímaly.

[Jan Sedlák Profil ICQ]

525 by stačila? I 521? myslím že tam je i 521, dlouho jsem v tom nebyl. Vše v modré barvě MDW

[michal.Š Profil]

Ta MDW 525 mám, ale ta 521 by mě dost zajímala, co tam eště máš od MDW, nemáš MDW 524 a MDW 527 s hranatou kabinou a nebo MDW 518??

[michal.Š Profil]

Hoši nemáte někdo zkušenosti z těma prvníma E 524 které byly celé tmavě zelené?? Myslím že jedna se k nám dovezla. ¨Je to ten první typ před rokem 1988, takže celá tmavě zelená a v kabině to bylo trochu jinak.

[spetr Profil]

co potřebuješ znát?

[michal.Š Profil]

to spetr
No nějaké zkušenosti, přeci těchhle vzácnejch E 524 moc nebude. Typuju že u nás mohla bejt tak před 88tým rokem tak jedna nebo dvě. Víš o tom něco?

[spetr Profil]

tak si to přebírám a myslím,že jsem tě špatně pochopil,celou zelenou to jsem neviděl,promiń

[zetorista Profil]

fofršita 524 má nenaleko od nás jeden soukromník nic moc loni zadřel motor a prej hovno výkon,ale prej lepší než 512 co měl před tim tak nevim

[spetr Profil]

hele,zetoristo,čti nejdřiv text a pak reaguj,jsi dost divokej

[OŤAS Profil]

fofršita 524 má nenaleko od nás jeden soukromník nic moc loni zadřel motor a prej hovno výkon,ale prej lepší než 512 co měl před tim tak nevim

On ten zadřenej motor není tím že by to byl špatný kombajn. Většinou bývá špatný mezikus mezi volantem a pedálama , jezdil jsem s E 512 z roku 1974, která měla původní motor, bez jakékoliv generálky a po předání v restitucích byl tento kombajn pohřben během první sezony motoricky a po druhé sezoně kompletně. Takový důchod si ta dvanáctka nezasloužila

[zetorista Profil]

no tak to je úplně jasný ,že za to může obsluha málo oleje ,ale 517 ji natře jak prd no on má ještě pojezd na variátor na přáni se sem vozil hydro pojezd no ro je zase jiná kapitola ,ale jinač nehanim ,ale chválim!

[spetr Profil]

jestli myslíš,že 517 je lepší než 524 tak nevim v čem?Máme 524 modrou,jednu z posledních a čtyři roky jsme sní dělali také služby,kdy tu ještě moc velkejch kombajnu nebylo.Často jsme jezdili s 517 na jednom poli a jediny co bylo plus tak,že udělaly tak o 4 ha za den vic.Jinak spotřeba 517 v našich podmínka je tak 25 - 28l /ha. s 524 jezdíme tak 12l i s přejezdama a v řepce s drtiče je max 18l a to už musí bejt hodně zeleny. Když vemu celosezonní průměr,tak mame 2,3ha/hod.