orba s pásovým traktorem

[rolník24 Profil]

Dobrý den,
z důvadu malého měrného tlaku na půdu si chci pořídit menší pásový traktor cca 120 k.s.s neseným obracecím pluhem.Bohužel, všechny pluhy jsou koncipovány tak, že při orbě musí být jedno kolo traktoru v brázdě.To je ale pro pásák nevýhoda.Potřebuji, aby oba pásy jely po strništi.Prosím, poraďte co s tím.Děkuji.

[Jan Profil]

Před 14-ti lety nám firma TOKO dodala Fastrak i s nářadím,byl tam i nesený pětiradličný pluh Eberhard který se používal pro klasickou orbu ale dal se i přestavit pro orbu mimo brázdu ..

[pichon Profil WWW]

Pluhy pro orbu s koly traktoru na strništi se označují on-land a nabízí je snad všichni výrobci pluhů. Jinak s pásákem kolem 120 koní asi budeš mít smůlu. Buď mají výkon kolem 50-70 koní nebo přes 200.

[rolník24 Profil]

Pánové, děkuji Vám za informace.Jinak s pásákem určitě problém nebude.Možná ho budu objednávat.

[farmářJH Profil]

co jsem zatím viděl, na našem trhu není pod cca 200 koní v nabídce, Claas ani Caterpillar. Kde prosím máš nabídku kolem sta koní? Co jsem zatím četl, u nás není homologován pro rychlou jízdu, zatím co v USA si to mastí velmi svižně. Měrný tlak, schopnosti i výdrže pásu mluví jen pro pořízení, rozšířenost a omezená nabídka proti. Opakuji dotaz - kde máš nabídku ? nebo si ho chceš nechat individuálně dovézt z Ameriky? jak budeš řešit případně homologaci? Díky.

[neznalek Profil WWW]

Málé pásovce mívají v nabídce i firmy z Itálie, vetšinou ale na kovových pásech a určené především do vinic.....

[poulm Profil]

Pořízení pásáku je jedna věc, osobně si myslím, že na polní práce není nic lepšího ve vztahu k utužování půdy a ostatních vlastností.
Nevím kde bydlíš a kde všude s tím chceš jezdit, ale nejčastější problém pásáků je jízda po silnici, ne že by to neuměly,ale z hlediska homologace pro provoz na pozemních komunikacích.
Tady kousek v místním družstvě měly před léty Catterpilara, pracoval bez problémů,ale na každý přejezd se musel naložit na podvalník a nářadí se muselo převézt dalším raktorem. Prostě pakárna, tak ho dali pryč, nakoupili několik silných JD a hotovo.
Tak si to raději pořádně promysli,ať nevyhodíš zbytečně mraky peněz a pak z toho budeš nešťastný.
Počítej s tím,že lidi tě rádi napráskají bengám a ti ti to pak rádi spočítají.
To není strašení,ale tvrdá realita,mnozí z nás tady mají s takovými věcmi těžké zkušenosti.

[farmářJH Profil]

právě ta homologace je oříšek, že existují velmi příjemné výkonové řady vím, díky měrnému tlaku na podložku srovnatelným přesně s lidskou nohou!!! je to úžasná záležitost. To rozložení pásem je skvělé, vemte si jenom, kam všade zajede! Dále díky tomu je opotřebení pásu minimální, v porovnání s pneu traktoru, takže i pásy nakonec vycházejí cenově lépe. Nebudu to dále rozebírat, má svá nesporná plus. Pokud se nebudete točit na místě, což na úvrati pole ani není problém, nedojde ani k poškozování např. louky. Takže argumetace rozrytých ploch a silnic jako od tanku je nesmyslná.
V USA jsou normálně homologovaná pro provoz na komunikacích a to ke všemu v rychlostech cca 80km / hod, což dává na frak náklaďáku. U nás nejsme zvyklí tyhle stroje potkávat, natož na silnici. Ty velké traktory jsou trošku kolosy, ale ty malé, co se sem zatím nevozily, by byly velmi zajímavé. Osobně bych ho klidně vyzkoušel, nebál bych se toho. Akorát na to nemám moc využití, ale nějaký ojetý slušný by se mi líbil Proto se ptám, ovšem na Italy moc zvědavej nejsem.

[bold Profil]

No nechci se do toho nějak motat, ale myslím si že ta větička ohledně opotřebení je mírně zcestná.Pásy jsou super až do doby kdy je potřeba změnit směr. Každá změna směru znamená smýkání po podkladu a tudíž zvýšené opotřebení. Pokud jsou to pásy kovové tak se moc nezederou-pouze beton jim dá pokouřit-ovšem na druhou stranu se opotřebovává popř. ničí právě ta podložka (cesta,pole).Pokud jezdíš po louce občas, tak se to dá přežít, pokud se tam budeš prohánět pravidelně tak uvidíš co to udělá na krajích.Opět vlastní skušenost- budovatelé dálnic si občas zkracují cestu přes pole. Pokud jedou rovně, tak to nejde skoro poznat, ovšem jakmile začnou zatáčet tak je to rozryté. Je jedno jestli je to ocelový nebo gumový pás. Proto uplatnění pásů je na dlouhých pozemcích.Na kouscích to nemá smysl. Toliko můj názor.

[Lnena Profil]

Já myslím, že by to našlo uplatnění i na menší plochy. Aspoň u mě letos bylo (a teď už zase je)na poli vidět každé přejetí traktoru a úvratě jsou vůbec mizerné. Za takových podmínek už je jedno, jestli se na úvrati trochu zaryje pás, nebo to uválcuju kolama a celý zbytek pole musí být lepší. Ale pásy by musely být gumové, jinak by to tu byl brzy Pearl Harbor. Jinak traktory na gumových pásech tu už celkem běžně potkávám i na silnici.

[farmářJH Profil]

Bolde ano, ale s tím se většinou nejezdí jako s tankem. Je to asi jako s bagry, na tom se pozná, je-li řidič normální nebo ....prostě není. Někdo ti zahradu pásem přeorá, po někom ani nevíš, že tam s tou šestitunou byl.
To, že se to umí otočit na místě neznamená, že se s tím na místě točit musíš. No a ještě bych to nesrovnával se stavebními stroji, ty kovové pásy u dozerů mají jiný měrný tlak, než traktory.
Když mi po louce přejede 230ti HP traktor, je to také dobře znát

[miki Profil]

Co se týče malých pásáků (nemyslím do sadů a vinic) je možno si koupit některé modely z Ruska (pryžové pásy, kovové s pryžovým obložením atd. Je tam několik výrobců). Kdysi se dělal jeden pásák i u nás (PT180, pěkná mašina, ale zkončila. viz . jiné fórum). Jiné řešení je použít tohle: http://www.soucy-track.com

[farmářJH Profil]

ne děkuji, kopromisní řešení, jenže konstrukce klasického má svá nesporná plus.....hydraulické dopínání pásů bude asi všade, ale ta plocha je důvod, zde je o třetinu menší, tudíž o třetinu větší tlak, tím samozřejmě vše ostatní.
A opět traktor o vysokém výkonu. Takže ne díky.

[Lnena Profil]

ty čtyři pásy, co ukazuje Miki bych neodsuzoval. Za prvé běžná pásoý traktor taky nemá pásy pod celou délkou stroje, za druhé se tím do velké míry řeší rozryté pole na úvrati a za třetí to vypadá, že se to dá namontovat na širokou škálu strojů... Koneckonců Case IH Quadtrac Tyhle pásy používá. Kousek odtud jezdí, kdo ho neviděl v práci, neuvěří co to je za stroj, majitel je s ním spokojen.