Nemáte někdo na prodej roudnický obracák?

[mikimikij Profil]

Zdravím všechny oráče.
Taky mám privát Rtoto 430 a orám s traktorem 10641 Fortera.Když se ale dívám na videa, máte všade půdu, jako píseček!S tím 5 radličným privátem by jsi si u nás ani neškrt!Máme to tu samou jílovitou hlínu a někdy musím orat i na 3 redukovanou!Jinak když to jde, tak jezdím i na plnou jedničku.Už tady oralo mnoho lidí, vykonávající služby a jak bědovali,. že to tu je samá hlína a ten traktor, ten žere"!!!!To bylo nářků!!!!!
Ať vám to orá a krásný podzim.

[poulm Profil]

Znám těžké půdy,kde spotřeba narůstá násobkama a vůbec se tomu nedivím,otázkou zůstává jestli má smysl takové půdy obdělávat.
Já svého pětiradličného priváta tahám ještě s dostatečnou rezervou,takže bych se sním do jílovic nebál,mám to vyzkoušené,problém mi trochu nastane akorát když je mokro,protože mám široké pneumatiky,ale to asi všem.

[Jarek Profil]

Není to právě naopak?Široká pneumatika je v mokru lepší ne?Traktor se tak moc neboří?

[bold Profil]

poznáš to i v autě na sněhu, když obuješ nějaké 225 tak budeš mít větší problém než když tam budeš mít nějaké 185.
Takhle to funguje i při oračce, prohrábněš se na tvrdé a jedeš.

[Jarek Profil]

Dovolím si oponovat.
Výrobci pneumatik píšou čím větší průměr a šířka pneumatiky tím větší výkon je pneumatika schopna přenést na podložku.
Proč jsou tedy na nových traktorech stále širší a širší pneumatiky?
Kdyby to bylo jak říkáš tak pásový traktor si ani neškrtne.
Na sněhu to tak je ale na poli?
A kde je mokro tam se s úzkou pneumatikou utopím a se širokou projedu.Nemluvím o extrému kde se utopí všechno.

[neznalek Profil WWW]

Dovolím si oponovat.
Výrobci pneumatik píšou čím větší průměr a šířka pneumatiky tím větší výkon je pneumatika schopna přenést na podložku.
Proč jsou tedy na nových traktorech stále širší a širší pneumatiky?
Kdyby to bylo jak říkáš tak pásový traktor si ani neškrtne.
Na sněhu to tak je ale na poli?
A kde je mokro tam se s úzkou pneumatikou utopím a se širokou projedu.Nemluvím o extrému kde se utopí všechno.

a už jsi viděl nekdy co dělá pásáček na mokru? v zime jsem taky zádnej jezdit neviděl. Pravidlo které píšeš platí hlavně pro "suché" podmínky... pokud se bavíme o tahu...

[poulm Profil]

Ona ta problematika přenosu tažné síly z pneumatiky na zem se mění pozemek od pozemku a je to docela věda,pokud se to chce počítat.
To že velké traktory mají pneumatiky větší a širší má vesměs jenom jeden účel a to snížení měrného tlaku na půdu,protože se jejich hmotnost zvedá,aby se docílilo větší tažné síly,nic víc.
Když je dobré sucho,tak je celkem jedno,jestli má traktor širší nebo užší pneu,jakmile začne být měkko nebo mokro,tak by se těžký traktor na úzkých kolech utopil,dělal koleje nebo se zahrabal,to je taky ten důvod,proč jsem si na ZT dal široké kola,jenže to má i jiné negativa.Nejhorší je povrchová vlhkost,neboli voda na povrchu po přeháňce a spodek suchý,tak jak to bývalo teď v září při orbách.Povrch byl 5cm promočený a zespod jsem vyorával suché hroudy,tehdy by se mi hodily užší kola,které by se prohrábly na suchý spodek.Ale i tak jsem jakš takš jel,pozapínal jsem uzávěrky a táhly kola v brázdě.
Situace,kdy už se vzorek zalepuje blátem je konečná,tam už je jedno jaké máte pneu,akorát s širokými to trvá o něco déle než se zabahníte na břicho.
U pásáků je to obvzlášť citelné,stačí pětiminutová přeháňka a končí,může se jít na pivo a pokračovat druhý den,protože pásák má velkou styčnou plochu k zemi a velmi malý měrný tlak na půdu,tudíž si neumí rozhrnout tu mokrou vrstvičku hlíny a doslova na ni klouže jak na ledě.
Toť je vše jenom fyzika,kterou nikdo neoblafne a kdo nevěří,tak ať si to vyzkouší.

[bold Profil]

Tak tak. Já neřešil podmáčenou louku, ale klasické podzimní podmínky, zaprší a už se to klouže. Jakmile vyořeš první brázdu tak jedeš, pásák jezdí většinou po povrchu a traktor s širším záběrem se zase nevleze do brázdy.
Minulý rok (nebo předminulý) jsme orali s kolegou (na sousedících pozemcích) Já se 16145 on s Dojcem cca 260koní. Na suchu jsme jezdili skoro stejně začalo poprchat a on poněkud polevil. Je fakt že měl poněkud víc radlic, ale na těch balonech to prostě víc klouže.

[poulm Profil]

Orba patří mezi nejnáročnější operace co se týče tahových nároků,kde se jakákoli chyba hodně projeví,ať v nastavení pluhu,volba špatné soupravy a mnohé další,ale to neříkám nic nového,přesto se najdou dobrodruzi,kteří si myslí,že čímkoli utáhnou cokoli, projedou kdekoli za jakýchkoli podmínek a pak se tomu strašně diví.

[poulm Profil]

Tak nějak to pro názornost vypadá,když je velká šířka pneumatik a trocha povrchové vlhosti.Kdyby měl normální kola s dobrým a vysokým vzrokem,tak by se mu to nestalo.
Je sice fajn mít malý měrný tlak na půdu,ale když nic neutáhne a stojí,tak je výsledek nulový.

http://www.youtube.com/watch?v=qyUl6Em6j64&feature=related