Nesený šesterák?

[Onďa Profil]

Zdravím pánové, jen tak bloumám internetem a narazil jsem na toto. Nesené šestiradličné pluhy, jaký na to máte názor? Není to už moc? Jinak třeba lemken to normálně nabízí.

http://www.youtube.com/watch?v=R_ASPKxo-DQ

http://www.youtube.com/watch?v=TERgoiqeg6U

http://www.youtube.com/watch?v=8hx30GljH8o

[poulm Profil]

Někde na youtubu jsem viděl i sedmiradličného otočného neseného za Fendem,ale dodnes jsem nepřišel na to,v čem tkví výhoda nebo praktičnost takovýchto pluhů,protože jsou už hodně těžké a příšerně dlouhé,je potřeba na ně hodně silný traktor,který by jinak v polonesené verzi utáhl min o 1-2 radlice víc,musí se s tím příšerně jezdit a hlavně zatáčet na silnicích a o namáhání hydrauliky a celé konstrukce traktoru nemluvě.
Já mám doma Jupitera 5radlic a myslím si že je to takový ten strop pro nesené verze,ideální je max 4radlice a od pěti už mít raději polonesený pluh,je to lepší na práci a manévrovatelnost vůbec.
Dnešní pluhy už mívají záběr i v těch 4řech radlicích okolo 2m,takže nevidím důvod,proč jich mít víc.
Samozřejmě jde vyrobit všechno,třeba i nesený 12terák,ale je potřeba si zachovat nějaký zdravý rozum.

[Jan Profil]

Já si zase myslím že ony ty nesené pluhy až tak špatné nebudou. Co mohu z vlastní zkušenosti posoudit tak vůči polonesenému v něm vidím spíše výhody jako nevýhody. Ať je to již orba na svahu na úboči nebo za mokra a v té manévrovatelnosti ten polonesený taky není až tak v plusu ..

[poulm Profil]

Možná to blbě vyznělo,ale netvrdím,že jsou nesené pluhy špatné,já si jen myslím,že je dost nesmysl pracovat se šesti a více radličným neseným pluhu.
Už ten paterák je dlouhý okolo 5m,takže šesterák a sedmerákák bude mít okolo 6 a 7m délky při váze přes 2t, s takovou pákou se hlavně ve svazích pracovat nedá,při otáčení je to na převrácení traktrou a pořádně to s ním mele,vím o čem mluvím. Ale třeba se to někomu líbí,já jen vycházím ze svých zkušeností.

[Jan Profil]

V pohodě nic se neděje,taky vycházím z vlastních zkušeností.Měl jsem tehdy otočný paterák Eberhard za Fastrakem,ten byl těžký sám o sobě vůči jiným ale radil si s ním dobře.Tam kde za mokra 190-ka Massey s klasickým roudnickým poloneseným paterákem končila,tak s tímhle neseným jsme jezdili jako páni,polonesený Tě tak nedotíží. To samé bývalo v kopcích na úboči,nesený jel tam i zpět se stejným záběrem,polonesenýproti svahu místy oral skoro tři metry a opačně tak něco přes metr,to bylo v případě poloneseného jednostranného,polonesený obracák na tom byl líp ale někdy byl taky problém to dohodit proti svahu,u neseného jsem to nepoznal.
Jak píšeš za to ZT-čko je ten paterák strop ale vem si dvousetkoňový traktor tam bych se toho šesteráku nebál,ten je váhově,co se týče hydrauliky i stability někde jinde ale jen ten šesterák,sedmeráky už se mi zdají taky dost ..

[poulm Profil]

I ten dlouhý nesený pluh ve svahu uhýbá a první radlice taky někdy neumí dobře dohodit brázdu, v tom si myslím, že je polonesný pluh lepší, protože většina z nich má navádění první radlice a pokud jsou dobré plazy, tak by taky neměl ve svahu moc uhýbat a zvětšovat záběr. Já se snážím vždycky hlínu vytahovat nahoru proti vrstevnici, ale jak tak koukám po polích, tak si s tím mnozí nedělají hlavu a hlínu hážou z kopce dolů, aby to lehčeji jelo a lépe krylo, ale za pár roků na kopci čučí jenom skály a kamení a zpět to už nikdo nikdy nevrátí. Za barákem koukám na jedno takové typické pole, dole u cesty břeh už vyrostl o 2m do výšky a nahoře u lesa už chybí 10m hlíny. a vesele se oře z kopce každý rok.

[ejo Profil]

6 áno, viac už jedine v polonesenom ...

samozrejme na 6 už musí byť vhodný traktor, lebo zaťaženie na ten traktor je dosť veľké ...

Výhoda je pri otáčaní - nepotrebuješ toľko priestoru na otočenie. Navádzanie prednej radlice majú aj nesené pluhy, čiže v tom problém nevidím. Väčšina 5, a skoro všetky 6 a 7 majú oporné koleso, ktoré pri preprave slúži ako transportné (ako polonesený), len je potrebné ho prestaviť do transportnej polohy + vybrať tretí záves. Bez prestavenia si neviem predstaviť 6 resp. 7 v 40 resp. 50km/h aj pri odpruženej náprave, potom to zvykne odniesť tretí záves resp. časť hydrauliky (a zaorať v takej rýchlosti do asfaltu si neviem ani predstaviť ).

Otáčať sa dá aj v kopcoch (samozrejme nie keď je traktor naprieč kopca )

Záleží na veľkosti pozemnkov a samozrejme čo preferujete ...

[poulm Profil]

Tak jasně,je to o prioritách.
Všeliakých konstrukcí bylo vymyšleno mnoho a jak je vidět na polích,tak se osvědčili jenom některé.
To, že na polích nejsou vidět ty nesené 6-7mi radličné pluhy taky o něčem svědčí.
Každopádně převládá klasika,od 5ti radlic se už provozují polonesené pluhy,kde lze podle potřeby a traktoru přidávat radlice.
Často bez problémů utáhne 6radlic traktor s výkonem 150-200 o váze 6-10t,ale v polonesené verzi,kdežto nesený otočný pluh tak max 4-5radlic,což je zase svým způsobem neekonomické, proč tahat 4radlice,když polní podmínky umožňují tahat 6, takže bych viděl háček i v tom.
Někdo může zase říct,že se čtverákem může jezdit rychle a bude mít stejnou výkonnost jak se šesti,ale rychlá orba také není efektivní.Já raději ořu pomaleji s takovým pluhem,který umí dobře zaklápět v jakékoli rychlosti,než lítat po poli jak střelený pes a doufat že nikde nic neurvu se spotřebou kdo ví kde.
Tak či onak,víceradličné pluhy jsou použitelné lépe na větších polích a když se už dělá na velkém poli,tak nevidím důvod, proč nejezdit s poloneseným pluhem.