Zobrazit téma - Fliegel ASW 288

od **Karel** » 13 lis 2005 18:57

Návěs za pořádný traktor

od **xslayer** » 25 lis 2005 17:45

to teda jo

od **Kuba Medera** » 01 pro 2005 17:48

on by tomu stačil i Fastrac 3220, a co se týče návěsů ,konkrétně tridemů tak si myslím,že s pořádným rychlím traktorem by to bylo lepší jak náklaďák s přívěsem,sice nevím jak by si s tímto návěsem poradil Fastrac v kopci,ale jinak si myslím,že to je dobrá kombinace

od **Honza 2** » 02 pro 2005 07:00

Na omezenou vzdálenost. Na větší by byl lepší tahač s návěsem. Fastrac by do kopce asi s tímto návěsem dostal zabrat... Navíc pokud by to měl napráskany obilím nebo něčím težkým.

od **Jan Sedlák** » 02 črc 2006 12:53

http://www.fliegl.com/content/index.cfm ... 7/search1/

Na 40 tun... Vypadá to dost dobře.

od **Stepan** » 02 črc 2006 14:06

Jo ten je brutální, za 936ku FENDTa jak dělanej.

od **Mischel** » 02 črc 2006 16:00

To už je ,, vlečka " :!:

od **Pája** » 13 srp 2006 15:38

U nás mají tři tandemy ASW 268 a tahají to FASTRAKY. I to jsou krásné soupravy. Tridem by byl na FASTRAC asi moc.

od **Petr K** » 23 říj 2006 16:56

Tady jezdí s ASW 288 fastrac 3220

od **Pája** » 25 lis 2006 15:46

Určitě parádní souprava, ale budu troch skeptickej. Problém je v tom Fastraku, je to sice supr stroj, ale ta rychlost je problém. Jak už jsem to někde psal: "Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h-1 nejvýše 1,5násobku okamžité hmotnosti tažného vozidla", tam se v tonáži nevleze ani tandem (nebuďme troškaři), ale tridem nevyjde určitě.

od **riderstan** » 25 lis 2006 16:01

fastrac má vyjímku a může mít mít 2,5 násobek....

od **Pája** » 25 lis 2006 16:46

To je možny, to nevím. Ale přesto si myslím(je to jen můj názor), že ASW268 je na Fastrac lepší. Vyzkoušel jsem to s obilím, vybere tři Lexe 480(je to sice přes tonáž, ale kdo by jezdil s poloprázdnym návěsem), a nic těžšího by asi nebylo ono. Vtip Fastraku je v jeho rychlosti, ale s tridemem, nevím, nevím.

od **Pája** » 05 led 2007 11:23

http://www.farmphoto.com/fpv2/message.aspx?mid=364174

od **xslayer** » 05 led 2007 16:59

tak vůči této soupravě jsem dost skeptický 250 traktor a tridem narvaný hnojem řekl bbych že ktomu měly napsat "JEN ZA IDEÁLNÍCH PODMÍNEK"

od **Pája** » 05 led 2007 23:07

Oni taky mají největší kopec, když vyjíždí z pole na cestu.
A ještě tě musím opravit: CASE 7250 má výkon 205kW/275k! Řada 7200 měla výkony 7220-190k, 7230-217k, 7240-249k, 7250-275k.

od **xslayer** » 06 led 2007 12:28

tak to jo no ale stejně jen porovině

od **Pája** » 06 led 2007 14:02

Jak už jsem psal kopce nemají, oni hospodaří jenom kolem Moravy pod Olomoucí.

od **Karel** » 06 led 2007 14:13

Což o to ten Fastrac tu ASW 288 klidně utáhne ALE. Jel sem ve fastraku za nim naloženych slybch 17 tun chytl sem kolej a za ni díru a zadek mi jen cvakal. Ten fastrak je na to moc lehky a moc toho neustojí jak těžší traktory. Proto bych dal přednost něčemu daleko lehčimu snad max tandemu s 20 tunama protože těch 30 na tridemu by bylo o hubu.

od **Haro** » 20 říj 2007 22:48

U nas ho mame za fendem 930 ale i stary Fend favorit(190k) ho obcas tahne.Jen s nim mame porad problemy tak si ho nemci odvezly daly novou napravu a po 14 dnech v kampani znovu stoji a to na nem vozim max.24t.Holt nemci uz nejsou co byvaly

od **Martin Hruška** » 02 pro 2007 11:44

To nemá nic společného s němcema ale se značkou vozu, kterou jste si koupili.

od **david drdla** » 03 pro 2007 20:34

zdar jezdi fendtem 924 a mam za to 268 fliegla je k tomu rozmetadlo a musim rict ze to dela krasnou praci :!:

od **Polci** » 04 pro 2007 16:16

A co dělají boky? Dá se s tím ještě vozit řepka...?Na Fliegla jsem za poslední rok slyšel jen stížnosti...Nápravy lítají, boky se rozlézají...Ale možná máš nějaký starší ročník, nebo je méně v nasazení....

od **Haro** » 04 pro 2007 18:56

Coze nemci s tim nemaji nic spolecneho tak tady bych se pozastavyl!

od **david drdla** » 04 pro 2007 19:01

zdar mam ho druhy rok a zatim bez problemu mame to hlavne na dopravu vozim stim vsechno tak to vis ze to nekde tece ale neni to tak strasny. Na senaze jsem jeste udelal nastavby :oops:

od **Martin Hruška** » 04 pro 2007 22:08

Pro Haro: Protože znám poměrně dobře Váš případ tak si dovolím říct, že jsou i jiné německé firmy, které dělají návěsy.
Měl jsem na mysli ,že to je problém firmy Fliegel a né němců.

Už jste odzkoušeli tridem z Otic nebo nebyl čas?

od **Martin Hruška** » 04 pro 2007 22:16

Chtěl jsem se zeptat jak jste spokojeni s vzduchovým odpružením u ASW288 při jízdě na svažitých pozemcích. Není to moc vratké?

Zajímala by mne praktická zkušenost například z Žichlínku.

od **čaryfuk** » 05 pro 2007 10:56

Fliegly máme 270 .Při jízdě po svahu není žádný problém.

od **čaryfuk** » 05 pro 2007 11:25

Problém u návěsu Fliegl je používání nekvalitních POLSKÝCH součástí vzduchového systému a doslova příšerné dílenské zpracování. Naše 8230 zvládají návěsy celkem dobře do té doby než se dostaneme na pole položené ve vyšších polohách .

od **Martin** » 05 pro 2007 11:39

Puvodně jsem nechtel zasahovat do tohoto tematu ,ale neda me to . co ja vim tak se Fliegli tridemi delají v Madarsku za minimalní mzdu a tak se nedivte že ta kvalita asi neni nejlepší.
Dost dobře mam přehled o 2tridemech fliegl a to si nemužu ani dovolit veřejně napsat ja dobre jsou to navesy.

od **Martin Hruška** » 07 pro 2007 21:05

Pro Čaryfuka:Co to znamená ,že se dostanete do vyšších podmínek? Traktor to neutáhne? Jaká kola máte na tom návěsu-ráfek 22,5" nebo 26,5"?

Zobrazit téma - Fliegel ASW 288

Fórum o zemědělské technice a plodinách

Fliegel ASW 288

Fliegel ASW 288

asd

Kdo je online