Provoz zemědělských strojů v ČR registrovaných mimo ČR

[miki Profil]

Zajímala by mně možnost provozu zemědělského či stavebního stroje který je registrován v jiné zemi, případně zda mohu v zahraničí provozovat zemědělské či stavební stroje, které jsou registrované v ČR

[bold Profil]

slovenské kombajny tu normálně mlátí, takže to půjde

[neznalek Profil WWW]

a němci se tu taky prohání jak za války...

[poulm Profil]

Samozřejmě z toho vzniká několik otázek, zda jde u nás pojistit vozidlo nebo stroj registrovaný v jiné zemi a zda je rozdíl jestlí je to země v EU nebo ne,dále jak vyřešit pravidelnou STK a pokud by to chtěl někdo do podnikání,tak jak uvézt tento stroj do účetnictví a uplatnit náklady.
Napadá mne,že by šlo mít tento stroj jakože pronajatý,třeba na ty služby na dobu neurčitou.
Řeší vůbec v Rusku a na Ukrajině nějakou STK na traktory nebo kombajny či stroje co mají nějakou SPZ a není to silniční motorové vozidlo?

[miki Profil]

No právě, třeba v Rakousku nebo Německu se vůbec neřeší přípojná vozidla do rychlosti 25km/h. Za traktorama tahají koňské vlečky i s kozlíkem na kterém sedí rodina. Číslo jsem na tom neviděl a o technické pochybuji.
Němci si do zemně nechcou pouštět vozidla, která nesplní určitou emisní třídu (hlavně náklaďáky a autobusy), nevím jak by se tvářily na starší Zetor.
Co se týká např Kirovců, tak některé jsou na číslech a některé ani číslo nemají a jsou provozovány prý na platnost nějaké vyjímky, která pro ně kdysi byla.
Jako proč si nekoupit v Rusku mašinu, která tam bude registrovaná a jezdit s ní zde.

[bold Profil]

to je celkem dobrá klička, jojo český člověk si poradí. ovšem jsem zvědav jak se k tomu postaví ta naše armáda úředníků.

[miki Profil]

To jak se k tomu postaví úředníci je celkem nepodstatné, rozhodující je, co říkají zákony, a proto jsem založil tohle tema, aby jsem získal informace

[bold Profil]

předpokládám že tu ale všichni vaří z vody. Nejlépe sehnat zákon který tohle řeší a nastudovat.

[svec Profil]

ještě bych viděl problém v STK

[poulm Profil]

Tak je jasné,že u nás neudělají STK na vozidle registrované v cizí zemi,pokud to není pro potřeby přihlášení.
V Polsku to prý mají jednodušší.Bbavil jsem se s polákem co ode mne kupoval přívěs,že to u nich moc neřeší,že nemusí níc přepisovat,že mohou běžně jezdit na cizích TP,tedy aspoň co se týká zemědělských strojů,u osobních aut asi ne.
Ale vše je samozřejmě otázkou příslušných zákonů a předpisů.
To vše je zatím takové obecné povídání.
Možná,že se samojízdnými speciálními stroji,jako je traktor,kombajn,řezačka,bagr atp.,by dodatečná registrace v ČR nemusela být takový problém,protože se nejedná o silniční motorová vozidla. Běžně se dá továrně vyrobený samojízdný pracovní stroj dodatečně přihlásit k registraci a nejsou tam takové nároky.
Nedávno jsem ty předpisy sháněl četl v souvislosti na starý traktorbagr zda musí mít TP nebo ne,tak jse znovu zkusím pohledat.

[miki Profil]

Proč STK? Budu mít platnou registraci, STK, emise, pojištění např pro Maďarsko a daný traktor bude pracovat v ČR. Je to stejné jak kamion. Maďarský kamion taky nemá českou STK. Já nechci zde ty stroje přihašovat, ale pouze sezonně provozovat.

[svec Profil]

jenže tu technickou budeš mít 4 roky možná víc dle země,ale co potom? to jej povezeš zpět aby ti udělali emise a STK?

[poulm Profil]

Každá země to má s STK trochu jinak,ale pokud by traktory v Rusku či z Ukrajiny nepodléhaly STK,tak by se tím pádem nemusela dělat ani u nás,pokud by tedy zůstaly dál na původních registračních značkách.
Určité možnosti v tom jdou najít,ale chce to projít patřičné vyhlášky

[miki Profil]

Co se týká technické, tak je několik možností.
V zahraničí by musela být nějaká společnost či osoba, na kterou to bude napsaný, tudíž je nějaký předpoklad že by těch strojů zde bylo víc a tak by se vyplatila možná i návštěva technika (tak jak se jezdilo po družstvech či fabrikách). Případně "jiné" řešení