pásové zts pro ferram

[cermi Profil ICQ]

nemate nikdo skusenosti nebo informace o tomto traktoru nasel sem ho na zemnedelskemfotu.net tak se ptam

[jaguar 980 Profil ICQ]

ZTS proferram 183 - P turbo
Technické údaje:
Max.výkon.....185 k
Max. točivý moment.....735 Nm
Počet válců.....6
Oběm motoru.....7238 cm3
Max. rychlost.....50 km/h
Délka.....5318 mm
Výška.....3155 mm
Šířka.....2480 mm
Hmotnost.....10200 kg

[krajic Profil]

někde jsem se dočetl,že to mělo podobný podvozek jako BVP.motor klasika 6Vturbo.

[jaguar 980 Profil ICQ]

podvozek z BVP tak to těžko
přesně stejný prospekt ale vytisklý na papíru mám doma
http://www.puddingsworld.com/Machinery/ ... _183_p.htm

[krajic Profil]

tak to se omlouvám,jeden čas jsem se o to zajímal ale teď již nevím,možná se mo něco spletlo

[Cecka Profil]

podvozek z BVP tak to těžko
přesně stejný prospekt ale vytisklý na papíru mám doma
http://www.puddingsworld.com/Machinery/ ... _183_p.htm

Vypadá to jako 20 let starý Challenger...

[krajic Profil]

taky ono na tom nic světobornějšího není

[CBS Profil ICQ]

http://www.zemedelskefoto.net/historie/ ... ist001.htm
aj tu je jeden prospekt
http://www.zemedelskefoto.net/historie/ ... orie04.htm
a fotka zozadu

[cermi Profil ICQ]

díky za info ještě se chci zeptat jestli nevíte kdeby se dal sehnat byl by pro nás ideální na přípravu a kultivace

[zemědělec Profil]

http://www.zemedelskefoto.net/historie/historiefoto04/list001.htm
aj tu je jeden prospekt
http://www.zemedelskefoto.net/historie/ ... orie04.htm
a fotka zozadu

To CBS na té fotce zezadu je jiný pásák od jiného výrobce i když hodně podobný, ale jiný podvozek a pásy(levnější).

[CBS Profil ICQ]

Máš pravdu, to som si nevšimol, názov obrázku sedel ZTS 130kW, no aj tak všetky tieto tieto traktory čo boli vyrobené asi spočítam na prstoch.

[poláček Profil]

jojjjj loni když jsem byl na slovensku kupovat 18345 tak jsem cestou potkal jednoho někde na moravě.Akorát tahal nějakou kombinaci na přípravu Je pravda že jich bylo opravdu jen hodněě málo.V historii výroby v ZTS Martin bylo, že došli peníze na vývoj tudíš prakticky nedošlo ani na sériovou výrobu.No myslím že je to velká škoda.Motor i převodovka by tam měla být stejná jako v 18345 tedy z8604.020 136Kw, a převodovka P 135.1 určená pro typy 12345-18345( 32/16)

[bobr2 Profil]

Existují dva typy pásáků.Proferram pochází z Palhance u Opavy a má klasický podvozek - gumové pásy na hladkém poháněcím kole. Typ ZTS vyrobili na slovensku a ten má podvozek odvozený z BVP - kovové pásy s pogumovanými patkami (aby mohl na cestu) a hnací kolo je ozubené a zabírá do článků pásu, je to vidět na fotce zezadu. Nevím jestli vznikly v nějaké spolupráci nebo každý sám.Základ ale vycházel ze Zetoru 183

[miki Profil]

Proferram nemá klasický podvozek. Podvozek je jiný než u Challengeru.
Ta mašina byla dělána na rychlost 50 km/h, tj. měla pneumaticky odpružená malá pojezdová kola a přední napínací kolo (bylo bržděné), díky tomu se mohla mněnit světlá výška, tj. zadní hnaná kola se mohla zvednout asi 5cm nad silnici. Mašina se pohybovala velmi rychle nejen po silnici. Osobně jsem ji několikrát viděl nejen při práci, ale i na předváděčkách. Byla to bomba. Přes hrubou brázdu jela rychleji než jiný traktor po silnici (doslova to plavalo). Podle některých informací chtěl výrobce podvozek montovat i na jiné traktory (značky), ale to se asi neuskutečnilo. Mám doma videokazetu z předváděčky a některé další materiály. Údajně na to mněl jít namontovat i přední závěs a řídel.
Výrobce již neexistuje. Prodával to Agrozet Olomouc. Zkoušeli to i lesáci do bažinatých oblastí.
Kdyby někdo věděl o nějakém exempláři, byl bych vděčný za zprávu.

[poláček Profil]

Proferram nemá klasický podvozek. Podvozek je jiný než u Challengeru.
Ta mašina byla dělána na rychlost 50 km/h, tj. měla pneumaticky odpružená malá pojezdová kola a přední napínací kolo (bylo bržděné), díky tomu se mohla mněnit světlá výška, tj. zadní hnaná kola se mohla zvednout asi 5cm nad silnici. Mašina se pohybovala velmi rychle nejen po silnici. Osobně jsem ji několikrát viděl nejen při práci, ale i na předváděčkách. Byla to bomba. Přes hrubou brázdu jela rychleji než jiný traktor po silnici (doslova to plavalo). Podle některých informací chtěl výrobce podvozek montovat i na jiné traktory (značky), ale to se asi neuskutečnilo. Mám doma videokazetu z předváděčky a některé další materiály. Údajně na to mněl jít namontovat i přední závěs a řídel.
Výrobce již neexistuje. Prodával to Agrozet Olomouc. Zkoušeli to i lesáci do bažinatých oblastí.
Kdyby někdo věděl o nějakém exempláři, byl bych vděčný za zprávu.

ČUS TY MÁŠ NĚJAKÉ MATERIÁLY O TOMTO TRAKTORU??? Joj já jsem ho viděl při jedné cestě na slovensko. Tahal smykobrány wau to byl mazec. Jinak co Vím tak oba pocházejí ze slovenska jeden tuším Wusam zvolen a druhý přímo ZTS TeeS martin. A ten človíček z Opavy to "vzal " po krachu ZTS martin . ZTS dostalo za tyto traktory i nějakou zlatou medaili na výstavě ve Francii. Byl to dooost dobrej traktor ale bohužel přišel ve špatnou dobu, která moc zemědělství nepřála Navíc tam bylo prý pár věcí k dalšímu vývoji. Bohužel fabrice docházel dech i peníze Poslední pokus jak traktory a pásovce zts byla snaha o založení společnost ZTS traktory-motory. To se již bohužel nepodařilo. Tak zbytek zásob a celá výrobní linka byla přemístěna do zts Trsnená( odštěpený závod ZTS TeeS. Dnes LKT s.r.o. Jednalo se spíše o domontování skladových zásob na kolové traktory zts. Tuším kolem roku 2006 byla výroba traktorů zts definitivně zastavena. Osobně si myslím že to je velká škoda. zts mělo připraveno několik novinek(které se na pár traktorech i objevili) např. nová přední náprava s malými reduktory atd....

[Hanzi Profil]

Ahoj., Máte někdo osobní zkušenost s tímto pásákem nebo znáte někoho kdo to řídil? Děkuji ta odpovědi.

[Ondřej Novák Profil ICQ]

http://stroje.bazos.cz/inzerat/45039112/Zetor-183P.php

něco pro fajnšmekry...

[Hanzi Profil]

Škoda že to má jen dvoustupňovej násobič.

[Zetor power Profil]

na dnešní dobu k ničemu tento stroj , jedině do muzea !!!
a pro chytrolíny musím napsat že to byly skvěle stroje bez konkurence ale ...(byly)

[Zetor power Profil]

díky za info ještě se chci zeptat jestli nevíte kdeby se dal sehnat byl by pro nás ideální na přípravu a kultivace

a proč to neuděláš s tím traktorek kterým oráte , vozíte, atd. ?

ono to taky něco stojí živit více traktoru , oleje, filtry, baterka, pojistka atd. atd.

jestli nevíš kde investovat ta si to kup ,ale podle mě teda .......
ono je to vlastně jedno protože za 20 let to muže mít stejnou hodnotu možná větší ,tak že nic ...,beru z5 ber tu co je v tom bazošu.

[Hanzi Profil]

No mě by stačil mám takovou slabost pro pásáky a práci pár desítek motohodin ročně by asi vydržel léta

[Zetor power Profil]

tak to jo , stačí se jen o to dobře starat

pořád je to vyspělejší jak ty bělorusy

a kvalita tam je ,jj staré dobré zetory atd . kde se dnes hrabou ty sračky jako AD blue (modrý pramen neboli rozpustná viagra)

[Hanzi Profil]

Jo hodil by se,dělám už 15 let minimalizací a zkoušel jsem to i no till ale na to nemám techmologie a hlavně množím a olejniny-trávy a mám mák. Koukal jsem i po Charkovském T150, ten má dokonce 3 stupně násobič ale jen 150hp. což je dost na hraně a také jeho tříboďák je shodný s Dt54 musel by se dovézt nějaký novější cca 200hp. Máš s ním osobní zkušenost? (Pro ferram) Zajímá mne jak je dobré to řízeni a podvozek ostatní asi znám (Cristal)

[miki Profil]

No mrknite na ty pásy. Jsou hotový a za nový dáš víc jak za traktor. Postavit do muzea jinam se to nehodí.
Jinak je tento traktor už asi druhým rokem nabízen v inzerátech.

[Michi Profil]

Zdravím. Dneska jsem byl u kamaráda co koupil Zts 183P - Proferram. Snaží se ho dát do kupy a shání dokumentaci, z čeho jsou původně pásy nebo i zkušenosti. Pokud někdo o něčem víte, ozvěte se prosím...

[miki Profil]

Dokumentaci neseženeš, neexistuje. Pouze to co je ke klasické 183. Pasy by měli mít na sobě něco napsáno, ale dodavatelů pásů je dost