Zetor 10145

[jaris Profil]

Zdar chlapci! Mám 10145 z 1988 a mám problémy s násobicem třeba když vořu nebo připravuju tak jakmile se me ohřeje olej tak mi nejde zajíc a můzes mit treba porat zajce a proste nepude tak nevim co stím. Na silnici v dopravě to funguje vpohoode jen v takovejdlech polních pracech to nejde. A myslím si ze me jeste asi málo cladí chladic na hydr. olej tak jestli to na to nemá vliv, ale to nevím jak poznat. Děkuji za rady

[vasek Profil ICQ]

Zdar chlapci! Mám 10145 z 1988 a mám problémy s násobicem třeba když vořu nebo připravuju tak jakmile se me ohřeje olej tak mi nejde zajíc a můzes mit treba porat zajce a proste nepude tak nevim co stím. Na silnici v dopravě to funguje vpohoode jen v takovejdlech polních pracech to nejde. A myslím si ze me jeste asi málo cladí chladic na hydr. olej tak jestli to na to nemá vliv, ale to nevím jak poznat. Děkuji za rady

Netvrdím, že to bude ono, ale skoušel si přišponovat pás? A nebo jinak vzadu na pravo za pomocnou pístnicí by měly být 2 trubky jedná spíná spojku a druhá pouští tlak do brzdiče ( snad si to říkám dobře ) a skus na jednu dát budík a mělo by to ukázat asi 10 až 11 atmosfér. Nejsem si jistej na kterou tu trubku hu přidělat nebo jestli je to jedno.A nebo budou v háji lamely. Já jsem se spíš setkával s tím, že nešla želva než zajíc.Určitě se tady najde někdo kdo to zná ještě podrobnějc, ale snad ti to pomůže.

[Miro Profil]

Zaujímavé. No najskorej bude treba zistiť tlaky vtedy keď to nejde. V hornom kryte prevodovky je jeden šrob M10 (zvrvhu vedľa prívodnej trubky vpravo), ale rýchlejšie to bude ako písal vašek, odpoj tú hornú trubku, ktorou sa spína kardan, daj tam tlakomer na koniec trubky. Naštartuj, daj tam korytnačku (želvu), zapni kardan a malo by to ukázať tlak ako písal vašek.
Keď neukáže tlak je zlé čerpadlo alebo ventil. Výmeň vrchný kryt prevodovky (keď máš z čoho), pozri hneď o-kružky a skus znova. Keď to pomôže tak je to ventil v kryte. Keď nie tak je to čerpadlo.

Keď ti hodiny ukážu tlak tak potom prepni na zajaca a keď sa len hodiny pohnú a vrátia sa zvona na približne ten pôvodný tlak tak je čerpadlo a rozvod v poriadku. Chyba by mohla byť v lamelách. Celkom zodraté.

Keď tlak na "zajacovi" spadne tak sa porúča najskorej čerpadlo na opravu. Ešte je možnosť že je vydratý prívod oleja (dva krúžky podobné piestnym, alebo doryhovaný bubon).

Kludne to môže byť tým prehriatym olejom, vtedy sa najskorej ukáže zlé čerpadlo. Mohlo by to vydržať ešte chvíľu pri normálnej teplote, možno máš zalepenú trubku do chladiča....
A pozri koľko máš oleja..........

Ak nemáš tlakomer, prípadne sa ti ten postup zdá moc zložitý tak by sa dalo odskúšať čerpadlo aj podľa toho či ti ide predný náhon, keď štrajkuje násobič. Teda ak tam nemáš zubovú spojku.

[jaris Profil]

Zatím díky ale letos jsem dával noví čerpadlo na hydrauliku a nezlepsilo se to a oleje tam je dost až spíš moc. A to jako mám skusit vimenit celý víko převodovky?

[Miro Profil]

Ak máš druhé tak je to jedna z možností keď nemáš tlaky. V tom dekli je ventil a dve šúpatka. Výmena na vyskúšanie nie je zložitá ani to dlho netrvá.....
To si menil to čerpadlo vnútri v prevodovke čo nie je vidieť ?

[jaris Profil]

Měnil jsem to tím okínkem zleví strany v meziskříni

[Miro Profil]

Tak to je len na hydrauliku, na pravej strane je čisto na servo, v prevodovke je ešte jedno vnútri pri prevodoch a to je na násobič, kardan a ďalšie výmysly......

[jaris Profil]

Ale áhon chodí vpohode . To čerpadlo je kde v převodovce?

[Miro Profil]

Ja osobne to tipujem na lamely, že budú ako z papiera, alebo prasknutý krúžok. Ale to je len tip, na to treba vedieť aké má tlaky.
To čerpadlo je strašne zle prístupné, to za musí traktor rozpoliť, zhodiť dole medziskriňa, je to na nej zozadu vpravo, má takú dosť tenkú stenu. Keď sa mení tak obyčajne sa použije ozubené koleso zo starého a keď sa to nerobí s citom tak tá stena praskne (má cca 5-6 mm).

[Tomas Profil]

no vhlapi me to dela 8111 taky to sami ale zajic tam skoci ale jak tahnu neco nad deset tun do kopce tak zacne klouzat cerpadlo je tam taky skoro novy a a pas sem pritahoval to ho budu asi muset vymenit co ?

[Miro Profil]

Keď šmýka "želva" tak je chyba na páse. Keď zajac tak to môžu byť lamely....
Obyčajne keď je voľný pás tak to zahviždí (zašmýka) v ťahu (napr. s pluhom) keď sa dáva "na malú" a potom normálne spomalí. Vtedy ho treba dotiahnuť.

[pepís Profil WWWICQYIM]

jejku stovečka to je má srdcová záležitost mněl jsem ji z roku 89poslední model hodně to taky záleží na oleji nám v bývalým podniku přestaly kupovat pp90 začli jsme tam dávat řidší pp80 a bylo to v háji ty násobiče šli do kytek a pak taky některé díly co dnes koupíš třeba u nekvindy co kus to originál taky dost dobře nefungují a můžeš dát vše nové a stejně to není ono tak to znova a znova půlíš přeměřuješ a pak to třeba funguje jinak asi nebude tlak nebo lamely každopádně nic neneděláš rozdělej to a uvidíš

[Zdeněk B. Profil ICQ]

Tipuju, že bude v háji buď pístní kroužek přívodu oleje, nebo a to je pravděpodobnější netěsní manžeta na pístu lamel-když není v tahu nebo je studený olej tak to lamely sepne, ale v tahu nebo zahřátém oleji protéká. Dělal jsem to letos v létě. Cena ND v řádech desetikorun, ale ta práce teda stojí za to

[jaris Profil]

ted to már rozdělaný teda skoro zadělaný dal jsem novej násobič stál 5000kč a ještě čerpadloza 1400kč tlak mělo 8 tak jsem ho vyhodil a mělo stejně vysekaný drážky a na bubnu násobiče byly rejhy od těch kroužků jde ho vyměnit výměným fondem ale tomu já moc nevěřim co tam s tím dělaj no jsem na to zvědavej co to bude dělat snad to už pude a ještě si myslím že se mi nevrací olej z chladíče oddělal jsem jednu tu trubku ve výku převodovky a vyteklo tam plno oleje a vůbec to neteklo dovnitř nevím co s tím ještě se na to musím lepší podívat, ale ted je zima tak za pár dnů

[crystalista 8011 Profil]

no ja si myslim ze to jsou uz sjety lamely a za chvili neopude vubec, ale nechci bejt pesimista

[Step Profil WWW]

Len škoda že je všetko zapratené šmejdovými dielmi na crystaly z polska.
Su lacne ale z gumy

[crystalista 8011 Profil]

To step: to mas pravdu my jsme koupili novy cerpadlo do zadku a vubec tam nepasuje.

[Step Profil WWW]

TO 8011 ja zas nahon servočerpadla vnutorne dražky šli do kytek za dva mesiace

[goňa Profil]

Nechci te strasit ale rek bych ze to budou bud lamely a nebo skus pritahnout pas na nasobici ale jinac je to makac to se musi nechat.