Přední hnaná náprava na Crystal 8011

[martjas Profil]

Ahoj chlapi! Chtěl bych přestavět Crystala 8011 r.v. cca 1970 na přední hnanou nápravu. Jakou nápravz použí? Dá se použít i z 12045 např? a kolik taková náprava stojí? díky za info. Martin

[Miro Profil]

Na 8011 nápravu zo 4-valca. Všetky 6-valce majú dlhší vstup (dlhšia hruška).
Pokiaľ máš ešte starý filter hydrauliky (malý dvojitý) tak by si tam možno napasoval aj tú dlhú a skrátil kardan.
Najlepšie to zobrať komplet z druhého traktora ušetríš kopu starostí (druhé servo, problém zohnať ozubené kolá ).
Dnešné ceny neviem, pred 2 rokmi to bolo cca 30 tisíc Kč a viac.

[budul Profil]

Netusi nekdo, zdali je rozdil mezi prednimi napravami 8045, 8145 a 8245 ? Jsou mezi typy zamenne ? Chtel bych na 8111 predni hnanou napravu. Dik

[CBS Profil ICQ]

82-ková už má uzávierku dif. inak sú v tom asi neni podstatné rozdiely.

[Miro Profil]

Niektoré traktory mali na riadenie použitý priamo hydr. valec na náprave z hlavy neviem ako bol uchytený a či sa to dá spraviť na starú nápravu.
Rozdiely sú v diferákoch, zase na samosvor sa dá prerobiť bez problémov, na lamelovú úzáverku je to zložitejšie. Rozdiel je aj v koncákoch a kolesách. Od typu UR II B (10145 a spol.) sa nepoužíva hviezda (ako má aj 7245) ale celý ten kus je menší a namiesto len ráfika sa montuje celý disk (má taký vykrajovaný stred), Je to kvôli tomu, že bolo možné dať dopredu aj 28-čky kolá (pri zadných 38-čkách).

[CBS Profil ICQ]

Piest na hydrostaticé riadenie by mal pasovať, u nás si ho jeden montoval na 8045.

[Ondřej Novák Profil ICQ]

Na novějších nápravách je takový odlitý výstupek se 4ma závitama, na který se namontuje držák pístu. My máme ještě tu starší a držák nám chlapi navařili přímo k nápravě a bylo.

[pantau2 Profil]

No je to docela drahý přetavět to na 8045

[bold Profil]

Na novějších nápravách je takový odlitý výstupek se 4ma závitama, na který se namontuje držák pístu. My máme ještě tu starší a držák nám chlapi navařili přímo k nápravě a bylo.

Chlapi jaká páka je potřeba na ten píst-a co tam máte za píst-origoš je to totiž na válec pod chladičem a normální spojovačkou. Rád bych to předělal na orstu ale nevím jakou páku a jakou pístnici-v katalogu je jen ten klasický válec pod chladič.

[10145 Profil]

na nápravu ide prišrobovať (u 8045 asi len navariť) zhruba pri stred. čape držiak na piest. mení sa aj to vrchné teleso na reduktore (to, kam ide tyč riadenia.) to staré riadenie sa dá preč a prichytí sa pod chladič orbitrol.niečo podobné,ako na kombajnoch 512,514 a tak. ale videl som orbitrol už aj pod volantom. len sa mi nepáčia tie hadice až do kabíny.

[Ondřej Novák Profil ICQ]

Chlapi jaká páka je potřeba na ten píst-a co tam máte za píst-origoš je to totiž na válec pod chladičem a normální spojovačkou. Rád bych to předělal na orstu ale nevím jakou páku a jakou pístnici-v katalogu je jen ten klasický válec pod chladič.[/quote]

Pokud myslíš páku na kole(reduktoru), tak je tam ta původní a na konci pístu je kulový čep, tzn. místo spojovačky mezi kolem a servem je teď píst. Druhý konec je v navařené konzole na nápravě. doporučuju nechat původní servo jako závaží na svém místě (má víc jak 50 kilo a to se počítá ) Orsta se vejde mezi rám a motor, jen se vyhodí kousek původní hřídelky, mezi kloubem a servem. My tam máme píst oko-oko cca 530mm a 30 průměr tyče, řízení jede jedním prstem, ale pomalu bylo by lepší menší píst pro rychlejší odezvu, ale dá se na to zvyknout.
Kdo má zájem ať dá mejl a pošlu fotky

[bold Profil]

Ten píst máš z čeho,nebo je to origoš? Mám na nápravě originál díry a uvažuju o orstě. Orstu mám doma a počítám vlastní doplňky by měli vyjít tak do 5 tis.Zarazil mně ovšem originál válec,ten je umístěný místo řízení a tudíž neodpadá ta soustava vůlí které můžou vzniknout právě v řízení. Proto zjišťuju jaký válec namontovat na nápravu. Počítám že nikdo z vás neměnil nádobku na olej a že jste pouze propojili hadice místo do serva tak do orsty.

[Ondřej Novák Profil ICQ]

Píst je pokud se nepletu z řízení na SPS 420 (řezačka), ale nejsem si jistý, už je to dávno... nádobka je samozřejmě původní