zetor 8245 12245 16245

[radek]

Jaké máte zkušenosti s těmito traktorami. U nás mají 16245 a má natočeno asi 10 000 Mth. Tahaly za ní 4m kombinaci KUHN a 5ti radličný PHX dostávala dost zabrat . Motor má původní akorát se dělala hydraulika a koncáky.

[RUDY Profil]

Zetor 16245 je největši sráč všech dob,jezdim s nim 7let a stale samé problémy s eletrikou,jednou sem delal motor dvakrat mi prask portal a jednou sem ho prepulil v seci kombinaci ACCORD.Uz nestaci na dnesni pozadavky v zemedelstvi.

[Miro Profil]

Na 162-jky sa dá zohnať medziskriňa aj hriadele do koncáka v slinejšom prevedení, to už ako tak vydrží.
Nemáš náhodou M99 s plastovou kapotážou a 7,2l motorom (128 mm zdvih) ? Tie sa sypú jedna radosť...........

[RUDY Profil]

Klasická 16245.Silnější meziskřín sme sehnali,ale ACCORDA uz netaham tak sme se na ty hřídele do koncáků vykašlali.

[Martin x Profil ICQ]

Zetor 16245 je sice dobrej,ale poslední dobou jsme už 5 krát dělali hydrauliku.Asi půjde do světa.

[david Profil ICQ]

Zetor 16245 je sice dobrej,ale poslední dobou jsme už 5 krát dělali hydrauliku.Asi půjde do světa.

klasika to má každej zetor kterej ju trochu používá

[maco Profil]

To zetor 16145 je lepší

[RUDY Profil]

U 16245 si nemohu nařikat na motor ten snad vydrží všechno,ale co se týká převodovky a diferáku to je neštěstí a taky elektroinstalace to je ještě horší než temelín.

[Jirka12145 Profil]

Snad se taky dočkám? Zatím mi musí stačit 12145.Motor šlape dobře. Hydraulika to je bolest. Převodovku jsme vyměnili silnější ze 160ky
a mám pokoj.Tahám PHX 5 , podmítač 3m, branosmyk 8m,disco 3050

[Merlo Profil]

Můj děda jezdí s Zetorem 8245 a je to fakt dříč

[martasek Profil]

162 mame doma privezli jsme ji v zoufalem stavu kdy v nakem JZD tahala na co nemela 4m tezka kombina atd.. udelal se GO rozvodovky, hydrauliky a predni napravy, stredni oprava prevodovky a motoru.. zatim je to dobre taham s tim 6radlicnejB201 pluh a pohoda.. co je zoufale 3 rychlosti to je konec kdyby tam dali aspon 3 nasobnej nasobic ale takle co je u tohoto traktoru pruser ze je podimenzovana predni naprava jak se jezdi se zavazim jde do haje koncaky ani nemluvim... motor neni spatny ale mala zaloha vykonu. a jak uz tu nekdo psal ta ELEKTRIKA to je k zblazneni bych toho blba co to delal povesil za.. do pruvanu to je hruza na 70/72 nebyl nikdy problem s eletrikou tady je furt neco a pritom ji tam neni o nic vic
jinak ja mam hydrauliku komplet predelanou jsou tam 2x velke pisty pomocne ale fakt velke predelana ramena a 2 zesilena takze tu 4m kombinaci to veme..

celkove je mala kabina ale pomerne dobre odhlucnena... ted mam v planu si udelat na ni el. zapinani predku a nahonu jeste bych chtel ten naspobic ale to uz bude slozitejsi...

[martasek Profil]

schrnul bych to asi tak ze je to proste 8045 zetor ktrej je malinko vystuzenej a je v tom 160 konovej motor a ten traktor na to proste nema proto se to tak vse nici bohuzel je to stejna konstrukce a nic noveho a je to smutne ze traktor kterej byl vymyslenej v 60/70 letech ve stejne pbdobe se vyrabi az do roku 2000

[Miro Profil]

Aj keď to tak nevypadá, jednotlivé verzie A,B,C u UR II crystal sa od seba strašne líšia. Tá predná náprava má len rovnaké koncáky, diferenciály sa menily troje typy (bola odskúšaná aj nová, značenie neviem niečo 2000, pre 16445, do sériovky došla len na 18345). Riadenia boli štyri typy. Motor čo modernizácia A,B nový blok nové vnútro, posledný model 8604 sa moc neosvedčil, medziskrine sú aspoň tri, prevodoviek 3-rýchlostných (bol aj 4-rýchlostný prototyp) a násobičov zrovna tak , zadný diferenciál na každej modernizácii iný, koncáky sú pre 16245 dvoje, celkovo min. troje, brzdy suché a mokré, hydraulika klasická a 7-tonová. Elektrika v streche to je exot, pokiaľ sa nedajú silnejšie poistky a opáli sa to, potom je to totálna katastrofa.

Chlapi z VVU majú patentovanú plný powershift prevodovku s 16,24 aj 32 rýchlosťami pod záťažou, je len škoda že to nikto vtedy nepresadil.

Elektroovládanie predného náhonu a uzáveriek bolo sériové na type Super a potom M98, takže prestavba je jednoduchá.

Povedal by som že vývoj tam bol, ale koncepcia zostala pôvodná, ako u všetkých Zetorov......

[cibusp Profil]

u nás máme 2, jedna je obyč 162 45, ZETOR, ta druhá ZTS 16245 SUPER. Když to maká, je to dobrý, ale nesmí ti do toho vlízt kdokoliv jinej, jinak vysype jednu věc a pak to jede. Na jedný je teď zrovna v pr... převodovka, a to nic netahá, jen má no sobě čelňák. Ta druhá (ZTS) má za sebou střední go motoru, nějak nevydržely písty. ale jinak tahoun

[Octaviaman Profil]

K tomu co tady uvádíte bych ještě doplnil opravdu nevkusnou kabinu.
Špatný desing a ještě horší ergonomie.
Zlatá kabina z řady 81, 101 atd..

[Z16245 Profil]

Panove nevim jak vy ale za tou 162 taham sedmerak

[jirka320i Profil]

nevíte někdo kolik koní má 16145??? slyšel sem někde že 141 ,. nevíte to někdo přesně? díky

[dodkoo5 Profil]

Mi máme tiež Z16145 a tahame 2 kosy čelnu a bočnú a ani hydraulikka ani motor neni problem ale mame pomalu prevodovku a na 16145 su len 3 rychlostne a tam neni rychla a prevodovka zo 12145 ma o 6kw menej

[stan4o Profil]

Presne ako tu väčšina tvrdí. Z160-tky majú väčšinou 3-rýchlostnú pomalú prevodovku. Podľa mojich znalostí je to dané tým, že pre 4-rýchlostnú prevodovku je tento motor prisilný a teda často dochádza k poruchám. Čo je veľká škoda, preťože pri 160-tke problémom je využitie jej veľkej sily. 1stupeň je pomaly, 2 je rýchly, resp. neviete sa rozbehnúť na mäkkom povrchu.

[jindrich camek Profil]

Nechapu co porad knourate a stezujete si na ZETOR.Si kupte treba Holanda,kdyz na to mate.Ja mam doma zetory tri,vcetne nove Fortery 125 a nestezuju si.Jen vim presne co bude dalsi traktor,zlata dobra 162.Na ktere si udelam vse sam, svepomoci a hlavne za par korun.Novy traktor je drahy spas.A co se tyce poruch,dokud to jede je to fajn hracka,ale legrace konci jak se zacne platit servis a opravy.

[jožin Profil]

Chlapi, chci se zeptat na zkušenosti s 12245 oproti 12145- opravy elektroinstalace, motor, převody, celková spolehlivost.
Stodvaadvacítka tak kolem roku 1990. Dík

[andel Profil]

Nemate niekto el schemu na Zetor 12245 potrebujem surne DAKUJEM

[Frantík SK Profil]

Zdravím, potrebujem nejaké rady... situácia sa vyvinula tak, že potrebujem kúpiť silnejší traktor. Mala by to byť 12245 okolo r.v. 1990. Nebudem tu riešiť prečo, začo, načo, proste po dlhej a zrelej úvahe, v rámci svojich potrieb a finančných možností by to mal byť 120k Zetor, do úvahy ešte prichádza aj nejaká 12145. Hlavne potrebujem vedieť od tých, čo tomu rozumejú viacej než ja, na čo si dať pri kúpe pozor, kde má ten traktor slabé miesta, aby som si potom nebúchal hlavu o stenu. Traktor idem kupovať s človekom, ktorý má na zetoroch niečo odjazdené, ale každá dobrá rada sa zíde. Vďaka za odpovede, čas tlačí...

[cvik0256 Profil]

ja by som chcel sa opitat ze co treba dat do nafty abz nemrzla lebo moj oco uz daval aj benzin do lkt 81 turbo

[slava Profil]

na to je dobre zimni aditivum koupi se u cerpacek nebo 10 procent petroleje je to ale potreba rozpustit v nafte nez ztuhne do ji zmrznute nafty to davat je uz pozde

[bold Profil]

aditiva se přidávají v plusových teplotách. nebo ohřát polovinu nafty a dodat aditivum, potom dát nazpět. Benzín je taky řešení (max 10%) Nejlepší řešení je dávat kvalitní naftu a včas vyměnit za přechodovou a posléze arktiku.

[neznalek Profil WWW]

a co udělat, když zthune i nafta s aditivem ? Já už topím pod traktorem vojenským halogenem Trošku neprozíravě jsem před mrazama natankoval 260l plnou nádrž

[slava Profil]

jednou jsem kdysi ze zufalstvi pod plnou nadrz u trambusa v tavychto mrazech dal el.varic ze ohreju naftu prostor nad hladinou byl do rana plny ledu jak se vyparila voda obsazena v nafte takze tudy take cesta nevede ja bych nadrz vypustil dal nekam do sklepa ke kotli a az bude mit aspon 10nad nulou tak pridat znova aditiv treba i trojnasobek nebo petrolej nebo benzin samozrejmosti je dat novou vlozku filtru a vycistit hruby filtr tu naftu co prodavaji u benziny jako zinmi je podle mne jen normalni nafta s pridavkem aditiva

[neznalek Profil WWW]

Dneska to zkusím rozhejbat, naftu mi vozí přímo z rafinerky od čepra, zimního aditiva jsem tam dal dvojnásobek, ale i tak je KO. Jedinej stroj, kterej mi na danou naftu bezproblemu běhá v těhle mrazech je 3011 (ale ta je bez kabiny a bez čelního nakladače, kterej potřebuju ) Benzínem ani petrolejem se mi to ředit nechce, v tomhle případe se jedná o vcelku moderní motor, tak nevim, co by to udělalo...

[vik Profil]

to neznalek a nešel by tě přidat ohřev nafty já ho na jd mam a spokojenost