Reverz u Zetorů

[karelk Profil]

Zajimalo by mě, jak jste spokojeni s reverzem jak již mechanickým či elektrohydraulickým u vašich Zetorů. Já to znám pouze z vlastní skušenosti u Honů. Novější typ to měl přesouváním páčky vpřed a vzad. Naprostá spokojenost a hlavně nešlapete na spojku. Potom to znám jako mechaniku. To už taková pohoda neni. Šlapat neustále na spojku a řadit pákou. Ptám se proto, že Zetor vyrábí Proximu Power, kde již je reverzka vedle volantu. Pohybem vzad a vpřed se ovládá pojezd, tuším bez použití spojky, což do čelního nakladače je asi v dnešní době už nezbytné. Navíc spojka u tohoto modelu je již konečně v oleji ??? John Deere používá tuhle reverzku pod volantem již několik let a ze skušenosti vím, že je to bezporuchové a naprosto k nezaplacení. Řidič neni tak unaven a práce jde od ruky. Tak kdo má nějaké osobní skušenosti ať kladné či záporné pište ať neumřeme hloupí. Karel.

[Cecka Profil]

Do nakladače je určitě supr, když ta reverzační páka umí i fungovat jako spojka a taky měnit převodovej poměr (když je to vario) nebo řadit. Pak už to odsejpá fakt parádně. Maj to Challengery a Masseye.

[zdeni Profil]

revers je super bez nej traktor nebrat škoda že všichni už to davno mají
jen ZETOR teprve začina je tak asi 10 let pozadu

[karelk Profil]

S čim jezdíš. Karel.

[zdeni Profil]

S čim jezdíš. Karel.

mam Claas Celtis 456 a zetor 5211 ale ten nema revers

[BORIS-SK Profil]

Zdravim........ja mam novu Proximu Power 105 kde je tato reverzacia a je to vyborna vec.Zda sa mi ze to ma malinku chybicku ze by to mohlo reagovat trochu skorej....je tam asi tak dve-tri sekundy tzv.hluchota.Inak som pocul ze pri tazkych pracach daco sem-tam zhory u tychto spojok-reverzoch.No inak co sa tyka mna tak si zvykam a snazim sa spojku pouzivat co najmenej....doteraz som jazdil na Proxime 8441 s celnym nakladacom no teraz siel ten nakladac na tento novy a je to super.........

[Bobeš Profil ICQ]

Kolik mth máš natočíno na tý proximě power???

[BORIS-SK Profil]

40 motohodin

[poulm Profil]

Jeden můj známý si na podzim koupil hodně pěkný traktor Z7745, je předělaný na turbo,dodělaná klimatizace,čelák a plno dalších vychytávek. Nejvíc mne překvapila jedna věc, že v tom má udělaný reverzor,sice manulní,kde musí mačkat spojku,ale je. Páka je vyvedena z místa,kde bývá hříbek pro přepínání otáček vývodového hřídele 540/1000ot. Nevím co je to za verzi traktoru,či snad nějaký přechodový typ na 7340. Jak pojedu kolem,tak se u něj stavím a nafotím to, mnohé to bude určitě zajímat.

[Radko Profil]

U traktorů 5211-7745 byla možnost výbavy traktoru buď 540/1000 otáček vývoďáku, reverz nebo reduktor plazivých rychlostí. Šla tam namontovat pouze jedna z těchto možností. S reverzem nebo reduktorem plazivých rychlostí nejde zároveň namontovat násobič.

[poulm Profil]

Co to je ten reduktor plazivých rychlostí? To jsou ještě pomalejší rychlosti než klasická želva? Ptám se,protože jsem se s tím ještě fyzicky nesetkal.
Jinak přímo v Zetor jsem před lety viděl plno pojízdných prototypů , které nikdy neopustily bránu a zůstaly v zapomění někde tam v kopřivách, myslím si, že je to škoda, některé svou dobu předběhly o mnoho let

[Radko Profil]

To je převod do pomala, na redukovanou jedničku jede traktor rychlostí necelý kilometr za hodinu. Používal se třeba v lese na výsadbu stromků nebo v zelinářství, tahaly se s tím nejrůznější babosedy.

[Kaschmir Profil]

Ještě pomalejší než normální redukce nebo taky "malé rychlosti", který se přepínají páčkou napravo?

[Radko Profil]

Místo toho plastového hříbku, kterým řadíš přepínáš otáčky vývoďáku tam je kovová páčka, kterou řadíš ještě jeden převod do pomala. Takže u normálního traktoru máš s redukcema 10 kvaltů dopředu a 2 dozadu, u traktoru s reduktorem plazivých rychlostí máš 20 kvaltů dopředu a 4 dozadu. Pro ilustraci přikládám rychlosti traktoru s reduktorem plazivých rychlostí v km/h na jednotlivé kvalty rychlostí při 2200 otáček motoru s koly 16,9 - 30

L - redukce, R -zpětná rychlost, S - plazivé rychlosti

1 - 6,07
2 - 8,65
3 - 12,22
4 - 19,34
5 - 27,81
1L - 1,54
2L - 2,19
3L - 3,10
4L - 4,90
5L - 7,05
1S - 0,65
2S - 0,93
3S - 1,32
4S - 2,09
5S - 3,00
1LS - 0,17
2LS - 0,24
3LS - 0,33
4LS - 0,53
5LS - 0,76
R - 7,55
RL - 1,91
RS - 0,81
RLS - 0,21

[Kaschmir Profil]

Mazec

[Oldas Profil]

reduktor plazivých rychlostí = násobič ?

[Radko Profil]

Reduktor plazivých rychlostí není násobič. Pokud jsou na traktoru plazivé rychlosti, tak tam nejde násobič namontovat.
Reduktor plazivých rychlostí je další převod do pomala. Je namontovaný v přední části převodovky místo ozubených kol, kterými se řadí 540/1000 otáček vývoďáku, to znamená, že mezi spojku a vlastní převodovku (5 kvaltů) je vložen další převod kde můžeš řadit buď přímý náhon ze spojky do převodovky nebo převod do pomala mezi spojkou a převodovkou a to je ten reduktor plazivých rychlostí. S reduktorem plazivých rychlostí má traktor pouze 540 otáček vývoďáku.