jakej traktor do 9t ?

[radomilus Profil]

sháním traktor do 200 tisic na odvoz obili a hnoje. Na jizdu po silnici na pole mám jinej traktor. Doporučte někdo s vlastní zkušenosti jde mi hlavně o komfort a abych se kopcema noc netáhl pomalu.

[poulm Profil]

Pokud s tím teda budeš běhat jenom po cestě,tak nepotřebuješ přední hnanou nápravu a aby ti to jelo dobře i do kopce a vůbec aby jsi měl provozní rychlost aspoň 40km/h,tak to vidím optimálně na tento traktor:

http://stroje.bazos.cz/inzerat/8935891/Zetor-12011.php
Prodám Zetor 12011,převodovka 40km/h,STK platná,pneu 80%,bez DPH,spolehlivý

[radomilus Profil]

a nebudu jezdit zbytečně s velkou spotřebou ? Je to přece šestiválec ? nebyl by čtyřválec dostačující ?

[poulm Profil]

Ve čtyřválci máš nejsilnější ze starých Zetorů Z10111,ale pokud ho seženeš s rychlou převodovkou a potáhneš za sebou vlek na kterém budeš mít něco okolo 10t nákladu,tak ti v kopcích rychle dojde dech a budeš rychle kvaltovat dolů a stejně pojedeš jak slimák se stejnou spotřebou jak u Z12111,protože tam s ní budeš mnohem dřív. Pokud by jsi jezdil jen po rovině,tak tam by ti stačila i 80ka s rychlou převodovkou. Kopce jsou svině,tyi ti dají vždy zabrat.

U nás tady jezdí jeden soukromník co se živí jen s Z8111 a tahá za tím ten klasický fekál na 8kubíků,jezdí po celém okrese a vyváží od lidí žumpy a septiky,říkal že po rovině není problém,jede rychle a spotřeba že je perfektní,ale jak musí jezdit někde po kopcích,kterých je tu hodně,tak plný se stejně drápe na jedničku max. na silniční dvojku. a trvá strašně dlouho,než se někam dostane,chce si tam teď v zimě dávat motor ze 120ky a prý možná i s turbem s nižší dávkou paliva,ať to dobře spaluje a moc nežere.

Tohle je můj postřeh,jak se rozhodneš,je jen na tobě.

[radomilus Profil]

u nás je právě taky hodně kopců

[neznalek Profil WWW]

souhlas s poulm Rozdíl ve spotřebě nikdy nevyváží to, že pojedeš v klidu, jako pán a nebudeš tejrat cokoli slabšího...o tom, že traktor bez předního náhonu je lepsi volba se snad nemusíme ani bavit

[bold Profil]

do 200 tis a trošku koní do 9 tun, to je fakt jen crystal

[radomilus Profil]

asi pudu do té 12011 teď jezdím se 7745 a je to strašny jak vjedu na nějakou horši silnici tak bych se v tom umlátil a jak potkám kopec kterych je u hodně tak se táhnu jak slimák.

[poulm Profil]

Např. já mám traktor ZT303, výkon teď na něm mám okolo 120-130koní,pokud chci jezdit trochu dynamicky s nákladem 10t, tak je tento výkon pro takový transport o rychlosti okolo 40km/h minimum.
Pokud chceš jezdit jen 20km/h,tak ti stačí starý nějaký starý zetor Z5611-Z8011 za 50tis.

Je to zase jenom jednoduchá fyzika ze základní školy - kinetická energie E=(hmotnost "m") x (druhá mocnina rychlosti "v")
S rostoucí rychlostí se ti zvyšuje nárok na příkon její druhou mocninou.
Takže při rychlosti 20km/h ti stačí třeba traktor 50koní a při rychlosti 40km/h už potřebuješ traktor ne 100koní,ale víc.

[radomilus Profil]

o zt jsem taky přemyšlel co mě otec řikal tak to byli rychly silny a celkem spolehlivi stroje

[poulm Profil]

ZTéček je na internetu ještě dost s cenami od 40tis,ale doporučuji se dívat po těch co mají TP.
Stroje jsou to silné a rychlé,ale už mají hodně naběháno,takže je potřeba počítat s opravami.
Navíc i ten komford řidiče je dost slabý,bez sluchátek v něm nelze jezdit.
Motor a přední hnaná náprava je ale Ifa W50,takže ND po kovošrotech a do zbytku traktoru jsou díly sehnatelné bez problémů v Polsku nebo tak různě po internetu.
Každopádně si koupi tohoto traktoru rozmysli,ať nejsi zklamaný, nejlépe se s ním běž někde projet,jestli to má někdo v okolí.
Pokud chceš o tomto traktoru vědět více informací,tak si přečti tot vlákno:
http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=69&t=771

Pokud by jsi chtěl větší komford jako např. v Z16245, tak se poohlídni po ZT323, nedávno si jej tady někdo dovezl z Německa a bez problémů přihlásil. V Polsku nebo i v Německu jsou sehnatelné od 100tis.
Každopádně jsou to pořád nejlevnější starší traktory 4x4 o výkonu 100-120koní.

[radomilus Profil]

chtěj jsem se zeptat nebyla by lepši z ohledu spotřeby a výkonu lepší 16145 než ta 12011

[bold Profil]

drahé přední gumy, je to jenom tříkvalt, a nelze montovat převodovku 40km/h

[Jarek Profil]

Gumy jsou sice dražší ale vydrží mnohem déle než ty na tom bez předku.A když máš předek tak se vždycky hodí.

[Ratiboric Profil]

ja taham 9 tunu za 6211 směrem od Jaroměřic do Moravskych Budějovic tam jsou dost pěkny kopce ale v pohodě a je doma tak za 1 hodinu utahne to v pohodě jestě mame par traktoru ale skoušely jsme to ze 7745 ale to byla hruza prostě uskakanej traktor a tak to taha 6211

[poupic Profil]

Nejhorší je ten kopec hned jak vyjíždíš z jaroměřic a nebo pak před Buďovicema.

[PETR121 Profil]

drahé přední gumy, je to jenom tříkvalt, a nelze montovat převodovku 40km/h

Převodovku 40 km/h lze namontovat i do 161 45, musí se tam dát ze 121 45, vydrží v orbě o něco míň, ale stojí to za to. Znám dost takto upravených traktorů a spokojenost, taky jeden máme.

[Ratiboric Profil]

ty kopce do Budějovic jsou hrozny ted tam je nova asfalka ale mně se zda ještě horši

[bold Profil]

drahé přední gumy, je to jenom tříkvalt, a nelze montovat převodovku 40km/h

Převodovku 40 km/h lze namontovat i do 161 45, musí se tam dát ze 121 45, vydrží v orbě o něco míň, ale stojí to za to. Znám dost takto upravených traktorů a spokojenost, taky jeden máme.

Opět slovíčkaření, pokud chci mít 40km/h ve 161 tam musím vyměnit komplet převodovku-což je dražší než úprava než upravit převodovku ve 121. Takhle jsem to myslel, prostě origoš převodovka ze 161 nikdy nepojede 40km/h. Lze navýšit rychlost výměnou pneu někde ke 30km/h.

[Jarek Profil]

Ale 121 nesmí jezdit po našich silnicích 40km/hod.Nemá pření bržděnou nápravu.

[poulm Profil]

Kde to je definované?Můžeš hodit odkaz na nějakej paragraf?

Jinak staré německé traktory ZT303 a pod. taky jezdí až 40km/h a přední bržděnou nápravu nemají,jak hnanou tak nehnanou.Bržděnou nápravu dávali až u novějšího ZT323,který jezdil skoro 50km/h.
Tehdy si s tím asi taky nikdo nedělal hlavu,nicméně v mém TP je psaná maximálka 30km/h,po drobných úpravách mi jede až 45km/h a musím potvrdit,že ten bržděný předek chybí a plánuji si ho tam dodělat.
Nicméně je to vždy jen o mezičlánku mezi volantem a podlahou.

[makac.vseruby Profil]

Jedna nejmenovaná firma vlastní 12145, která jede 42 a na technický to prošlo bez problémů, jediná nevýhoda je že, v kopci je ta 121 líná jako veš (jezdí s opavákem)

[Jarek Profil]

Jedna nejmenovaná firma vlastní 12145, která jede 42 a na technický to prošlo bez problémů, jediná nevýhoda je že, v kopci je ta 121 líná jako veš (jezdí s opavákem)

Prošel bez problémů protože ten technik co to kontroluje nemá šanci to poznat že?
Ale to pořád nemění nic na tom že ten traktor prostě 40km v hodině jet nesmí.Musí se držet toho co je v techničáku.
Každý si musí uvážit jestli se mu to vyplatí.Až se stane průser tak je pozdě.

[poulm Profil]

No nesmí,ale jezdí a nejezdí jich zrovna málo.
Kdyby měl člověk přemýšlet nad tím co se všechno může stát,tak by ani nemohl vylézt z baráku.
Ono v techničáku bývají napsané všeliajaké nesmysly díky chybám úředníků.
Já mám třeba napsaný výkon motoru u ZT303 773kW a mělo být 77,3 a takhle lze pokračovat do nekonečna.
V techničáku od svého Z6911 mám napsanou celkovou hmotnost přívěsu 85000kg,takže mám co dohánět

[Jarek Profil]

Kdo si troufne ať si jezdí s čím chce.Na cestách už to není jak před dvaceti lety a já už patřím k těm co se takových věcí bojí.Asi je to věkem.
Ne-nadarmo se říká---tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu,až se ucho utrhne!a ono se utrhne.

[poulm Profil]

Nikde není psané,že s převodovkou na 40km/h nemůžu jezdit mezi 20-30kou, stejně to s dobře naloženým vlekem ani nejde.Na silnicích druhé,třetí a vyšší třídy bývají většinou samé díry a nerovnosti a v neodpruženém traktoru tak rychle stejně nejde jezdit,to bych si asi ucvakl jazyk,na těch 40km to jde rozjet pouze po pěkné a rovné silnici,většinou první třídy.
Takže ten předpis je zase jenom relativní.

[slava Profil]

kazde motorove vozidlo ma v TP psanou konstrukcni rychlost pokud se tato rychlost nejakou upravou zvysi bez svoleni vyrobce a bez zapsani v TP a dojde vlivem vysoke rychlosti k nehode a toto se dokaze ze jde o nedovolenou upravu tak to jde na vrub vlastnika vozidla na STK je to to vubec nezajima tam se rychlost nemeri

[radomilus Profil]

U toho zrychlení jde spíš o to že se dá jezdit třeba 30km/h a nemusíš jet na max otáčky a tím pádem máš menší spotřebu.

[Jarek Profil]

Slava to napsal úplě přesně.

[poulm Profil]

Ano,je to tak a každý si to musí rozhodnout sám jestli do toho rizika půjde nebo ne.
Evidentně to mnohým zemědělcům nedělá starosti a takových předělávek úspěšně přibývá,bohužel úspory paliva a času jsou pořád stavěné na první místo v podstatě všude.

Nicméně takových přestaveb v ČR odhaduji na stovky až tisíce a zatím jsem nezaznamenal žádnou nehodu,kterou by tato navýšená rychlost způsobila,ale možná se mýlím.

Řekl bych že to není problém jenom u traktorů,ale i u osobních a nákladních aut počínaje tzv. "čiptuningů",různých sportovních úprav,odpojování omezovačů a mnohé další.
Rozhodně si myslím,že je víc nebezpečnější nějaký šílenec v nadupaném sporťáku nebo nějaký kamion urvaný z řetězu než traktor co jede jen o pár kilometrů rychleji.