John Deere nebo New Holland

[Míra Profil]

Kluci poradˇte mi do čeho mám jít. Jestli J.D. 6430 Premium nebo N.H. 6050 Plus. Cena je přibližně stejná, servis zhruba taky stejná vzdálenost, jenom N.H. daleko lepší výbava
/odpr. př. náprava, odpr. kabina + daleko víc prostoru, hydraulika 6.580 kg a taky více elektroniky !? / Ten J.D. mi při projíždˇce přišel jako pěknej kostitřas. Ale zase to zpracování
u J.D. je fakt na dobrý úrovni, to se musí nechat ! Taky N.H. je 6-ti hrnek, ale stará klasika tzn.rotační čerpadlo žádnej common rail. Myslím si, že J.D. i když je to jenom čtyř válec
/ 110 k /vezme krapet víc nafty jako šesti válec N.H./126 K /. Traktor bude využíván převážně k přípravě a setí. Mám z toho docela zamotanou hlavu. Prosím o vaše zkušenosti. Díky.

[skype Profil]

Copa bys chtěl v tom JD za převodovku ??

[Míra Profil]

Převodovka by to byla Power quad plus 24/24. Myslím že 4 rychlosti pod zatížením a pak spojka a překvaltovat v kulise.

[Míra Profil]

Nikdo na to nemá žádný názor ? Nebo všichni senážují ?

[cibusp Profil]

Nee, všichni se modlí ať už vysvitne sluníčko, ať můžou sušit sena

[neznalek Profil WWW]

z toho co vybiraš, ja bych bral JD, tam aspon nešetří železem

[caryfuk Profil]

Já bych se možná raději přikláněl k New Hollandu. Je to šestiválec to znamená že ten traktor bude mít uplně jinde nejvyšší kroutící moment než ten čtyř a že se nebude muset tolik "točit" a bude mít klidnější chod. Měl by být také delší což znamená lepší dotížení k nesenému nářadí a neskáče tolik po silnici. Comon rail je citlivý na čistotu paliva ať jde o pevné částice tak i kondenzovanou vodu. Mohou se tam následkem nečistot zadřít nebo vydřít railové trysky. Railová tryska je mnohem dražší než klasická,ale u čerpadel je to zase obráceně dražší je čerpadlo rotační než railové. Obecně se většinou udává nižší spotřeba u railových motorů. Mě se osobně líbí ta větší kabina a to odpružení nebude určitě také naškodu.
Raději bych tedy New Holland PS:Nemusí být každý paroháčem!

[Míra Profil]

Dneska mi přišel do merku Claas Arion 520 CIS. Taky moc pěknej s motorem JD 120k 4 ventily na válec a převodovkou hexashift 24x24 - 4 skupiny + 6x násobič. Velká pěkná kabina- odpružená. Čerpadlo na řízení a hydrauliku zvláštˇ. No líbí se mi budu o tom přemýšlet !? Cenově zhruba jako JD 6430 A NH 6020.

[vasek Profil ICQ]

Dneska mi přišel do merku Claas Arion 520 CIS. Taky moc pěknej s motorem JD 120k 4 ventily na válec a převodovkou hexashift 24x24 - 4 skupiny + 6x násobič. Velká pěkná kabina- odpružená. Čerpadlo na řízení a hydrauliku zvláštˇ. No líbí se mi budu o tom přemýšlet !? Cenově zhruba jako JD 6430 A NH 6020.

Nic proti názoru, ale je zajímavé, že prakticky totožnou kabinu v roce cca 88 prezentoval Renault jako špičku v oboru a nebyl tehdy daleko od pravdy. A dnes je rok 2008 a až na "kosmetické" změny v ergonomii se toho moc nzměnilo. Tak buď byl Renault moc napřed, nebo někdo dnešek tak trochu zaspal. Toť můj soukromý názor.

[Polci Profil WWWICQ]

to vasek: To s tebou plně souhlasím. Pár plastíků, barevných hejblátek a hned to jinak vypadá . Zase když však vezmu třeba, že nejmenované německé (či již spíše americké) značce procházela až do loňského roku kabina pro 0,5 dopspělého člověka koncepčně taktéž z 80-tých let minulého století obalená v hnusných šedých plastech...

[zemědělec Profil]

No myslím, že kabina tak nestárne a zetor je toho příkladem.Jinak ta kabina od renaultu/claasu/ je veliká jak kancelář a slušně odpružená i výhled slušný a tak jedině agrotron se může srovnávat, ale každý máme jiné představy a požadavky. Američani se taky naučili kabiny pro evropu, když si vybavím JD před 15lety a teď tak velký rozdíl.

[tom8145 Profil]

čau, řešil jsem podobný problém před měkolika měsíci a rozhodl jsem se pro jd 6430

[Míra Profil]

Chlapi dík za vaše názory. Tome 8145, máš řadu prémium nebo standart ? A co kabina a ostatní spokojenost ? J.D. je určitě kvalita ! U nás jezdí J.D. lesák, už má 22 000 mth a na motor a převodovku nesáhnul !

[tom8145 Profil]

čau, já ho ještě nemám do výroby jde 1.6 tak bych ho měl mít do15.6 doma a bude to jenom standart lx nic navíc jenom čelní nakladač

[Míra Profil]

U New H. mi tvrdili, že J.D. má jedno čerpadlo na hydrauliku a že to nebude stíhat s tím čelnákem ?! Ale to jsou ty jejich kecy. N.H. má totiš čerpadla dvě. Jedno na řízení a druhé na hyd. okruhy. Ty ses rozhodl proč pro J.D.?

[tom8145 Profil]

čau, já jsem si ho byl vyzkoušet sice to byl jenom 6330 standart ale v tom už není žádný rozdíl měl na tom čelnák s drapákem na hnuj širokej 2,2m traktor měl zadní kola neustále ve vzduchu a hydraulika si s tím jenom hrála ale chtělo by to nějaký závaží do ramen v těch kolech je toho strašně málo, nakládal jsem s tím rur 5 dal jsem do ní 3 lopaty rozmetadlo bylo plný tak si vem co to bylo hnoje, vybíral jsem si mezi více značkama ale jd je takovej masivní těžkej traktor a hlavě má rám což pro čelák a secí kombinaci není k zahození, sice má docela vysokou spotřebu v dopravě když jedeš víc 35 km ale v poli je to v pohodě já s ním po cestě moc nenajedu chci ho na polní práce, na sečení, lisování a čelák
jestli chceš napiš mi na meil tom.ro@seznam.cz zajímali by ceny jaký ti udávájí zatím zdar

[maclos Profil ICQ]

Máme JD5820 s čelákom JD583, áno je pravda, že keď točím a zároveň aj dvíham nakladač, je cítiť jemný deficit čerpadla, ale nieje to nič strašné čo by prekážalo....nonstop s ním robíme a je to veľký pomocník, ten nakladač mu sadne parádne, spotreba neviem porovnať s NH, ale nemyslím že by tam bol veľký rozdiel

[Míra Profil]

To je jasný, dnešní čerpadla mají daleko větší výkon než ty, které jsou na zetorech ! A kolik jich jezdí s čelákem ! S tím rámem na J.D. máš pravdu, je to masíf a jen tak něco ho nezničí. Ten čelák od J.D. je v něčem lepší než třeba QUICKE ?

[agromanCR Profil]

Ahoj
Také mě zaujaly tyto dva stroje, tak bych se chtěl zeptat na cenu. Neustle po cench těchto traktorů pátrám, ale zatím jsem je nikde neoběvil. Děkuji

[maclos Profil ICQ]

Na ceny máte dealerov po celej republike a oni sú vždy radi, keď vedia o nových potencionálnych zákazníkoch, ktorý majú záujem o ich techniku....
Takže neváhajte a píšte maily, telefonujte alebo sadnite do áut a navštívte ich osobne...nemáte čo stratiť (benzín-diesel je už lacný)

[Venawass Profil]

Ja se rozhodoval mezi JD 6430 a CASE maxxum 120 MC. Ceny byly podobné. Nakonec jsem koupil Case - větší kabina CNH- super vylejzání, loketní opěrka kde se ovládá ůplně vše -revers, okruhy hyd. souvrat. menegment atd. U převodovky 17x16 EKO ( 40km/h při 1800ot) mě zaujal automat, na silnici 9 kvaltu a na poli 4 a při jeho použití navýšení 20k. Neuvěřitelný rejd díky natáčení blatníků, dá se srovnat s 7711! Uvidime jaká bude spolehlivost?!
JD- do nedávné doby uřčitě jeden z nejspolehlivějších traktorů, čím víc elektroniky tím horší, to samozřejmě platí u všech traktorů až na Belarus a Zetor, tam se ser. vše.

[lukasbranka1 Profil]

6430 standart ten nejlip vybaveny 1,5 dneska ale kurz se pořad meni
odkat jsi v mem okoli neni problem něco domluvit

[Bobeš Profil ICQ]

Jaký je cenový rozdíl například u 6430 mezi výbavou standard a premium?
dodává se v premium výbavě přední odpužená náprava standartně?

[lukasbranka1 Profil]

rozdil presne nevim ale typuju okolo 150tis mozna i min hlavni rozdil je v tom ze standart je postaveny a ma nekolik vybav a da se neco priobjednat a premio si stavis jako stavebnici kde se kombinovat jak chces to bys musel mluvit s prodejcem a videt ceniky a mozmosti pak by ti bylo vse jasne
odpruzena naprava si myslim ze v premiu je standartne nevidel jsem premio bez TLS

[frr-82 Profil ICQ]

Premium řada má odpruženou kabinu (jestli od základu nevim)

[lukasbranka1 Profil]

ma ale v zakladu to neni je treba chtit pri sestavovani traktoru

[Vaclav UPZT Profil]

Ja se rozhodoval mezi JD 6430 a CASE maxxum 120 MC. Ceny byly podobné. Nakonec jsem koupil Case - větší kabina CNH- super vylejzání, loketní opěrka kde se ovládá ůplně vše -revers, okruhy hyd. souvrat. menegment atd. U převodovky 17x16 EKO ( 40km/h při 1800ot) mě zaujal automat, na silnici 9 kvaltu a na poli 4 a při jeho použití navýšení 20k. Neuvěřitelný rejd díky natáčení blatníků, dá se srovnat s 7711! Uvidime jaká bude spolehlivost?!
JD- do nedávné doby uřčitě jeden z nejspolehlivějších traktorů, čím víc elektroniky tím horší, to samozřejmě platí u všech traktorů až na Belarus a Zetor, tam se ser. vše.

Maxxum Ti bude dělat radost.
John Deere je spolehlivější v tom ,že o poruchách nikdo nikde nemluví.
I já jsem si to myslel,než jsem je začal opravovat
To Ti pak i ti zarytí Jelínci začnou kapat božskou.

[ja.zeze Profil]

jak to myslíš, co jsi měl za závady a v kolika mth. díky

[K10 Profil]

Ja se rozhodoval mezi JD 6430 a CASE maxxum 120 MC. Ceny byly podobné. Nakonec jsem koupil Case - větší kabina CNH- super vylejzání, loketní opěrka kde se ovládá ůplně vše -revers, okruhy hyd. souvrat. menegment atd. U převodovky 17x16 EKO ( 40km/h při 1800ot) mě zaujal automat, na silnici 9 kvaltu a na poli 4 a při jeho použití navýšení 20k. Neuvěřitelný rejd díky natáčení blatníků, dá se srovnat s 7711! Uvidime jaká bude spolehlivost?!
JD- do nedávné doby uřčitě jeden z nejspolehlivějších traktorů, čím víc elektroniky tím horší, to samozřejmě platí u všech traktorů až na Belarus a Zetor, tam se ser. vše.

Maxxum Ti bude dělat radost.
John Deere je spolehlivější v tom ,že o poruchách nikdo nikde nemluví.
I já jsem si to myslel,než jsem je začal opravovat
To Ti pak i ti zarytí Jelínci začnou kapat božskou.

To je součást obchodní strategie,musí se tutlat všechny poruchy a reklamace a pokud možno tak co nejvíc pomluvit konkurenci,taky jsem zažil vymývání mozku na zeleno.

[JJaris Profil ICQ]

Ja se rozhodoval mezi JD 6430 a CASE maxxum 120 MC. Ceny byly podobné. Nakonec jsem koupil Case - větší kabina CNH- super vylejzání, loketní opěrka kde se ovládá ůplně vše -revers, okruhy hyd. souvrat. menegment atd. U převodovky 17x16 EKO ( 40km/h při 1800ot) mě zaujal automat, na silnici 9 kvaltu a na poli 4 a při jeho použití navýšení 20k. Neuvěřitelný rejd díky natáčení blatníků, dá se srovnat s 7711! Uvidime jaká bude spolehlivost?!
JD- do nedávné doby uřčitě jeden z nejspolehlivějších traktorů, čím víc elektroniky tím horší, to samozřejmě platí u všech traktorů až na Belarus a Zetor, tam se ser. vše.

Maxxum Ti bude dělat radost.
John Deere je spolehlivější v tom ,že o poruchách nikdo nikde nemluví.
I já jsem si to myslel,než jsem je začal opravovat
To Ti pak i ti zarytí Jelínci začnou kapat božskou.

To je součást obchodní strategie,musí se tutlat všechny poruchy a reklamace a pokud možno tak co nejvíc pomluvit konkurenci,taky jsem zažil vymývání mozku na zeleno.

No myslím, že je to všude stejné, já když vybíral traktor nakonec koupil 6430 st s TLS tak u NH i Case bylo hned první věta že nejhorší je JD a že oni jsou ve všem lepší. Když jsem je nechal vykecat a začal sázet argumenty tak nedokázali ani kolikrát odpovědět proti, Odprutžená náprava, celorám atd. Idioti nabízeli mi za 1 mil traktor Case JXU 95 nebo NH TL a srovnávali to s JD 6430 tak jsem si jim musel vysmát, protože by to museli srovnávat s JD 5000 R a to už je dnes za takový peníze že nemohou konkurovat. Problém dnes je, že málokdo porovnává srovnatelné řady traktorů od jednotlivých výrobců. Kamarád na Šumavě má NH TL a po půl roce se mu s čelákem v půlce rozpůlil tod vše