Závady na traktorech CASE

[Kulis Profil]

Jelikož toto téma má i John Deere tak si myslím že by se mohlo založit i tady nebo Case je tak kvalitní a nemá žádné poruchy?

[Kulis Profil]

Samozřejmě se podělím se svojí zkušeností: Magnum 250 nevím kolik Mth ale byl měněn display stále se samy od sebe mazaly motohodiny a měnily se jednotky takže tam nebyly litry,ale galony a místo hektarů akry atd.
Zaseklé řízení za jízdy se seknul volant a nešlo sním hnout ani o cm a zároveň sním přestaly fungovat hydraulické okruhy a zvedání ramen ted čekám s jakou diagnozou příjde servis

[libor Profil WWW]

psal jsem to i do CVX ale nepište Mth ale provozní hodiny magnum má provozní hodiny.

[Kulis Profil]

Omlouvám se ovšem jsou to provozní hodiny ještě jsem si nezvykl osm let jsem měl všude Mth a ted to je jinak

[Kulis Profil]

Dneska další perlička přivezli mi dvoumontáže tak sme šli přidělat držáky na disky a hle nemám v kolech díry pro držáky třmenů dvoumontáží někde se stala asi chyba já si to neuvědomil a náš prodejce o tom taky nevěděl,takže si asi zítra vezmu kolovrátek a pujdu vrtat dírky.

[libor Profil WWW]

já mám centrální uchycení dvoumontáží http://www.farmweb.cz/index.php?page=vi ... wMDk=#skok

[Jan Profil]

Mám již šestou sezonu 255-ku,kazí se všechno a není stroje který jezdí bez poruchy. Někdy je to obsluhou,někdy to může být servisem a dosti často se jezdí "že to musí ještě dnes vydržet" ..
Ovšem většina těchto strojů odchází po pěti letech díky závadám v elektronice.

[Kulis Profil]

Tak ani po měsíci v servisu není moje závada odstraněna vyměnili hydraulický olej filtry atd.ale závada přetrvává tak se zkoušejí měnit čerpadla,ale výsledek je stále nejistý,ale co máme pujčenou 310-sítku a ta šlape jak švýcary....

[libor Profil WWW]

co ti přesně nejde

[Kulis Profil]

Chvílema se zasekne řízení a nejde vůbec hnout volantem a jede to furt rovně nejhorší je že se mi ta závada stala dvakrát po sobě v Kolíně na kruháči když sem vezl hnojivo můžu ti říct docela adrenalin projet kruháč se soupravou o celkové hmotnosti 38t když nemůžeš hnout volantem
Jo a ještě když se zasekne to řízení tak nejdou ani hydraulické okruhy.

[lukasbranka1 Profil]

pokud se měnily čerpadla a bez vysledku tak muže byt chyba ve snimani tlaku a tim padem nedojde k přestaveni čerpadel do vykonu a zbytek se chova stejně jak pišeš je to takova malinka dyza kterou jde tlak k ovladani prioritnich ventilu a nebo jako LS tlak u rozvaděču je to v podstatě stejne ale u čerpadla už se to liši někde se ta dyza da nastavovat a podle toho nabiha tlak a pak zase klesne aby nešel pořad už jsem tento problem řešil samo muže to byt čimkoli tod jen muj nazor

[gimik Profil]

[Kulis Profil]

Koukám že ty čerpadla jsou špatný i jinde ne jen u nás...no já mám traktor stále v servisu a kluci se stím perou,ale věřím jim že závadu odhalí a když né tak budu mít aspon 310 kterou mám ted pujčenou a tu mám raději,ale je problém že za tak silný traktor nemáme žádnou odpovídající techniku....

[gimik Profil]

[Vaclav UPZT Profil]

Bohužel novou.

[Vaclav UPZT Profil]

psal jsem to i do CVX ale nepište Mth ale provozní hodiny magnum má provozní hodiny.

Udržby jsou psané po Mth.Asi špatnej překlad protože počitá to furt motohodiny ve jmenovitých otáčkách a né dobu kdy je nastartovanej motor.

[Vaclav UPZT Profil]

Magnum a Puma občas s ztratí údaj o najetých motohodinách a začíná počítat od znovu.Někde problém v záložním zdroji Instrumentu,ještě to nikdo nevyřešil.
Prioritní ventil občas nadělá problémy výše popsané panem z Nymburka.STX jsou jěště citlivější na nečistoty v hydraulice.Maxxumy skoro bez problémů.MXM to už je oříšek,který nebývá oblíben mezi servisáky.I když jich znám dost co jezděj bez větších problémů.
Co nemaj rádi traktory Case je sváření,bez rušiče napěťových špiček si můžete odpálit koncový odpor na CanBassu nebo přímo ŘJ.
JXU i když jsou z Italie snesou zacházení hraničící s demolicí až se divíme.Jediné co moc nemusej je LTO v naftě,to je ale problém pánů od Bosche,protože jejich elementy jdou pak do kopru.

[libor Profil WWW]

MX 285 Puma I CVX co máme počítá hodiny at mám jakékoliv otáčky za hodinu to napíše 0.6 h tedy přesně po 6 minutách to napíše 0.1 H.podívám se do návodu co tam píšou.
Mě často odchází pasivní odpor mám u sebe náhradní vyměním a jedu dál.

[libor Profil WWW]

mám už 3 magnum dá se říct čim novější tím poruchovější.seznam poruch by byl na A4. stou hydraulikou jsem měl něco podobnyho ale u vnější hydrauliky napřed někdy nešla a pak se zase zasekávála a bylo to kompenzátor na čepadle.

[Kulis Profil]

Vaclav UPZT napsal:Prioritní ventil občas nadělá problémy výše popsané panem z Nymburka

Prosím tě kde se nachází ten ventil?

[Vaclav UPZT Profil]

Na pravé straně rámu,když vlezeš pod traktor(STX),tak pohledem od převodovky směrem k motoru.
Škoda že nemohu poslat obrázek.
Několikrát jsem měl tu čest tento ventil čistit.
Závada,cukalo řízení,po aktivaci některého z AUX vše OK.Příčina:nečistoty v hydraulickém oleji.Jak se tam dostaly?To je tajemství provozovatele.

[Kulis Profil]

Jo to je ta kostka jak je tesně před nádrží?přívod asi dvou hadic a cca 3konektorů pak hydraulické hadice pokračují dopředu k nápravě? To mi vyměnili s case 310 a zatím už víc jak týden vše šlape-ted vozím špenát do mrazíren denně najezdím 300km a bez problémů jen mi ted začal týct simering na pravém předním kole

[Zdenek Krones Profil]

Na mé 335 se po natočení plnýho rejdu a vrácení na střed zůstavalo seplý ax.čerpadlo a nešlo časování okruhů tento týden výměna čerpadla stav o.k .Stihnul sem to včas zítra končí záruka a pak už jedem za svý tak jen doufám že se to nebude dál sypat.To Kulis .to máš jen začátek věř mě bude hůř.

[Kulis Profil]

Je mi jasne že bude hůř ten traktor toho u nas moc nepředvedl a má furt nějaké problémy.A nejlepší je že ted jak jezdím do těch mrazíren tak šéf chtěl spočítat spotřebu,když jsem mu vypočítal 63l/100km tak ho málem kleplo nevím co si mysleli že traktor co má 250koní v základu bude žrát 10l?

[Kulis Profil]

Hele měřil jste někdo spotřebu u magnuma v dopravě?Já dnes jel z Nymburka do Jesenice-->najeto 134km a spotřeba byla 115 litrů traktor byl agregován s nosičem kontejnerů od ZDT a v kontejneru bylo 11t špenátu.

[libor Profil WWW]

já skusim spočitat až budu v senáži zatim jen prší nemám tedy 19 rychlost tak to bude asi více a ještě na krátko samá obec

[JJaris Profil ICQ]

psal jsem to i do CVX ale nepište Mth ale provozní hodiny magnum má provozní hodiny.

Udržby jsou psané po Mth.Asi špatnej překlad protože počitá to furt motohodiny ve jmenovitých otáčkách a né dobu kdy je nastartovanej motor.

Opravte mě pokud se mýlím, ale Mth se počítají právě když běží motor a proto jsou všechny údržby uváděny na počty Mth, na co by vám byly provozní hodiny, když je rozdíl pokud traktor jede na prázdno třeba na 1500 ot nebo když jede na 2000 ot/min.

[libor Profil WWW]

naše traktory case počítají hodiny ať mám jakékoliv otáčky bohužel je to blbé ale je to tak.skuste si to někdo na volnoběh stačí 6 minut at mám 2000 nebo 900 otáček vždy mě za 6 minut naběhne 1 desetina. krát 10 a vynde hodina.

[chomyz Profil]

Jo bohužel to není jen u Case ale asi už skoro u všech... Vždycky bývaly motohodiny závislé na otáčkách a ve škole nám vtloukali do hlavy definici o jmenovitých otáčkách. Pak se začaly ve strojích objevovat dvojí budíky - na tyhle "správné" motohodiny a pak druhý budík na klasický čas od zapnutí klíčku (tak to bylo tuším ve starých Magnum?) a dnes ti chytráci přešli na to nesmyslné měření času bez ohledu na režim motoru... Já na to s hrůzou přišel u Fastracu taky až při měření rozdílu ve spotřebě na 1hod při volnoběhu versus při plném ceresu a ona se natočila za stejnou dobu

[miki Profil]

Existuje motohodina a také existuje provozní hodina. Motohodina je vlastně "jakýsi počítač otáček u otáčkoměru" (ekvivalent ujeté vzdálenosti u tachometru) a provozní hodina je prostá suma času kdy stroji běží motor.