Case Magnum 340 - zkušenosti, spolehlivost, názory

[Honza Sedlák Profil]

Založil jsem nové téma na traktor Case Magnum 340, zajímají nás praktické zkušenosti z provozu, spolehlivost, názory a zkušenosti se servisem Case IH všeobecně.

[Vaclav UPZT Profil]

Provozujeme jak Magnumy TIR IV tak NewHollandy T8 IV,po cca 2000Mth .Jeden krát pohon ventilátoru,jeden krát kabeláž,po servisní kampani chyby v kabeláži odstraněny v prvních 60Mth.
Jediné co je nestandartní je u traktorů s předními rameny zapojení předních rychlospojek a jejich ovládání.
Takové laciné řešení,proč nepoužijí rozvaděč zvlášť pro přední okruhy.Takto zbytečně ubírají okruhy rychlospojek vzadu.

[libor Profil WWW]

máme Magnum 340 ve vedlejším středisku zatím jen drobnosti ze začátku a pak už nic. Já jsem si vyzkoušel Magnum 340 CVX a ta převodovka je supr oproti řazení je to krok v před jsem velice spokojen.

[libor Profil WWW]

Tak už je doma 340 CVX

[libor Profil WWW]

lednu mě budou načítat aktualizace počítače jak motor tak i převodovku prej mají něco nového vymyšleno tak uvidím
mělo by se opravit hlavně řazení vpřed vzad to mě trochu vadí že to není tak plynulé.

[Jan Profil]

A jinak jaká je spokojenost za tu chvíli oproti 285 a ještě viděl jsem Tě za tím tahat Karat,jaké tam máš dláta 80 nebo 120?

[libor Profil WWW]

Karat jsem měl jen půjčený a pak sem tam jsem ho měl když jsem jezdil předváděčky CVX převodovky Pardubice, Rychnov nad Kněžnou ,Opava, Tovačov a další. Dlátka byla 80 u nás jsem jezdil v pohodě ale třeba u tech Pardubic a to skoro nechtělo jed při 25 cm. Rychnově jsem jezdil tak 12km/hod. u nás i 15km/hod.
Co se týká traktoru tak jsem hodně spokojen ta váriovka je supr. mám tam výhrady ohledně reverzace ale prý se na tom pracuje a servis mě volal že má nějakou továrni opravu software.A pak to nesmyslné výtáčení vrtule chlazení ale už to dělá i náš Fend po aktualizaci ale není to tak slyšet jak na CASE ale taky se má opravit software.
Vário je supr oproti 285 skrátka nemusíš přemýšlet co tam máš dáš páku dozadu a stojí pak dáš dopředu a jede jednoduché .Dvě páčky plynu nastavýš co chceš na poli max 1750 a dál nejde v dopravě 1600. pak mě to jezdí po rovině i s návěsem na1330 ot 42km/hod. jsou tam i další nastavení plynu při změně páček se stává z páčky maxima páčka dušení. atd. je tam toho hodně. Pohodlí to nemusím ani psát to je zkrátka úplně někde jinde než 285, neskáče ani na cestě ani na poli

[Jan Profil]

Já mám ten Karat už druhou sezonu tak jsem byl zvědav jak jsi s ním spokojen.Mám tam právě 120 dláta a s těma to jde o něco hůře,chtěl jsem zkusit právě ty 80-ky ale nejvyšší kruhy nato zatím neslyší ..
U nás se taky zvažovalo zda CVX nebo klasiku ale vzal se powershift protože se s tím traktorem dělají ty nejtěžší práce v poli.
Vůči 335 je tam taky dost velký rozdíl hlavně v pohodlí a spotřebě,dál se uvidí protože přišel až posledních čtrnáct dnů v sezoně.
S tou vrtulí to dělalo i na 290-ce a tady na tomto je to to samé ale v kabině to slyšet není tak se to dá.

[libor Profil WWW]

ta vrtule je jen při rozjezdu ze stání pak už to nedělá. já jsem nechtěl už řazení tak jsme si ho koncem srpna vyzkoušely a už jsme ho nevrátily.
já sněm taky jedu co může samozřejmě pokud mám slapší nářadí tak to nejde omezím ho na rychlosti ale to zas pěkně klesnou otáčky tak to klesá spotřeba pěkně dolů. Já chtěl CVX tak hlavně kvůli secímu stroji na jaře jsem měl v servisu 285 a tak jme to tahali 340 s řazením a to 12 jela 13.5 a jela na prázdno 13 zase už nemohla a jela 16.5 ale hned to začalo strácet tak zase přeřadit a tak furt dokola z CVX si nastavím 16 a jede co může od 14 do 16.
videa mám na You tube jsou z předváděček co jsem dělal je tam i video karatu u nás co byl půjčený

[Jan Profil]

Tak do secí mašiny to ano,já jsem jen v připravě a úpravě a tam mi ta klasika vyhovuje v pohodě,třináctku řadím jen svátečně.
Měly jsme tu na zkoušku i 370-ku taky se nezdála být špatná jen bylo již dosti mokro a nemohla naplno prokázat své kvality,čas teprve ukáže jeji pozitiva či negativa ..

[libor Profil WWW]

byl jsem u Tovačova tam mají 310 a vektor a moc jim to nejelo tak to chtěly vidět a že to asi nepojede tak si do toho sedly nastavily stejnou hloubku a spadla jim brada byli z něho nadšeji jak to jelo.je to i na you tube. ve předu mám 600 a vzadu mám 800 gumy a 1000 kg na předu a 1400 kg v zadu v kolech a odost dobře to jede i oproti mé staré 285. dával jsem 285 na váhu a ta má 40 na 60 % zátěž 12500 kg 340 má 50 na 50
a 15000kg.

[Jan Profil]

Jo s tou váhou na tom budu asi stejně jenom vpředu mám 1500 a vzadu zase pneu jen 710 kvůli oračce ale to rozložení tam bude asi taky tak nějak poněvadž v tom Karátu je to poznat,tam když jsem dříve zapnul trakční posilovač tak jsem byl zhruba na tom samém prokluzu jako když byl vypnutý poněvadž to dosti odlehčovalo přední nápravu.
To zadní závaží v těch kolech dělá hodně,co jsme měly starší Magnumy tak ty byly bez a při podmítkách jsme kopce směrem navrch většinou vyskákali než vyjely,potom jsme si nadělaly závaží do TBZ a bylo po problému,co pak přišla 335 ta již měla v zadních kolech těch 1400 kg závaží a od té doby jsem tu kozu nepoužíval.

[libor Profil WWW]

Já to přední mám na hydraulice tak je to trochu dál tak to vyjde stejně jak těch 1500.
oral jsem v Opavě tam s toho měly strach a nakonec jim vůbec nevadilo těch 800 při nízkém tlaku v pneu se ta buma promáčkla
a brázda nebyla vůbec zmačklá taky jsme na to hleděly jak vyorany myši. kdysi dávno se říkalo zadek 540 větší ne pak přišly silnější
traktory tím pádem větší gumy a přišly 650 větší už ne na orbu nám říkaly a pak zase dál a přišly 710 tak to je už max. se říká , já vyskoušel
s Agronomama co zásadně ořou že i 800 jde. a divili se že to i de.

[Jan Profil]

No já ho mám taky na předu v ramenech.
S těma gumama je to jak říkáš,když jsem tahal za dvoustovkou 7 PHX 30 a to těleso co mělo záběr 30cm dohodilo 71cm široké pneu tak dnešní pluhy v průměru 50cm na těleso ty osmistovky musí dohodit a myslím si že by i devítistovku zvládly a když tak by se dal použit rozšiřovač brázdy a speciální odhrnovačky pro široké pneu.
Nevím sice jaký rozměr měly Kirovce ale jezdily s PHX-kama a nebylo vidět že by s tím měly problém.

[libor Profil WWW]

tak to je váha. Na Fendu máme 1800kg. teď řeším máme takové prototypy návěsu od Bergmanna co hodně houpe a řešim jestly sundat závaží na dopravu.
a co se týká gum Michelin uvedl aplikaci do mobilu na výpočet tlaku podle parametrů a fota. https://www.youtube.com/watch?v=-1HeGgp ... dfsSgv4t5Q

[Jan Profil]

No tak do toho Karátu a na oračku je ideální,na jaro do úpravy už ho mám sundané a pak do Gigantu uvidíme .Na Michelinky jsem měl taky najíté tabulky ohledně tlaků,měl jsem MachXbib a nemohu na ně říct špatného slova ale nyní mám Trelleborgy tak budu zase laborovat odznova.

[libor Profil WWW]

já teď mám MachXbib a zatim taky supr gumy. mi po ojetí přecházíme na Mitas máme od nich dobré podmínky.
Ještě si udělám pár úprav na traktoru k obrazu svému a budu max. spokojen

[Jan Profil]

Ahoj Libore,tak jaká je spokojenost po roce?

[libor Profil WWW]

Ahoj no tak mám to 16 měsíců najeto 2600 hod. zatim samé blbosti které by šly odstranit důsledností při výrobě. Akorát teď mě našly vodu v motoru tak se bude zjištovat co se stalo tak doufám že jen nějaká blbost ( kompresor nebo nějakej vymněník ). Ale jinak jsem spokojen podle kamarádů co maj jiné značky tak taky pěkny poruchy ktery bych nečekal a tak asi bych si nepolepšil z jinou značkou jsem rád co mám a zatím relativní spokojenost.

[Jan Profil]

Tak to já mám za ten rok natočeno jen 1200 mth a kromě opravy kompresoru zatím slouží k plné spokojenosti.

[libor Profil WWW]

já jsem taky spokojenej jen těch drobností ale jinak sem nestál vždy to bylo rychle vyřešeno a ta CVX převodovka mě hodně sedí a pracuje pěkně.

[Jan Profil]

Mne tam kupodivu překvapil ten motor,ten kroutící moment je tam fakt znát.

[libor Profil WWW]

naše 340 s řazením má větší grády oproti mé 340 CVX ta plynulá nedovolí tu max co umí řazení tam to jde držet víc i v rozjezdu mě řazení malinko ujede já bych si představoval jinak naprogramovanou agresivitu u CVX

[Jan Profil]

U nás byla tehdy volba 340 klasika nebo cvx,požadavek byl na těžké tahové práce a vzhledem taky k tomu že jsme měly již pumy cvx a klasiku tak bylo již určité srovnání.

[libor Profil WWW]

Já jedu taky těžké polní práce ale díky pásáku už toho není tolika, na setí,dopravu a nějaká další nářadí mě vyhovuje CVX a těch pář těžkejch prací to taky stačí. mě hlavně šlo o setí protože jsem jezdíl chvíli s řazením na setí a 12 při 1700 ot. jela 13 km/h a 13 už nemohla nebo jela 17 km/h ale to jen chvíli u plynulé to odpadá tam to jede jak já chci a to mě vyhovuje i ta jednoduchost ovládaní.

[Jan Profil]

Tak ten pás Vám tam hodně uleví,co u Vás zakotvilo?

[libor Profil WWW]

Case 620 , vector 9m , bednar disky 12m ,bednar teralland 6m, horsch tiger TM 8m, bednar kombinátor 16m .

[Jan Profil]

Tak to máte velkou ulevu od hrubé brázdy,Magnum je sice dost pohodlný ale přece jen ten Quadtrac je někde jinde ..

[libor Profil WWW]

to je fakt dá to hluboko a jede, haldu práce udělá za nás v lepší kvalitě při horších podmínkách to začnem zdvihat ze země ale on ne jede to furd a je to pohodlnější pás je pás.

[Jan Profil]

Taky jde o to pohodlí v upravě,tam kde jsem s Magnumem jel 10 km/h a držel se madla abych se udržel v sedačce tak ten pás tam jel hravě 25 při naprostém pohodlí když jsme ho zkoušely.