Fendt 936

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Pak ho prodá debilum do čech ne? Však oni to koupí. My traktor zajedem, ono ho v čechách už jen dojezdí a prodají dál na východ.

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Nevíte někdo zatím přibližnou, orientační cenu tohoto traktoru?

Díky.

[Polci Profil WWWICQ]

Zatím jezdí jen pár prototypů, nejdříve to bude tak za rok . Fendt musel něco vytasit na Agritechniku a tak sfoukli horkou jehlou toto... Cena bude dle mého někde okolo 5-6 mil. Ale plně sohlasím s tvrzením, že kola tu sílu nepřenesou, v takovém výkonu vidím jako účinné pouze pásy. I 930 měly problémy s přenosem síly - muselo se to dovažovat, upouštět kola atd. co pak 50 koníků nvíc. Nezdá se mi, že by byl o tolik těžší než 930. Další problém bude s motory. Pokud vím, tak tento typ je zatím jen v 936... Takže zase to bude muset pár "dobrovolníků" za slušné peníze vyzkoušet

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Je tam Deutz. A to není to nejlepší. ty máš přehled, tady 930 je jen jedna v Šaraticích jinak sem ji neviděl v tahu jen slabší. nevím jak pro tento traktor najdeš využití, a cena bude pravděpodobně vysoká dost. Když to vezmeš oproti MT 765 Challengeru s 5,5 miliony.

[Polci Profil WWWICQ]

Třeba 926 s dobrejma gumama a slušným dotížením je pro běžné nářadí zcela v pohodě. Za 930 nemá cenu tahat třeba 6r obracák. U Prahy mají 11r a dvojmontáže a to celkem jde i když nevím, jak dlouho vydrží uchycení dvojmontáží nebo koncáky . Jak chtějí přenášet těch 360 koní na gumy opravdu netuším... Možná regulací vzduchu, ale i tak nevěřím, že ten tah ten materiál vydrží.

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Nemá to cenu, je to drahý traktor a zbytečný. To s 926 souhlasím, to je podle mě idealní na svoji koncepci a využití.
U těchto 360tek pokud zapojíš nářadí odpovídající výkonu motoru tak to nezvládne a když tak ne na douho A v kopcích už vůbec ne.

[Zetor Profil]

to polci: nevis kde presne u Prahy maj toho fendta?

[Polci Profil WWWICQ]

Vím ,ale nevím, zda by ten člověk byl moc rád, že o něm píšu veřejně, jen řeknu, že je to okolo Barrandova a má barvu na přání a ten člověk to dělá dost dobře.

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Co vy nato že na Techagru asi nebude??? Pravděpodobně to tak dopadne. V Německu to je zatím prototyp. A kdoví kdy bude k dodání na našem trhu.

[Polci Profil WWWICQ]

Výroba možná konec roku... První půjdou do Německa a za rok možná i sem. Spíš to ale vidím na podzim 2007. Ten kdo si to ale koupí, bude moci očekávat to samé, co zažívali první majitelé 900 Vario... Jeden problém za druhým. A při kvalitě servisu generálního dovozce bude nutné si pořídit ještě jeden záložní...

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Dokud bude traktory Fendt servisovat firma Agrall, tak problémy se servisem nebudou. Nevím jaky byly problémy s prvními 900kami, ale proto pojedou první v Německu aby se vychytaly chyby.
Pokud jde o první 900Vario traktory, tak zrovna ty první se zkoušely v ČR, a byly tam první poruchy jako u každého nečeho nového. Ale podle mých informací přímoz tehdejšího Agroklasu nebyly zase ty problémy takoveho rázu že by se nedalo tak strašně ty traktory používat. navíc tam jezdili zároveň i ty první 926 a 924. A na Vario převodovky si nikdo nestěžoval.

[Polci Profil WWWICQ]

Kdyby to servisoval Agrall, tak se toho ani nebojím, ale myslím generálního dovozce Vždyť ty víš o čem mluvím. První Varia měly poruchy převodovek na 25%... Jelikož se to neopravovalo, poslali Němci novou a ta rozbitá šla zpět do raichu... Třeba 10 dní to pak v sezóně stálo. Neříkám, že to bude případ 936, tam asi nepůjde o převodovku, ta je celkem vychytaná. Ale celková koncepce podvozku, odpružení přední nápravy, rychlosti a elektroniky je úplně něco jiného.... Byl bych rád, pokud by se žádné chyby neobjevily, ale jako u všeho nového se tomu asi 936 nevyhne.

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Tak byly to chyby a musely se vychytat. Vím o čem mluvíš to jo, ale pořád je ještě na tom dobry že je v tom trochu servis Agrallu.
Mluvil jsem s prodejcem RCG na podzim, přímo o 936, konstrukce převodovky je tam upravená tak aby snesla, nebo měla snést zatížení odpovídající velikosti a výkonu traktoru. Přední náprava, té bych se taky moc nebál, proslýchají se věci, že Fendt spolupracuje na mnoha věcech s John Deere, když jsme se jen tak díval na detaily tak je to konstrukce stejná, pravda že ukáže se až časem jak se vymačkají futra a čepy. Motor Deutz, no nevím, jak který vydrží ale myslím že kdyby tam daly Man motory, a kdyby vůbec udělali takový vzhled a novou kabinu na řadu 900, od 920 do 930 tak by udělali 100x lépe a ne udělat neco co je prakticky dlouho nedostupny a asi ještě bude hodně dlouho. Vzhledově ten traktor vypadá hezky ale....

[Mischel Profil]

Krásný traktor...

[Polci Profil WWWICQ]

to Jan Sedlák: Ty motory jsou podle mě jen mezistupeň. Proč by Agco mělo kupovat motory od jiných výrobců, když vlastní Sisu .

[Jan Sedlák Profil ICQ]

Ty si myslíš že by tam daly Sisu? To by byly už dávno si myslím.

[Polci Profil WWWICQ]

Zatím nemají volné výrobní kapacity, ale myslím, že to tak dopadne. V MF Dyna jsou a spotřebově na tom jsou dost podobně jako Fendt. Sisu není zas tak špatný motor. Navíc s Deutzem (elektronicky řízeným) jsou, co vím, problémy. A hlavně by Amíci ušetřili... A to bude to hlavní. Uvidíme co ukáže čas.

[Miro Profil]

Tažko povedať ako je spravená zmluva na motory s Deutzom.
Najväčší MF s vario prevodovkou má Sisu, tak sa to dá očakávať časom aj u Fendtu. Bloky už na seba napasovali.......

[libor Profil WWW]

Náš mechoš byl v německu u fenda a byl tam ten nový Fendt měl normální seriové pneu ale měl na každém zadním ráfku speciální závaží o váze 1 tuny. a všude samé čidlo a drát říkal že je tam toho hodně samá elektronika

[Stepan Profil]

Tak ted mam pred sebou otevrenou novou Mechanizacu maj tam inzerat Agromexaci a primo tam stoji ''V nedeli 2.dubna probehne slavnostni predstaveni traktoru 936 Vario''.
Takze v nedelu 2.dubna vsici koho FENDT zajima sraz na TechAgru v pavilonu F stanek 009.
Uz se tesim , (kolik tam bude lidi )

[libor Profil WWW]

http://www.andygander-modelle.de/mediac ... MG4092.JPG

Tady je vydět to závaží na kolech

[Vojtěch Rada Profil WWWICQYIM]

Zdravím. I když nejsem velkým příznivcem značky Fendt tak bych chtěl položit jednu otázku. Všude se zde Fendt srovnává v dopravě s Fastrackem a v poli s nejsilnějšíma kolovýma traktorama, občas i s pásovýma ale: Dokáže Fendt tu svou teoretickou sílu převést do praxe? Dokáže utáhnout například Vario 6,6m? Když se dívám na tu dnešní i starší aktualizace tak jej všude vidítě z malý stroji, např. secí stroj Vadestad 5m, nebo starý smyky. Vždyť tyto stroje vám utáhne traktor do 200PS. Na co tedy super silný a super drahý Fendt?
A co se týče dopravy: Myslíte si že opravdu dokáže jet rychlostí 60km/h? Teorie je jedna stránka, ale jel jste někdo s traktorem 280 PS pouze rychlostí 40km/h s návěsem nebo čímkoliv jiným? Ano z kopce se tak rozejde ale ta jízda je na hranici únosnosti a ubzdit to je dost problematické. S takovou konstrukcí traktoru je možné jet takovou rychlostí ale jen výjmečně. Proto srovnávat to s Fastrakem nemá cenu.

[Zetor Profil]

No ja vim o jednom Fendtu 930 ktery taha 11-ti radlicny pluh, tak to bych rek, ze je poradna agregace. Nekteri uzivatele mi rikali, ze nechteji ten vykon toho Fendtu mit tak tak, ze chtej rezervu, jinak to zere jako bejk, tak mozna proto tim tahaji slabsi stroje. A nebo proste to je nahoda, ze tu jeste nejsou fotky s poradnym naradim. Ja abych se priznal, tak Fendt 930 mam zatim vyfocenej jen s kombinatorama 6m. Jinak nemam problem uverit tomu, ze ten Fendt 936 klidne pojede 70km/h. Uz s tema starejma Fendtama se da jet 60km/h. A osobne bych se vic bal rozjet Fastraca nez Fendt, protoze ten Fendt je o moc tezsi a drzi na ty silnici. Ja bych rek, ze odpruzeni to ma slusny, stejne jako JCB, motorova brzda, nevim proc by se to nedalo ubrzdit. Zajimalo by me, kdyby jste tahli tridem a odpojili hadice od brzd, a chteli to zabrzdit jen traktorem, kdo by s tim mel vetsi praci, jestli Fendt, ci JCB.

[Fugas Profil]

V místním podniku je 924 TMS a ta jede 56 km/h jak prd.

[Vojtěch Rada Profil WWWICQYIM]

Ale zas tu dáváte jen rekordy. Já když pojedu se Zetorem 7711 pustím ho v kopci bez rychlosti tak udělám taky 60Km/h, možná se zabiju ale udělám to.
Co se týče těšch nářadí tak jen výjimky co mají příslušné nářadí a ty výkony s větším nářadím jsou jen odhadové.

[Zetor Profil]

Ale u tech Fendtu nemusis vyrazovat, abys jel tech 60, to jede bezne, kdyz te neco stoucha dozad, a nepretacis motor. Jedinej rozdil oproti JCB je ten, ze Fendt to nesmi jezdit vzhledem k cesky vyhlasce. Uz si nepamatuju, kolik s tim pluhem za den udelaj, ale urcite az budu mluvit s nejakymi uzivateli Fendtu, tak se zeptam na beznou vykonnost. Jinak vim o 926, ktera taha Horsch Terrano 8m s optipackem, to mi prijde jako dobra agregace. Pak jeden Fendt, myslim ze 930 taha Solitair 12m a to jsou vykony pres 100 hektaru za den. Jinak ten kockerling (pochopil sem to jako ten Vario 6,6m) chce 300 koni na tenhle zaber, tak nevim, proc by si s tim JD 8520 nebo Fendt 930 pripadne 936 nemel poradit, s dvojmontazema jeste lepsi, asi do obrovskyho kopce by s tim nevyjel, nebo v extra tuhe a mokre pude, ale zase jen kuli tomu bych si nekoupil pasaka, kdyz vim ze ty situace kdy to neutahne nejsou casty.

[Fugas Profil]

Sousední podnik má 920 a 6 ti radličnej pluh PB 100. 20 ha/den v průměru.

[Fugas Profil]

Není ta 926 z Ďáblic? Ale už nevím jak se ten chlap jmenuje

[Zetor Profil]

Jo, mas pravdu, je to od pana Jiřího Kmínka z Ďáblic, kdo četl novou MZ, je doma. Ma tam dve 926 Vario TMS. Bohuzel to nemam nafoceny v akci, ten terrano vyjede az zrejme na podzim, ale brzy by mel sit soju s Horsch Concord 6m, tak z toho snad nejake foto bude.

[Petrrrr Profil]

To Vojtěch Rada: Myslím, že Fendt 936 by utáhl Vario 6,60 sice ne v kopcích, ale někde na rovině možná s problémama možná bez problémů, ale spíš budu reagovat na otázku proč tak super silný a super drahý Fendt? V tomto ohledu bych na tvým místě začal u sebe a zeptal bych se proč tak super silný a super drahý Challenger MT 845, který u vás tahá Precisera 7000!!! Tak mi řekni teda jestli není tohle trochu moc???