JD 6030 Standard

[bigbul Profil]

Ahoj, mam podobně pole co ty 34 orná,30 ttp,rozmýšlel jsem se mezi 63 a 64 nakonec jsem si vzal 6430ST ,konkurence Case mi dporučovali 6sti válec ale zdalo se mi ti veliké.64 mi plně vyhovuje letos jsem dokoupil žací mačkač JD328A a je to tak akorát na výkon toho traktoru takže spokojenost,traktor mě vyšel na 1 215000 při kurzu 26 kč/eur ale traktor byl akční n T-agro tak tam mam vybavu za 80tis chtěl jsem odpruženou nápravu ale v té době to ještě nedodavali.

[Bobeš Profil ICQ]

Mě taky case nabízí 6-ti válec maxxum 115 x-line za 52900 eur,viz:
http://www.webareal.cz/fotky4342/fotos/ ... er-web.pdf

[bob Profil]

Tak dnes jsem se bavil se servisákem a u nás na moravě u V.Losin je soukromník, který po 2 letech užívání traktorů SAME přešel k JD, problémy s motory pořád se mu to sypalo, 2 roky provozování a prý servis tam byl téměř pořád. Tak pořídil 6330 P, 6430P 6930P a ještě jeden a to nevěděl jaký má 800 ha. Máte s traktory same někdo nějaké zkušenosti?

Když už SAME ,tak jedině s motory DEUTZ.Ty jejich prostě nevydrží,zlomená klika,spotřeba oleje atd.Ostatní části traktoru jsou jak u jiných značek-někomu to funguje bezproblému, jinému ne.

[JJaris Profil ICQ]

Ahoj souhlasím šestiválec nemá smysl pokud nemáš většinu jen ornou a pokud nepotřebuješ jediný traktor na farmu pro všechny práce. A myslím že kupovat 120 k šestiválec je zbytečný pokud pak výkon nad 130 k tak už to smysl má těžšší a větší nářadí. Já koupil letos 6430 s TLS za 1.330.000 Kč. Nejhorší je že mi nabízeli jako alternativu JXU 105 tak to jsem se jim musel vysmát to lze srovnávat s 5 řadou ted už ne s 5R ale spíš s 5M a tam bude mít Case veliké problémy jelikož se JD dostal na jejich ceny s tímto modelem

[JJaris Profil ICQ]

to bob. to máš zřejmě pravdu ale to tech menších nebo větších nedávají deutz? nevím co to bylo za modely.

[bob Profil]

to bob. to máš zřejmě pravdu ale to tech menších nebo větších nedávají deutz? nevím co to bylo za modely.

Teď už dávají od řady Explorer motory Deutz,dříve i v Same Rubín 200k byl italský motor.V okolí tu jezdí nový IRON 200k s Deutz motorem a zatím bez problému.

[JJaris Profil ICQ]

Dobrý den pánové, potřebuju podradit, jak mi montovali nahřívání na JD 6430 st tak je tam drát na kostru, je možné že to nefunguje kvuli tomu že to nemá kostru, (špatně připojené) nebo tam kostra není potřeba, prý u starších tam nebyla. Servisák si s tím moc nevěděl rady. je tam zásuvka a má 3 kolíky, fázi, nulák a kostru takže by tam měla být potřeba u starých třeba zetorů jsou jen 2 kolíky fáze, nulák tak tam není potřeba. Setkal se někdo s tím u vás? díky

[bob Profil]

Taky mám 3 kolíkovou,ale jestli mám zapojenou i kostru (zem),to nevím .Zítra to omrknu a dám vědět.
Mělo by to ale fungovat i bez ní,to je jenom ochrana.

[lukasbranka1 Profil]

přesně tak ta kostra je tam pro to aby při problemu třeba poškozeni topneho tělesa a dostala by se faze na na kostru traktoru tak bez tohoto vodiče ba se mohlo poškodit něco na traktoru v dnešni době už jsou dost rozšiřene chraniče na el rozvodech 230V a timto vodičem to velice rychle vydazi chranič a zabrani poškozeni traktoru
ale co se tyče funkce nahřivani tak to nema vliv pokud neni zapojen tak to musi fungovat faze a pracovni nulak stači
jinak ho připoj kdekoli na kostru hlavně dej pozor aby to byla skutečně kostra už jsem zažil jsem že jeden traktor to měl zapojena na přirubě sani je tam pěkny šroubek při změřeni se chova jako kostra ale pozor je to přivod pro nahřivaci mřižku při změřeni se chova jako kostra ale pokud teplota okoli klesne pod cca 0° tak ECU na něj pusti 12V ktere maji za ukol nahřat tu mřižku a tim ulechčit start jisti to 70A pojistka a dokaže to zničit nahřivaci spiralu na 230V

[bob Profil]

Tak kostru mám zapojenou, černý drát je připevněn pod šroubem co drží tu zásuvku.Tu mám na levé straně motoru,na držáku u pal.filtru.
Je to montováno přímo ve fabrice.

[bigbul Profil]

Čaute,potřebuji poradit tahate někdo za svým JD 6430 secí kombinaci a jakou původně jsem nezamýšlel když jsem traktor kupoval něco takového tahat ale doba se změnila tak bych byl rád jatli máte zkušenosti jestli by jste byli tak hodní a něco k tomu napsali ,díky.

[medulin Profil]

Ja mam kombinaci za 6420 a zvlada to jen to chce dotizit predek 8 zavazi bylo malo jezdi tu i 5820 s kombinaci. Nejvetsi pomocnik je v tomto HMS vypne uzaverku predek nahon zvedne otocis se zmacknes vsechno se zapne a spusti a uz to mrskas.

[lukas....1 Profil]

Do loňskýho roku jsem tahal s 6420 3m Pottinger Vitasem 301A. Výkon na ní byl akorát, jen se občas s plnym zásobníkem (500l) chtěla stavět na zadní. Jak už psal kolega, tak HMS je velká výhoda. Bez něj se občas zapomene vypnout vývoďák a to je pak rachot...

[George8030 Profil]

ohřev nafty se monuje na filtr ted nevim jestli jemny nebo hruby na hoře jsou vždy dva vyvody zazatkovany tam se jedna vytahne a misto ni se dava takova mala topna tycinka jeste jsem to nemontoval ti co to maji tak to chtěli přimo z vyroby zapojeno to je přimo na svazek s traktoru ani nevim jestli je tam byva volny konektor u těch co to nemaji ale u 30 řady se to bude muset spustit na BCU jednotce pover blok jinak to nebude fachčit a bude hlasit problem ale servisaci co o tom něco vědi určitě budou vědet co s tim
ten maly chladič nafty určitě na zimu zakryt stava se že v něm umi zmrznout nafta v tom pruvanu se neni čemu divit
zakryt u všech kteři ho maji

já montoval ohřev na 7530 a přesně jak píšeš a je tam vyvedený konektor přímo v přípravě,aspoň u 7530 a pochybuju,že u 6030 by to bylo jinak

[Jaroušek Profil]

Co je to HMS

[Metalica]

Je to souvraťový manažer, česky: program, do kterého si nahraješ to co na souvrati děláš, při vyjíždění z brázdy a zvlášť při najíždění do brázdy(záběru), a pak už jen mačkáš jedno tlačítko a traktor dělá to co sis nahrál sám

[JJaris Profil ICQ]

No já mám 6430 standard a tam HMS není a ani nevím jestli by se dalo dokoupit a zřejmě by to byl pěkný ranec. Nevíte o možné dodatečné montáži?

[Pavel Fiala Profil]

Tady je problém, souvraťová automatika HMS jde domontovat pouze do traktorů Premium jedno zda 6020, 6030, do Standardů, nebo straších SE nejde, ani přímo z továrny ani domontovat. Na novém traktoru 6030Premium je cena cca. 15tis. Kč.

[bigbul Profil]

Dobrý den,pane Fialo mohl bych Vás požádat o Váš názor na přední nápravy Carraro.Děkuji za odpověď.

[Pavel Fiala Profil]

Není Carraro jako Carraro, musím to tak napsat, protože je sami používáme na traktorech řady 5020 / 5R! Já osobně nejsem nadšen, je vždy lepší když máte něco jiného, vlastního než používá konkurence, ale tady nemáte žádné speciální požadavky a nemám informace, že by byl s nimi problém.
Podle mě, na světě existují tři významní výrobci předních náprav, DANA, ZF, CARRARO a ty vyrábí své katalogové produkty, ze kterých si výrobci traktorů vybírají, to je příklad traktorů 5R. Nebo je konstrukce nápravy tovární, ale výroba je poté realizována u těchto specialistů, ostatní řady JD u firmy DANA. Důležitější než jaké je na nápravě logo, je to, jak funguje a jak je spolehlivá, jakou má životnost!

[medulin Profil]

A co VMS Degenhart? Na strankach strom praha píšou že nahrazuje HMS na 6030 Standard.

[Pavel Fiala Profil]

Ne zcela, HMS Plus umí, na jedno tlačítko zvednout ramena, vypnout vývodový hřídel, pohon přední nápravy a uzávěr diferenciálu. Tento systém VMS od firmy Degenhart umí pouze sloučit zvednutí tříbodového závěsu a vypnutí vývodového hřídele.

[JJaris Profil ICQ]

to Fiala: Dobrý den, je možné tedy VMS degenhart dát na JD 6030 Standard? a kolik tak přibližně stojí?

[Pavel Fiala Profil]

Ano určitě, toto zařízení je určeno pro traktory 6030Standard a cena cca. do 500,-Eur. Víc, ale bude vědět osoba která má na starosti u nás prodej příslušenství. Protože to není nyní tak jednoduché.

[JJaris Profil ICQ]

Tak to je dosti peněz, když u Premia stojí HMS 15 tis a za tuhle očesanou verzi jen na vypínání vývoďáku chcete 500 EUR. Z jakého důvodu nejde na Standard HMS když ho nabízíte jako volitelnou výbavu do 5R vždyt na standardu na to musí být vše připravené, když HMS je v 20 cítkové řadě a standard je jejich nástupcem, vždyt to musí ovládat elektronika a nebyl by přeci problém to do toho napojit, nebo to nejde jen proto že je to Standard a ne Premium a fa se tomu brání aby se nekupovali Standardy s HMS protože jsou ty traktory levnější.

[Pavel Fiala Profil]

Na to nemám jak odpovědět já nevyrábím tu jednotku VMS ani traktory John Deere. To, že se nabízejí dvě nebo tři úrovně výbavy a v každé je něco co nejde do jiné úrovně není nic zvláštního Case, NH, Valtra, Fandt i další to dělají obdobně. HMS u traktorů Premium má i funkci výkonnostního monitoru a pokud máte elektricky ovládané vnější okruhy hydrauliky tak může ovládat i je. Tyto obě funkce u traktorů Standard nenajdete a vždy by se jednalo o ochuzenou verzi HMS. S tím nástupnictvím, písmeno R označuje Premium a nástupcem 6020 je 6030Premium a bude někdy řada 6R. Předchůdcem řady 6030Standard byla řada 6020SE. Vývoj postupuje tak, že novinka Premium prezentuje nová řešení a technologie a ty stávající jdou o stupínek níže.

[JJaris Profil ICQ]

to Fiala: s tím souhlasím a vím, že nevyrábíte traktory ani VMS atd. je jasné že levnější stroje nemůžou mít to co vybavenější, ale můžete tlačit na výrobce co praxe si žádá a třeba časem tohle do Standardů zařadit jako standardní výbavu, jelikož je to šikovná věcička. Stejně jak si praxe žádala TLS pro Standardy a ejhle po pár letech tu je, ale vy jako prodejci máte největší páku na výrobce,když budete jim neustále předházovat o jaká zlepšení je zájem v praxi

[medulin Profil]

Pane Fiala HMS je propojeno i s vykonostnim monitorem? To jako ze to zaznamenava obdelanou plochu pokud jsou treba ramena dole?
Skoda ze VMS umi jen tak malo aspon to jeste zapnout a spustit to uz by pak za to stalo. No ale verim ze nekde ńekdo dela neco co umi vic.

[Pavel Fiala Profil]

Ano a obsluha si může zvolit od kdy se bude počítat obdělaná plocha, nebo ujetá dráha ve výkonnostním monitoru. Spouštět to může manuálně, tedy na každé souvrati mačkat tlačítko, nebo automaticky kdy to reaguje na ramena tříbodového závěsu, nebo zapnutý vývodový hřídel.

[lukasbranka1 Profil]

proč to na standartu nejde je to proto že standart slučuje jednotky takže je jich meně co se tyče počtu ale jsou třeba dvě v jedne ( v raxi co vim BCU HCU )je hyzicky jedna jednotka takže jsou jinak provedeny kabelaže tim padem to nejde premio ma podstatně složitějši el.i kdyš třeba neni použita
jinak jde spouštěni obdělane plochy spouštět s jakekoli funkce ktera je el. ovladana (u premia)
pro uřeněni do HMS jde zakomponovat skoro vše co se ovlada el.ramena uzavěrka přerni nahon el. SCV rychlosti pod zatěži u varia taky, vyvodaky oba pokud jsou myslim že i reverzace jde taky a to vše na jedno tlačitko tam a na druhe třeba spět a nebo něco jineho je to jedno
pokud je k dispozici autorak + itek pro tak jde vše vzajemně spouštět v podstatně jednim tlačtkem v tu chvili jezdi i otači zveda spoušti nařadi traktor sam jen se před souvrati potvrzuje jedni tlačitkem