6230 standard

[Vincek Profil]

za zády od 17 do 20 tun foto z výkupu řepka, ne třeba více komentovat

[bold Profil]

mám delší autovlek, s menší nádstavbou, ale vozím max 14 tun pšenice, takže počítám že bereš celkovou váhu i s vlekem. což by těch 20 asi bylo.

[Jirka X Profil]

Neměl bys mít podle techničáku maximálku přívěsu jen něco málo přes 16 tun?:) A jak to tahá 6230? Co musíš dát do kopců za kvalt nejníž? Dík za odp.

[Vincek Profil]

ano celkovou píšu "za zády" ne na vlečce! na těch velkejch bálonech 445/65 R22,5 to jede lehce. s 1010h jsem taky jezdil neni tak vratká ale je těžká s plnou na dvojmotážích nechtěl vůbec Johny jet
jo v je to tak v techničáku je myslim 16,7 tun, a na závěsu 18t takže ok
a ty kvalty vystačim jsi s 5 neboli E do kopečků do prudších velkých za 4 neboli D ale při přeřazení z 5 na 4 musím zapnout předek jednou se mi podařilo skákat na místě takže pro jistotu předek a trochu toho závaží na čumáku pro bezpečnost aby byli přední kola pevně na asfaltu pač vlek na nerovné cestě pěkně škube závěsem
prazdná rozjezd na 5 plná za 4. není moc velkej rozdíl jestli táhnu 9tunu vlečku nebo ten autovlek jede fakt z lehka asi to bude těma kolama

[vik Profil]

Nesetkal se někdo se skřípáním při otáčení volantu když točím doprava tak to někde skřípe.nevíte čím by to mohlo být?díky

[medulin Profil]

Pokud myslíš skřípání venku tak čepy. Mazací místo snad ani nemají.

[vik Profil]

právě že to slyším ve vnitř a to bych asi zvenku neslyšel přes zaplý motor

[Jirka X Profil]

A kolik Vám 6230 žere třeba v tý dopravě? Já to počítám na motohodinu a pohybuje se to tak nějak kolem 9l/mth.