Forschritt ZT 300, 303, 323

[362-1 Profil]

Díky za vyčerpávající odpověd, jsem rád, že to tu někdo ví a netají se tím. Takže ty věci popsané v prvním odstavci by měla mít verze C ? ta mě zajímá nejvíc protože mám alespon model. Jo ještě otázka má tato verze už topení? z hlediska roku výroby doufám, že jo. U nás byly první ZTčka v roce 1969 červené ZT 300 a pak už s tím nechtěli jezdit o řepách ani brigádníci právě kvůli tomu topení.

[362-1 Profil]

Kluci ještě jedna věc by mě zajímala, mohli by jste mi někdo vysvětlit schéma řazení ? Nikdy jsem se ZTčkem nejel ,ale zajímají mě. U nás v okolí už ho dávno nikdo nemá. Vím jen , že má 9 rychlostí vpřed a 6 vzad. a takový jakýsi násobič, který se vyšlapuje překlopným pedálem spojky. Pak ještě vím, že má dvě šaltrpáky a vzduchovou spojku.

[CBS Profil ICQ]

Ja som týmito strojmi tak trochu posadnutý V prvom odstavci som porovnával iba 300 (prvú sériu) so sériou C aj keď ono tie zmeny boli viacmenej plynulé, preto sa môže stať, že narazíš na dva úplne zhodné traktory a jeden bude C a druhý ešte nie, inak ma napadlo, že C mali trocha iný zadok kabíny, bolo tam viac miesta pre spolujazdca a ľahko otvárateľné okienko z ktorého je vidieť lepšie na trojbodoví záves.
Tu nájdeš pár zaujímavých informácii.
http://www.ddr-landmaschinen.de/lexikon/lex_zt300.htm
Radenie je podobne riešené ako na UR II. teda dve radiace páky, skupinová a hlavná. Na hlavnej sú 3 rýchlosti, skupinová má dva stupne pre redukované rýchlosti (poľné) kde sa z oboch dá zaradiť spiatočka a jeden stupeň (na cestu).
Spojka je ovládaná mechanicky, má však vzduchový posilňovač, ovládanie si vyžaduje poriadny cit. spojka a násobič je riešená podobne ako na traktoroch UR I, teda dvojlamelová, jedna lamela pre pojazd, druhá pre PTO, hydrauliku a násobič. Spojka sa vypína postupne, teda najprv pojazd, potom úplným vyšliapnutím všetko. Pre používanie násobiča sa musí pri úplnom vyšliapnutí spojky zaradiť voľnobežka a potom sa násobič uvádza do činnosti rozpojením pojazdovej lamely, pedál sa v tejto polohe dá zaistiť šľapkou.
V praxi je použitie násobiča vhodné viacmenej iba v doprave pre rozšírenie cestných rýchlostí, lebo pri poľných prácach je často potrebné zastaviť traktor bez prerušenia činnosti vývodu, alebo hydrauliky, zo zaradenou voľnobežkou to však nie je možné.

[362-1 Profil]

Díky za super, vyčerpávající odpověd. Ted je mi to už jasné. Tyto traktory mě také velice zajímají, ale nemám s nimi holt žádnou praktickou zkušenost. Proto se ptám zde. Díky.

[362-1 Profil]

Ještě jsem si vzpoměl na několik věcí které bych chtěl o ZTčkách vědět. Jak je ovládáná uzávěrka diferenciálu zadní a případně přední nápravy u ZT 303, musí se nějak mechanicky držet, nebo byly už na vzduch. Pokud se to odlišzje v modifikacích tak mě zajímá nejvíce zas to C.
Dále by mě zajímalo zda měla C verze už topení do kabiny ?

[CBS Profil ICQ]

Na to kúrenie som zabudol reagovať, všetky ZT na ktoré bola montovaná kabína mali kúrenie. Teplovodný radiátor bol umiestnený pred spojkovým pedálom a ventilátor mal tiež na ľavo pod palivivou nádržou, radiátor a ventilátor boli použité z Ify W50. Na to, aby to kúrilo však musí byť v systéme nemrznúca zmes a musí fungovať termostat. To ako funguje to teplovodné kúrenie nemám skúsenosti, lebo nemáme radiátory pripojené, pri orbách je však v kabíne celkom znesiteľne, lebo teplý vzduch z chladiča fúka popod motor a časť z neho prúdi pred prevodovkou do kabíny (originál boli tieto otvory zakryté akousi plachtou) IFA vraj kúri celkom slušne, tak si myslím, že ani toto nemohlo zle kúriť, ak všetko fungovalo.
Predná uzávierka a zámok voľnobežky predného náhonu sa ovládajú pneumaticky, zadná uzávierka klasicky mechanická na nohu, tak to mali všetky modifikácie. Traktory ZT 320,323 už mali aj zadnú uzávierku ovládanú pneumaticky. ZT 300 mali dosť nekomfortnú kabínu (netesná, slabo odhlučnená, ovládanie spojky,...)
Tieto veci a plno ďalších bolo prepracovaných a realizovaných na type ZT 320, 323. Nejaké snahy o zmenu boli už v roku 1980 na prototype ZT 315. Definitívnym riešením bol však typ 320 niekedy v rokoch 84, 85. Tieto stroje sa mi koncepčne veľmi páčia, žiaľ nemám praktické skúsenosti, ale kabína je vraj tichšia a komfortnejšia ako v ZTS 8245.

[362-1 Profil]

Fajn, moc ti děkuju za skvělé odpovědi. Je vidět že to máš nastudované, zajímáš se a viznáš. Jsem rád, že se najdou i mladší lidi,které zajímá takováhle technika.Až budu chtít zas něco vědět napíšu.

[neznalek Profil WWW]

zajímavá uprava http://stroje.bazos.cz/inzerat/17906298/zt-303.php

[poulm Profil]

Tady tahle ještě lepší, resp. úprava pro spalování LNG:

[Ladislav.Krupka Profil]

Ahoj Lidi, pořídil jsem nedávno ZT 303 /z roku 86/do lesa,místo Zetora 69-45. Ten se mi po třetí trhl v převodovce a došla mi trpělivost. Na druhou stranu to byl
nenáročný a spolehlivý dříč. no pořídil jsem němku,výkon nesrovnatelný,přepravní rychlost vyšší,spotřeba ujde,manévrovatelnost horší ale žádná tragedie. Teď řeším středový čep na přední nápravě. Má s tím někdo zkušenost? Díky za radu.

[CBS Profil ICQ]

Ahoj Lidi, pořídil jsem nedávno ZT 303 /z roku 86/do lesa,místo Zetora 69-45. Ten se mi po třetí trhl v převodovce a došla mi trpělivost. Na druhou stranu to byl
nenáročný a spolehlivý dříč. no pořídil jsem němku,výkon nesrovnatelný,přepravní rychlost vyšší,spotřeba ujde,manévrovatelnost horší ale žádná tragedie. Teď řeším středový čep na přední nápravě. Má s tím někdo zkušenost? Díky za radu.

Ahoj, vitaj medzi nami Rok výroby tvojho ZT je nejaký záhadný, posledné 303 boli vyrobené niekedy v rokoch 83, 84, potom sa vyrábali už 323. Stredový čap prednej nápravy je pomerne masívny, skôr má tendenciu uvolňovať sa celé uchytenie nápravy na ráme. Ak máš vybití naozaj čap, nie je to až taký problém, v telese nápravy by mali byť púzdra a stredový čap sa dá vyvariť, alebo vyrobiť noví. Ale môže byť problém, ak bolo uvolnené zaistenie stredového čapu zozadu (čap musí pevne držať v konzole nápravy ). Skús nadvihnúť predok traktora a poriadne to popozerať.

[poulm Profil]

Tohle ZTéčko bude dobře našlapané


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9JpFJikCMio

[poulm Profil]

Tak jsem si koupil druhé ZTéčko:

[farmarpetr Profil]

To je nějaký putovní. Podle tý kabiny a předního rámu bylo na prodej na bazoši někdy na podzim. Docela dost jsem o něm přemýšlel, ale uvázlo to jako vždy na financích.

[poulm Profil]

Putovní je trochu nadsazené slovo, ale na prodej na bazoši bylo 2x.
Nejdřív ho prodával ten první majitel a pak ten druhý od kterého to mám.Na podzim se mu to nepodařilo prodat,tak jsem to nakonec vzal teď já,protože jsem to měl kousek a dojel jsem s tím domů po svých,takže taky ušetřené nějaké peníze za dopravu atp.
Mu ten traktor moc nevyhovoval na práce,které má,pak ho začly tlačit koruny, tak se rozhodl pro jeho opětovný prodej a jsem rád,že to vyšlo na mně.

[xjosefx Profil]

Také sem stímto strojem jezdíval je to dobrý traktor

[poulm Profil]

Známý poslal své ZT300 do lázní a zbyly mu papíry, které by prodal, má ještě platné STK.
Cena okolo 5000kč + dohoda.
jeho tel: 602663039
lokalita Šternberk

[poulm Profil]

Zase něco na pokochání se:

http://www.youtube.com/watch?v=Wc77Pp1haWY

http://www.youtube.com/watch?v=MH-0ZfT6YCk

http://www.youtube.com/watch?v=B0UwIQYQBwg

[RUDA Profil]

Tak jsem taky koupil ZT303.Bude na něm dost práce,a tak mám dotaz jesli je možno unás ještě někde koupit nějaké nd.

[poulm Profil]

Více méně u nás seženeš jenom zbytkové díly na Ifu-náklaďák,takže věci na motor a přední nápravu, zbytek už je jen na lidové domácí tvořivosti,čili renovace, popř. díly z Německa nebo z Polska

[RUDA Profil]

Zdravím Vás a dík za správu.Jsem rád,že tyto stránky ještě fungují,stejně jako ty Zétéčka.Za ty peníze nebylo možné sehnat cokoli jiného,ale nevzdám to.Jeto i vzpomínka na mládí.Mám i DDR na Garant32D sklopku,takže se stím budu nějak rvát.

[poulm Profil]

A už máte koupené ZTéčko?
Já mám dvě a výhledově uvažuji i o ZT323,ale zetím mi stačí,tak uvidím co ukáže čas.

[RUDA Profil]

A už máte koupené ZTéčko?
Já mám dvě a výhledově uvažuji i o ZT323,ale zetím mi stačí,tak uvidím co ukáže čas.

Už ho mám.Převod byl velmi zajímavý,prozože ve VTP není rozlišen přívěs na brzd. a nebrzd. tak mám na oboje 14000kg.Začal jsem dělat na hydraulice,prostě to teklo všude.Tak se zatím mějte dobře.Ruda od Písku.
Pěkný Nový rok.
Tak jsem ho už rozjel,ale přestože jsem si dal záležet na hydr.rozv. není to ono.Při výměně vtř.čerp.jsem musel použít klasiku,šroubovák přímo do válce,podle označení na setrváku to nesedělo.CCA 8mm.
Barva musí počkat,ale snad letos.

[Vašek Profil]

Dobrý den chce se zeptat chci koupit nějaký traktor do oraček a a přemýšlím nad 120 45 a Zt 303 a chci se zaptat na váš názor.. Díky

[CBS Profil ICQ]

Dobrý den chce se zeptat chci koupit nějaký traktor do oraček a a přemýšlím nad 120 45 a Zt 303 a chci se zaptat na váš názor.. Díky

Čo sa týka komfortu, jeto tak zhruba 1:1. Aj keď u ZT je v kabíne dosť hluk (vybrácie, prevodovka). Dovolím si napísať, že viac ako na značke záleží na stave. Ak by si natrafil na zachovalé ZT, dohnal zanedbanú údržbu tak by pár sezón vydržalo bez väčších investícií. Nevíhodami u ZT je dostupnosť ND, motor a velký polomer otáčania. S motorom sa to dá vydržať, aj dostupnosť nd vzhľadom na to že sa to moc nekazí, ale ak chceš orať malé parcely, kde sa treba veľa otáčať asi by som šiel radšej do Crystala. Spotreba je u oboch traktorov porovnateľná. Studené štarty bez predohrevu vody sú u Crystala lepšie. TZ má vzduchoví posilňovač spojky, s ktroým je ovládanie dosť necitlivé, vadí to hlavne pri cúvaní na náradie. Na ZT sice je násobič, ale jeho použiteľnosť je rovnaká ako pri Zetoroch UR1 ale má celkom dobre zozložené pracovné rýchlosti, čo je u Crystala z nefunkčným násobičom trocha horšie. ZT má orbitrol na riadení, takže ide volant celkm lahučko, chorobou Crystalov je práve servo, ktoré časom začne tiecť a ani po repase to nie je ono. Ak si prejdeš toto vlákno, možno je tu aj viacej porovnaní

[poulm Profil]

to CBS:
rád tě tu po dlouhé době vidím,tohle vlákno se ZTéčky tady moc nefrčí,ale to nevadí.

to vašek:
na ZTéčko se dívej už víc jako na veterána u kterého musíš hodně improvizovat se součástkami a opravami,ale jinak je to dobrý pracant a dovoluji si říct,že místy utáhne i víc jak Z12045 díky těžšímu předku a přední uzávěrce. Ale záleží jaké máš priority. Krystal je určitě komfortnější a díly jsou na něj všude,ikdyž mnohé polské,ale nemusíš nic vymýšlet,jenom měnit a dělat.
Výhodou ZTéčka je že umí jet po silnici min. 35km/h, u Krystalu musíš předělat převodovku,pokud chceš jezdit rychleji.Další a hlavní věc je cena, slušné ZTéčko seženeš řádově za polovinu peněz jako slušného Krystala.
Další věc je kolik máš dělat hektarů nebo dělat Mthodin za rok.
Ten rejd co zmiňuje CBS je jen otázkou zvyku,mně už to tak nepřijde a časem se s tím člověk naučí couvat i s vlekem a motat se i na záhumenkách. Ano,v originále to má vzduchový posilovač spojky,ale doporučuji ho hned vyhodit a jednoduše to předělat na jednoduchý pákový mechanizmus jako na Z5611 nebo tam dát vzduchokapalinový posilovač z Liaze nebo z Tatry, ale to je to co jsem říkal,systém dodo,resp. lidová domácí tvořivost
Víc už je na zvážení svých priorit a možností.

[Vašek Profil]

Jde mi to to že dělám cca 20 h s 6945 a budu brát dalších 20h a dělet 40h s 6945 při práci prostě nepůjde.. ano jde mi taky o cenu.. jen jsem chtěl vědět co na ty traktory říkají aji ostatní

[poulm Profil]

Já postupoval podobně,měl jsem kdysi Z3011 a 6911 a chtěl jsem něco silnějšího na orání a tehdy před cca 7mi lety 12045ky stály okolo 250tis, takže z hlediska ceny jsem si jednoznačně koupil a musel koupit za 35tis ZTéčko a jezdí mi do dnes. U mně to bylo jednoduché,buď se oplatí,nebo půjde do šrotu. Dnes už mám ZTéčka dvě a pošilhávám po třetím,nejlépe ZT323,ale to už je otázkou vývoje.
Se vším všudy teď obdělávám cca necelých 40ha,ale ne na svých,více méně mám s kolegou něco jako družstvo o dvou lidech,své pole jsem mu dal do nájmu a dělám mu práce co nestíhá a nemá na to stroje,vlastně orby,přípravy a setí,on řeší hnojení,ošetření,výmlat a prodej,oba to děláme taky při práci vedle dalších aktivit.Možná se to bude zdát některýmjako blbost,ale zatím nám to funguje.
Letos zase přubyde nějaké pole a každým rokem cca průměrně 10ha,když se někde něco uvolní.Zatím nám to nějak funguje,každý něco vyděláme a aspoň se nám přes léto o dovolených nezkrátí žíly ))

[pepíček Profil]

zdravim panove nevite na kolik je štelovan provozni tlak hidraulickeho čerpadla u zt v knižce to neni dekuji

[poulm Profil]

Provozní tlak si seřizuješ na rozvaděči kolečkem.Nicméně strop bude těch 150-160bar. Ještě jde podložit pružina,ale jde už jen o to,v jakém stavu máš čerpadlo a kolik ti ještě snese.