Kirovec

[miki Profil]

to miki: dobrá otázka ale těžko se mi to vysvětluje máš pravdu rozpojí se v diferencialu spojka dá se říct že to ovládají vzniklé osové síly spolu s pružinou vysouvají zuby ze záběru (myšleno při zatáčení při rovné jízdě jsou obě kola plně hnaná )

Děkuji, to jsem se také dočetl, jenom právě nechápu, co jsou to ty "vzniklé osové síly". Od čeho jsou, jak vzniknou.

[premo Profil]

Nikdy mě nenapadlo rozebírat síly v diferenciálu myslím že osové síly vzniknou rozdílnými otáčkami kol při zatáčení

[miki Profil]

A nebo taky při tom, když jedno kolo najede na led. To nedává smysl. Proto jsem položil ten dotaz, jelikož taky sám nevím

[poulm Profil]

Je mnoho typů samosvorných diferenciálů. Obecně fungují tak,že pustí malý rozdíl otáček kol,resp. běžné zatáčení při provozu na tvrdém povrchu,ale při velkém rozdílu,kdy je jedno kolo na ledě nebo na blátě se samosvor sepne nebo sevře a kola se začnou točit stejně.

[miki Profil]

Je mnoho typů samosvorných diferenciálů. Obecně fungují tak,že pustí malý rozdíl otáček kol,resp. běžné zatáčení při provozu na tvrdém povrchu,ale při velkém rozdílu,kdy je jedno kolo na ledě nebo na blátě se samosvor sepne nebo sevře a kola se začnou točit stejně.

Ale Kirovec nemá samosvorný diferenciál. On má prostě jen zubovou spojku, která je při jízdě rovně zapnuta (obě kola jsou v záběru) a při zatáčení je výkon přenášen pouze na jedno kolo, druhé se "volně otáčí". Můj dotaz byl, co nebo čím je je tato spojka ovládána. Budu se snažit najít nějaký obrázek s popisem.

[poulm Profil]

Tak tam bude nejspíš nějaký jednoduchý mechanizmus, který zareaguje na rozdíl otáček mezi košem nebo unašečem a hřídelí a tu spojku rozepne,jak se otáčky srovnají,tak se zase spojka sepne třeba pružinou nebo něčím podobným.
Nějaký nákres nebo obrázek by byl lepší pro pochopení.

[miki Profil]

Posílám obrázky diferenciálu

[poulm Profil]

Pěkné obrázky.
Já v tom vidím normální diferenciál,akorát je trochu jinak vyrobený než je běžné.
Na té nápravě nikde nevidím něco,co by fungovalo jako uzávěrka,spíš bych řekl,že ten diferenciál zároveň funguje jako samosvorný.

[bold Profil]

Tohle není klasický diferenciál, chybí tady satelity. Spíš mně to připomíná samosvor.

[premo Profil]

určitě je to jistý druh samosvoru ,protože kirovec nemá žádné uzávěrky na nápravách.

[poulm Profil]

Takže je to samosvorný diferenciál, co víc řešit? Na tom obrázku je to pěkně vidět,jak tam jdou ta ozubena kola a jak ta pružina rozpíná ten středový mechanizmus,čím větší je rozdíl otáček,tím víc ho svírá. Dost by mne zajímalo,jakou to má životnost a jak to pak opravit, když vidím mnohé Kirovce se motat přes 30let a nikdo to nikdy neřešil,s výměnou oleje v nápravách se taky nikdy nikdo v kolchozech nepřetrhl, tak to pak klobouk dolů nad umem rusáků,když vezmu v úvahu i další technické zajímavosti v převodovce atd., tak si myslím, že ten stroj v těch skalních dobách okolo sedmdesátých let vývojově v některých věcech hodně předběhl dobu.
Sice to byl stroj původně určený pro armádu,ale i tak dobřem, že se pak ujal v zemědělství.

[bold Profil]

Právě že to bylo pro armádu....co se týče vývoje byli sověti hodně napřed. Když kdysi zadali američani parametry ruslanu do počítače tak jim počítač vyhodnotil že to lítat nebude a rusům to už dávno lítalo.

[poulm Profil]

Muselo jim to lítat,jinak by šli konstruktéři a technici do gulagu nebo rovnou ke zdi
Takovou motivaci američani neuplatňují.

[Ludvík Profil]

Nevím zda reaguji na správný dotaz,ale vyhledat foto Kirovců není zase tak těžké,zadal jsem Do hledače na seznamu Kirovec K 701 M a je tam hafo obrázků,i nákres s rozměry......... Byl jsem až překvapený v jakých modifikacích se vyráběl a stále vyrábí...........

[Ludvík Profil]

Jinak u nás na Královéměstecku jsme měli tři..........červeného,a dva 701 ,,Žluťáky,,.............

[panjo Profil]

Zdravím, možná to bude někoho zajímat, prodám na Kirovce kardanový hřídel, pastorek startéru a kotvu startéru, vše nové. Vše velmi levně. Mohu poslat foto. Odpověď prosím na koc.koc@centrum.cz/

[miki Profil]

V muzeu Rudé Armády v Moskvě jsem našel tohle:

[poulm Profil]

Na polském allegru jsem našel originál přívěs za Kirovce,ten by dobře mastil na českých polích :

[bold Profil]

TO CHCU.........

[poulm Profil]

Já myslím,že by jsi to se 161kou poradil tahat.

[bold Profil]

akorát nevím jak bych se stočil v dědině, máme tady fajn vracečku, první jízda udělá cestu a pak už je to jedno

[poulm Profil]

Velkoobjemový vůz se občas hodí,ale našim polňačkám beztak pořád vládnou BSSka

[poulm Profil]

Zajímavý tunníng Kirovce:

http://www.youtube.com/watch?v=jANcyAHxlaQ&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=D9wQdPfuaa4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Nud3ais0JrY

[neznalek Profil WWW]

Zajímavý tunníng Kirovce:

http://www.youtube.com/watch?v=jANcyAHxlaQ&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=D9wQdPfuaa4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Nud3ais0JrY

velice zajímavé, dokonce pnecali i odpružení kabiny i když na poslednim videu bych asi trpěl mořskou nemocí

[Jirka.st180 Profil]

K710a.JPG (39.29 KiB) Zobrazeno 17795 krát

[mladej Profil]

Detailní fotky interiéru mám...

[neznalek Profil WWW]

http://www.kirovets-ptz.com/k-9000.html konečně nějaké bližší info ke kloubáčku

[Metalica]

Nemůžu si pomoct, ale stále mi připadne, že oproti americkým tahačům má malá kola..

[bold Profil]

rusi dělají pro armádu a funguje u nich (jako kdysi i u nás) unifikace. Takže teprve co pustí armáda tak jde ven. (kola jsou náhodně podobná pojízdné odpalovací rampě).
Amíci dělají všechno jinak, napřed potřeby a na tomto základě postaví specifický stroj.

[Mortivore Profil]

http://www.kirovets-ptz.com/k-9000.html konečně nějaké bližší info ke kloubáčku

tak co kluci, kdo z vás ho bude mít první