fortschritt e 517

[maco]

je to lepsie nez john deere

[Kuba Medera Profil ICQ]

já nevím jestli se mě snažíš vyprovokovat,ale věř mi,lepší jak John Deere to NENÍ ,nechápu jak to vůbec můžeš napsat

[jirka Profil]

Páč je to blázen.

[Lupák]

Kurva proč sem furt dáváš ty starý krámy mužeš mi to vysvětlit.

[jirka Profil]

Páč asi nic jinýho nezná.

[Kuba Medera Profil ICQ]

hej maco já nevím co se tím vůbec snažíš dokázat,asi,že podporuješ starej šrot,BEJVÁVALI TO DOBRÝ STROJE,ale to už dávno pominulo,uplatnění to najde jenom u soukromníků,zěmědělci dnes potřebují výkonou techniku,která to co nejrychleji sklidit,u nás bylo ve službách asi 10 kombajnů a jelikož letošní žně byly fakt vlhký,tak u nás byly rádi,že to rychle sklidili,čím víc kombajnů tím líp

[Karel Profil]

stary šrot. narvat to do vysoke pece a nadělat nove železo na pořádné stroje. a tak naložit se všim. a ne tam někde žmuchlat v kopřivach, ono se to ještě použije. Beru to že si to koupí nějaký soukromník co má toď za chalupou 20 ha pšenice, ale to mu už možna vyjde levněji at mu to poseče někdo z farmy. Jak já letos. S řepkovym nastavcem sem sekl hektar pšenice.

[Zetor Profil]

No nevim pánové co vám tak vadí, já myslim že ty mašiny jsou výborný, na to kolik jim je, tak teda pracujou kvalitně. Tam kde občas dělám, tak tam máme 2x E 514 a Tx-66 na ňákejch 1600ha orný půdy. A bez těch Forschrittů by sme byli v pytli, udělaj to samí co ten New Holland, a když si vezmete co by stál novej kombajn, tak se vyplatí ty mlátičky opravovat a jezdit s nima. Ty kombajny fakt udělaj ňákejch 500-600ha za sezónu. Jsou starý,ale furt dobrý. Výhoda je, že když se to rozbije, tak to prostě opravíte a jedete dál. Když vám klekne novej kombajn, tak něž vám to servis opraví,tak to trvá dýl. I když samozřejmě klekaj míň. Tam kde máte CXka,CRka a STSky, tak je jasný že tohle je pro vás šrot, ale tam, kde na takovýhle mašiny nemaj, tak tam uměj docenit Forschritty a vážej si jich. A chci vidět dnešní kombajny za 12 let, jak budou chodit. A konkrétně E 517 je pěkná mašina, a chtěl bych jí vidět naživo a vyfotit si jí.

[Fugas Profil]

to Kuba, si myslíš, že soukromník musí být vždy malý, celá řada SHR je větší než ty vaše kolchozy!!

[Fugas Profil]

Přesně tak Zetore, vedle mají Lexion 460 Evolution a 1 E 514, A jsou strašně rádi, že jí neprodali, co ta udělá práce, to by Jirka

[Kuba Medera Profil ICQ]

u nás mají taky 514 a 512 někde i 516,ale není to nejlepší kombajn,tento kombajn ,když vidím na poli,tak se rači otočím a utíkám nazpátek,doba jde dopředu a když se furt bude myslet na ty starý krámy,tak budeme nejzaostalejší stát,jak tak čtu tak na Slovensku asi nic lepšího nemaj,technika se musí obnovovat,u nás ve škole se o zemědělské technice moc nemluví,protože si každej představí starý Zetory a 512,ten maco taky nemohl založit jenom jedno téma třeba forstricht? a musí tam nasrát všechny typy

[Miro Profil]

Neboj sa máme aj lepšie kombajny a je ich dosť ces žatvy aj za hranicami. Je fakt že Fortschritty majú svoje najlepšie za sebou, to budú aj mať aj Lexiony a iné, zachvíľu sa dočítam že Lexion 480 alebo TX 66 je starý stroj a pritom sú to fajn mašiny, mi nehovor že u vás každý podnik si môže dovoliť každých 5-6 rokov nový kombajn, to je nemožné a nielen ekonomicky.
Mám nejaké znalosti s prevádzky strojov a ich ekonomiky a ver mi že dobrý starší kombajn je veľmi výhodný, minimálne ako záložny stroj napr. ako tento rok. Prevádzkové jednotkové náklady takej E517 sa nerovnajú ani zďaleka napr. CLAASu a robotu spraví. Pritom stači s tím robit pár desiatok hektárov a žiadne služby, na uživenie niečoho nového treba min. 800 ha a viac čo každý nemôže dovoliť, preto je výhodné mať pár starých strojov a radšej využiť služby.
Keď si tieto stroje vadia tak sa ako píšeš otoč a aspoň sa nebudeš musieť rozčuľovať.

[maco]

ty kuba medera na slovensku nie su bohate farmy na nasej farme maju 6 fortschritttov E 512 a 2 E 514 a 517 a dva nove class mega tak uz
neohovaraj a nebud drzy.Na slovensku si važia aj E 512

[Kuba Medera Profil ICQ]

lexion 480 taky není nejnovější,ale udělá to víc práce,aby ses u nás vyrovnal JD 2264 tak potřebuješ minimálně 2 E 512 a to máš zas o jednoho pracovníka navíc,ale pořád nezapomenu na to,že nějakej anonym napsal,že je lepší než Fendt,a pak i JD,to je nesmysl,vidím jak to vypadá u nás, všechny forstrichty rozbrakovaný v kopřivách a to se chceš na to dívat já se radši dívám na novou mašinu než na starou rachotinu,nevím jak ty

[jirka Profil]

Ale Jirka by ne , tomu je to uplně fuk.

[jirka Profil]

A to Zetor: Esli chces videt 517, prijed tam k nám. S tim srotem letos dokonce este jezdili. Vjel do jetele, ujel 200 metrů a musela přije dílna. jo, to je stroj. Esli chceš fotky, tři sem udělal víc nemělo cenu. Je to nefotogenická zrůdička.

[Miro Profil]

Bol som na severnej morave, a čuduj sa svete veselo pracovali. Po ceste od Prerova po Opavu by som napočítal tak 10 možno viac. To že platíš navyše jedného chlapa je minimálna položka, za mesiac maximálne tak 15-20000. To máš tak dva remene do nového kombajna. Rozdiel v nákladoch máš v rádoch stoviek niekedy až 1500 korún na ha v závislosti od využitia stroja.
Stroje sú účtovne odpísané, predsezónna príprava tak 20000, obsluha 20000, spravíš 100 ha, to je 400 korun na hektar+nafta. Iste je to trochu zložitejšie U kombajna za 3 mil (aj to je tak 6-ročný stroj)máš len fin. náklad na rok pri 6 rokoch plánovaného využitia, čo máš pri 800 ha ročne na hektár 625 korun, ročné opravy v pohode 50000 to je dalšia stovka na hektár, a je tam toho omnoho viac. Pri kúpe nového bez podpory státu je skoro nemožné udržať náklady aspoň pri úrovni cien zberových služieb.
Myslím že toto je dosť jasný argument prečo držať pri živote staré stroje (to samé je pri všetkom vrátane traktorov).

[jirka Profil]

Tak nevim, u nás jeden soukromník koupil z ničeho tři Lexiony a jezdí s nima služby a vpohodě si na sebe vydělaj. Ale já tomu nerozumin. Já jen fotim.

[Miro Profil]

Vymením jeho nič za naše nič.
TO je hrozná spústa penazí, na to treba úver alebo leasing a to je nôž na krk. Robota nikdy nie je istá, družstva tiež nie sú na veky, osobne poznám ako sa vymáhajú peniaze, to chce dobré nervy. Fandím mu nech o ne nepríde.

[Kuba Medera Profil ICQ]

to je zajímavý,že tady vidím víc novejch kombajnů než starejch,čím to asi bude,že by jim s těma starejma kombajnama nechtěl nikdo jezdit,přece jenom žádný pohodlí,já bych se bál,že by se to rozpadlo,připadá mi to jak trabant,ten taky mizí z našich silnic

[Miro Profil]

Jasné že nové budú pribúdať, a tí čo majú staré budú ich držať pri živote pokiaľ sa bude dať. Podnik keď dá min 5 mil. za nový iste bude držať mašinu pokiaľ sa nerozpadne ako aj tieto staré Fortschritty, alebo nebudú opravy strašne nákladné To ukáže čas.
Tí čo kupujú celkom nové ich musia neúmerne zaťažovať aby sa im to vyplatilo a potom s nimi rýchlo preč lebo sa na dvore rozsypú.
Myslím že keby si mal nejaký svoj stroj alebo trebárs aj auto rozmýšlal by si trochu inak, nové auto tiež nekúpiš hneď keď príde nový model.

[Kuba Medera Profil ICQ]

ale zase auto ti nemůže vydělat a kombajn jo,kombajna je nejlepší co nejvíc využít v záruční době,pak už bych ho zas tak moc nenamáhal,a nebo jo,protože si na to stejně vydělá jestli bude ve službách,musí se investovat do nové techniky a ten kdo umí dobře počítat tak zjistí,že se mu to po čase vrátí,někdy dřív,někdy pozdeji,záleží na tom co s tím kombajnem bude dělat,u nás bylo úplně nový CR 980 ve službách a před tím bylo na Slovensku ve službách,takže je jasný,že se ho snaží co nejvíce využít a zároveň zjistit co vydrží

[Zetor Profil]

tu kuba: to bude asi tim že morava je morava a výnosy sou někde jinde. Tady u nás v okolí ze 4 podniků dva krachly a jeden má problémy. Tady prostě prachy nejsou, a když nemáš na nic jinýho, tak musíš pracovat s tim co máš. Když nemůžeš jinak, tak budeš pít i vodu z louže. Fakt je, že E 514ku tu umí řídit každej a může kdokoliv zaskočit, kdyby kombajnér nemoh, u NH tx 66 by sme náhradu hledali hůř. A to že to není pohodlí, to je blbost. Nikdo nejde do zemědělství dělat,protože je to pohodlný, nebo za finančním vejdělkem. Ty lidi, co tu práci dělaj, ji dělaj, protože je baví. a řeknu ti, že v 70-ce Zetoru taky nemám pohodlí, ani radio,klimatizaci, ani náhon na přední kola, řadit musim s meziplynem a málokdy to funguje tak jak má. Ale se sběrákem udělám 16 hodinovou šichtu, jako nic. I ty řádky slámy těžko ve tmě hledám. Ale baví mě to.

[Kuba Medera Profil ICQ]

když se koukneš na mapu tak zjistíš že Šumperk není na rovině nebo na úrodné hané,ale stroje tu nejsou zas tak špatný

[Miro Profil]

Každý nemôže využiť stroj na maximum, kde by všetci robili, to je záležitosť čiste podnikov služieb. A keď je výhodnejší starý stroj tak prosím.

[Jenda Profil]

Když jsme jezdili 516,měli jsme kladivo občas jsme něco pobouchali,zavařili a jeli jsme dál,když v lexionu myš překousla kabel tak tejden dva servisáci lezlipo mašině a nemohli na nic přijít,ale na poli se situace mění,to klobouk dolů před lexionem o spotřebě a ztrátách nemluvím,vše ma své + nebo -

[Honza 2]

Nedohadujte se, pošleme teoretika Kubu se 6 let starým Lexionem na Slovensko a bude se divit. Kolikrát ty lidi tam tam obdivuji co vydrží na jakých strojích jezdit. a udělají hodně moc práce na tom co mají. Kuba zastává nové stroje, ale bude jezdit na starších. A na Slovensku by se divil, tady by to nedělal. Takové řeči že tam neznají nic jiného je absolutní nesmysl.

[Kuba Medera Profil ICQ]

kdo říká,že budu jezdit na starších,to,že znám víc teorii než praxi neznamená,že jsem blbej

[Honza 2]

A řekl to někdo? Ne, no tak. Počítej s tym, že se dostaneš na moderní stroj, bude to třeba Ford, nebo Lexion, ale bude rok výrob třeba 1999. Pokud budeš mít štěstí.

[Kuba Medera Profil ICQ]

ale rozhodně lepší jak E-512 a spol