Emag

[michal.Š Profil]

Říká vám něco značka EMAG?
Byl to maďarský výrobce kombajnů, lépe řečeno spíš kombajny pajcoval než aby vyvinul něco pořádného.
K nám se dovážely typy ACD a AC a taky pak ŽMV 330, což byl okopírovanej náš kombajn. Neviděly jste to někde? Hlavně ten druhej, ten se dá eště najít.

[chomyz Profil]

No s tím pajcováním- ono to dřív fungovalo trošku jinak, pokud vím tak výroba Žemky byla přesunuta po rozjezdu výroby v ČSSR do MLR na základě rozhodnutí RVHP....

[michal.Š Profil]

Oficiálně se říká že to bylo přes RVHP, neoficiálně to bylo trochu jinak. Nicméně ty typy AC a ACD byly sovětská mlátička S-4 a tam žádný RVHP nebylo.

[ekosedlák Profil]

Kombajn ŽM-330 míval pan Vacula - Kladná - Žilín u Luhačovic. Dělával v Technických službách Luhačovice. Nádherně jej zrenovoval.

[ekosedlák Profil]

Ten typ byl vlastně ŽMV - prý to byla Žací Mlátička Vylepšená. Původní ŽM byla sestrojena v Prostějově - už tehdy (cca rok 1958) měla hydraulické automatické kopírování řádků. Jinak to byla ale původně stabilní mlátička na kolech - dočišťování jako ve stodole - a částečné dosoušení chladicím vzduchem od motoru. A taky cyklon na plevy + plevník - to bylo i u té vylepšené. A taky ještě jedna lahůdka - za kombajnem bývával i jednošpagátový vázací lis Agrostroj. Motor byl pořád stejný Tatra 924- 4 válec - dodnes je na pojízdných kompresorech a elektrocentrálách.
A taky prý ještě Prostějov měl dělat E 516 - taky podle svojí dokumentace - původně to měla prý být ŽM-600, ale RVHP opět zapracovalo... Kombajny zkrátka dělal v RVHP kde kdo -Rusi, Poláci, Rumuni, NDR - jen nám to nikdy nevyšlo - a podle toho ten stav vypadá podnes. Jen krátce po převratu Wichterle vystavoval na veletrhu v Brně kombajn na prostějovském podvozku (asi z Torona) - WIKOV, ale z výroby sešlo - místo toho dělají sekačky na anglické trávníky...

[OŤAS Profil]

Tohle nevypadá tak špatně, hlavně to jede a kdyby se tomu udělal kosmetický zásah pro omlazení, tak.........http://starenakladaky.websnadno.cz/Kombajny.html

[Frantík SK Profil]

OŤAS, počul som od bývalého predsedu tunajšieho JRD, že tie ŽMky boli kvôli tomu vzduchom chladenému motoru náchylné na požiar... je to pravda?