Bizoni

[PISKUNK563 Profil]

Jeden Bizon má nedaleko jeden polosoukromník. Na vsi ho měl taky jeden, ale přijeli Poláci, vyměnili za F 514, něco jim doplácel, nevim to je tak 9 let. Poláci tady odevšad tahaj Forschritty a jiný a tahaj to do Polska.,

[Libor169 Profil]

Tak já jsem kdysi pracoval v JZD Jaroměř, a tam před revolucí bylo největší soustředění Bizonů ve východních čechách. Důvod proč je brali, bylo to že už tehdy za každý, nevím přesný počet ,koupený dostali jeden grátis. Myslím že jich tam pracovalo kolem 12. Ale nevím zda to je přesný počet.

[Venda Liberec Profil]

No co vím, tak Bizoni prý vyhrály v úspornosti co si tedy pamatuju.
Bohužel, ale stroje to byly nic moc, věčně to někde stálo
a u jednoho nám vyhořela komplet elektrika, poté se to muselo
z pole odtahnout. Vynikající motory to ano, jinak
klasická 512 byla lepší.
Neviděli jste někde v Polsku stroje, kdysi z Liberce
a to s označením LB-188 a LB-189 ?
Začátkem 90tých let se to vracelo do Polska,
ale kam přesně, nevím.
Hledám po Polských fórech a nedaří se.

[michal.Š Profil]

Jaký je jejich prapůvod?
První polské kombajny ZM-4 vzniky už v roce 1954. Šlo o licenci ruského stroje S-4. V podstatě šlo o věrnou kopii, krom úprav na liště a jiného motoru S-43, který ale také byl benzinový 6 válec. Vyráběl se do roku 1959. Pak ho nahradila velice modernizovaná verze KZB-3(A, B, R) Vistula. Šlo o to samé, akorád s rekonstruovanou lištou, která byla ve dvou verzích, 3,3m a nebo na přání 4m. Motor byl také jiný. Šlo o 6 válec diesel S-53 K STAR s výkonem 65k. Vyráběl se do roku 1971, od roku 1969 souběžně s novým typem Z040. Stál 200 000 zlotých.
Bizon Z040 byl zástupce nové řady. Nevím přesně, jestli šlo o zcela novou mlátičku, nebo byla postavena na základě Vistuly. Každopádně na jejich základě pak vznikaly další typy až donedávna. Šlo o Z040, Z043,Z050 Super, Z056 Super, Z058 Rekord.
Z060 Gigant
První kus vznikl už v roce 1973 a v té době šlo o nejsilnějsí kombajn na světě. Se svým 6 válcem s turbem v licenci Leyland se tím mohl právem chlubit. Výraznější série vznikla až po roce 1975. U nás byly už první kusy v roce 1976 ve Veltrusích. Byl to velice moderní kombajny, ale vzniklo jich málo. Měla to být licence Fahr, dnes Deutz Fahr, zřejmě typ M1600. Přes mezityp Z065 se dělala modernizovaná verze Z083. Přesné rozdíly nevím.
Bizon BS Z110 (5110)
První kus se prezentoval v roce 1987. Šlo o novou verzi moderní mlátičky, kde vytřásadla byla nahrazena bubny. Stejně jako Claas Commandor. K nám se dovezl první kus na test v roce 1989. Do roku 1991 se moc nevyráběly. Vznikla dokonce i verze, kde byly krátká vytřásadla. Dokonce měl vzniknout i typ s axiálním rotorem. Po privatizaci Bizona na začátku 90. let to byl s typem Z058 Rekord hlavní vyráběnej kombajn. Poslední kusy měly moderní zaoblené kabiny. Myslím, že se to týká ročníků z druhé poloviny 90. let, kdy se vyrábí i typ Z115 Dynamic.
Bizon Dynamic Z165 a Z115
Vznikly za spolupráce firem Bizon a Sampo. Vyráběly se 1992-1999. Mělo vzniknout asi 92 kusů.

[fortschritt Profil]

Pánové, jelikož jsem teď narazil na cca. 6ks Bizonů, co si hojně kupují malí zemědělci, tak chci nabídnout, že jsem schopen sehnat většinu nových dílů na tyto stroje. Máme i katalogy ND

[bold Profil]

Spíš potřebuju malý kombajn na malé políčka-514 je moc veliká a složitá. Něco s kabinou a snadno čistitelnýma cestama obilí. Budu skákat z jednoho obilí do druhého a potřebuju to čisté.

[fortschritt Profil]

Bolde, jelikož jsi vlastník lisu K 453, tak si myslím,že E 514 je jeho slabý odvar a není nic, s čím by sis neporadil. Samozřejmě E 514 již za ty roky má své za sebou a poruchy se objeví vždy. Do Bizonu bych osobně nešel, ale můj názor je možná ovlivněn téměř 15ti letou zkušenosti s E 516B, kde už některé věci beru jako samozřejmost. Hold Bizon je stroj jiný. Možná mu nahrává do karet i to,že v PL většinou mlátil malá políčka na farmách do 40Ha. Kdežto E 512 jely metodou ani zrno nazmar na SK i Čr.

Osobně se mi zamlouvá z nových kombajnů kombajny Sampo. Velmi jednoduché, velmi propracované do detailu a s poruchovostí to mají taky dobré. Každopádně až doslouží E 516, budu se muset po nějakém Sampíku poohlednout. Jenže kombajny z druhé ruky jsou většinou kup si a nasypej 300 000 abys vůbec vyjel. V EU nikdo neprodá malý kombajn, kdyby byl bez problému. Většinou z malých zemědělců žijí desítky let.

[staaniiik Profil]

https://stroje.bazos.cz/inzerat/6805952 ... w-2065.php

[bold Profil]

no já potřebuju něco maloparcelového-514 je moc veliká. Velké kusy polítají dravci, mně jde o syslení malých kousků na kterých mám špaldu a podobné ptákoviny. Jde o to, vyjet z jednoho pole, vyčistit kombajn a vlétnout do dalšího. Jde mně hlavně o to vyčistění, aby byl produkt čistý.