Zobrazit téma - Lexiony

od **Zetor** » 02 čer 2007 10:37

Pokud myslíte tu lištu, jak se složí dopředu pře kombajn na dva kusy, tak ta určitě stojí v Modleticích v Agromexu, kdyby někdo měl zájem kouknout na to zblízka. Je to vidět i z dálnice, jestli to tam je furt. Asi zajímavý projekt, ale musí to bejt pěkná páka. Tak na německý silnice a německý počet hektarů za rok.

od **Kucirek Standa** » 04 čer 2007 09:46

Tak 560ka je doma

od **Mirin** » 04 čer 2007 20:45

Rád bych se tady někoho kdo se vyzná zeptal,jaký je zhruba rozdíl ve výkonu mezi 600 a 570.A rozdíl v ceně.Je 600 opravdu tak super,že se jich tolik prodává?Nekupují se hlavně do řepky,kde mohou uplatnit tak výkoný motor?

od **vasek** » 04 čer 2007 21:42

U nás v okolí letos vyjedou 2ks lex 570 a práce u těch majitelů by bylo možná i pro 2 6 stovky, ale ta cena je pořád silný argument. Ono přece jen dát 8 nebo 12 mega - záleží na výbavě u daného kousku je docela silný argument a i když to nemohu potvrdit z vlastní zkušenosti, nemyslím si, že by tam byl až tak velký výkonový rozdíl, aby se to zaplatilo. Ano máli na to někdo, nebo nechal li se někdo ukecat ať si to pořídí, ale aby po sezoně nezabrečel. Je to jen můj názor a jestli se pletu a´t mě někdo poučí. :wink:

od **JARO** » 14 črc 2007 23:23

Zdá sa že dávajú to nové chladenie aj na 570ku:
http://www.farmphoto.com/fpv2/message.aspx?mid=448483

od **mac** » 10 srp 2007 20:31

ano, nove 500ky maji ten stejny carapak jak 600ka :shock:

od **Joska** » 19 zář 2007 19:37

Chci se zeptat nějaké zasvěcené osoby do Lexionu kolik nožů má 480 v drtiči?? díky za odpověd nikde to nemůžu nalézt nejspíš špatně hledám ale myslím si že Polci to vědet bude :wink:

od **Polci** » 19 zář 2007 22:05

88 kousků

od **Joska** » 20 zář 2007 16:23

díky moc to je taky pěknej ranec,,,,

od **michal.Š** » 25 zář 2007 15:09

Nevíte jestli ty rotory co mají lex 470 a výš místo vytřásadel byly už někdy zvlášť odskoušené? Myslím jako zvlášť axiál. Slyšel jsem o tom.

od **VonVagel** » 26 zář 2007 07:13

Nevim jak by mely byt vyzkousene. Nejsou delane jako klasicky axila ktery mlati a separuje. To by podle me musely byt udelane jinak aby mlatily...

od **michal.Š** » 26 zář 2007 10:02

Tak claas axiala udělal v 80tých letech jako prototip. A navíc ty rotory v těch lexionech si přece nemohly jen tak vycucat z prstu.

od **OŤAS** » 26 zář 2007 13:28

Konstruktéři v Claasu si nic nevycucali z prstu, tak jako každý nápad všude na světě vznikne nejdřív v hlavě, potom se přenese na kreslící prkno nebo počítač, potom se to vyrobí jako prototyp, dělají se zkoušky materiálu, zátěžové, životnostní aj. , pak se vyrobí nultá serie, která jde do provozu a zase se vychytává, ten proces je všude stejný na celém světě. Každý výrobce má tzv. v šuplíku něco nového a jde o to hlavně načasovat kdy se dá s tím nápadem přijít na světlo, aby to mělo ten správný efekt. Nejjednodušší a taky ekonomicky méně náročné je upravovat, zjistit v čem udělala konkurence chybu a té se vyvarovat a ještě něco vylepšit. Jestli Claas měl už axiála v 80. letech nevím , ale nebyla na to pro nás tehdy vhodná doba, tak se to založilo a postupem doby po určitých úpravách vznikl pravděpodobně Lexion, to je jednoduché pravidlo vývoje.

od **michal.Š** » 26 zář 2007 15:56

to Oťas
Tak jasně že jo. Já měl ale na mysli rotory jako takové. Rozhodně ten mláticí aparát co měl lexion neudělaly hned jako celek. Musely někde odskoušet ten axiální mláticí mechanizmus samostatně. A to si myslím že udělaly. Ono je to oto zajímavější, protože se prej ten axial měl zkoušet v ČSSR, ale to ověřím aji se zkušebníma lejstrama. Jen kdyby bylo trochu času.

od **Miro** » 26 zář 2007 16:41

Borci majú patentované a skúšané rotory Lexiona v dobe ešte keď APS sotva uviedli na trh, na patente sú normálne za dvojbubnovou mlaťačkou.
A patentovaný axiál majú zrovna tak, dva rotory šikmo pod sebou, mašina dokonca nemá ani sita, vypadá to že to chceli v druhom rotore hneď separovať a čistiť....... ale či také niečo niekedy vyšlo z dielne na pole alebo je to len skúšané v dielni to netuším......

od **michal.Š** » 27 zář 2007 15:25

Jak to myslíš šikmo pod sebou? Byla tam nějaká lomená hřídel? Jinak Claas si prej tady nechal testovat axiála protože tu byly pro kombajn pořádné podmínky a navíc ti naši kombajnéři s těma prototipama dělaly takový výkony, že pokud to mělo nějakou výraznější vadu, hned se to projevilo. Laverda si tady proto taky nechala zkoušet nějaké stroje.
To si tady taliáni nechaly zkoušet laverdu a stala se na tom nějaká porucha. Inženíři nad tím kroutily hlavama jak se to mohlo stát protože u nich by se to projevilo prej až po 3 letech.

od **Miro** » 27 zář 2007 17:05

Podľa nákresu tam je normálny rotor, ale šikmejšie ako obyčajne, pod ním je zrovna tak šikmo druhý rotor do ktorého padá vymlátená hmota z prvého rotora, ktorý "pravdepodobne má separovať čisté zrno....... však to uvidíš na pdf-ku.

A aby som nebol znova "tajnostkár" tak tu je link aj pre ostatných
http://www.freepatentsonline.com/7140961.html

od **michal.Š** » 06 říj 2007 19:16

Jeden z těch rotorovejch Claasů u nás myslím byl. Beztak si to jedu ověřit.

od **maclos** » 30 pro 2007 18:42

Mohol by mi niekto napísať rozdiely v 400-kovej rade Lexionov a to tým, aký je rozdiel medzi radou I a II :?:

Díki.

od **maclos** » 13 led 2008 15:22

To tu ozaj nikto nevie aký je medzi tým rozdiel???? Ak by sa našla nejaká dobrá duša čo by mi napísala rozdiely bol by som velice rád :wink:

od **Polci** » 13 led 2008 16:35

Motory: Lexion I mají MB a Perkins, Lexion II Cat s možností měření spotřeby paliva. Jiné samolepky s nápisy označení, jiná pojezdová páka s integrovaným autopilotem, jiný volant, jiná sedačka, jiné čalounění kabiny, jiná verze operačního systému Cebis, držák nápojů, možnost automatické klimatizace, jiný pohon přiháněče (hydraulický oproti mechanickému u Lexioni I), jiný pohon kruhového síta (hydraulický oproti přímému od motoru u Lexionu I), silnější motorek otvírání zásobníku, jiný zachytávač pevných částic nasávání vzduchu, jiná koncovka výsypníku s delším "dostřelem" ale také větším "rozptylem", napínání zrnového řetězu hydraulikou (pěkná hovadina, radím pokud možno předělat!!!) a pak nějaké změny v řemenech a ložiscích... Vše z hlavy nevím.

od **maclos** » 13 led 2008 17:04

No díki Polci....už som myslel, že to nik nemá prevetrané niečo takéto

od **lada.vw** » 13 led 2008 22:57

Lexion Lexion a zase Lexion, v tomto tématu je vidět, že soudruzi z NDR mají marketing zmáklej na 1. Jasný důkaz jsou i traktory – dříve Renault. Kdo by si koupil (kvalitu vyjádřenou ve znaku) Renault? Soudruzi z NDR však díky reklamě dokážou prodat i tyto mašinky. Na druhou stranu musím připustit, že z EU je to nejlepší co kdy vzešlo a to jen díky mentalitě tohoto národa. Jak říká můj kamarád „co nedokázal Adolf válkou, to dokázali němci Markou“ Z hlediska geografického položení ČR nelze popřít ovlivnění – zaslepenost do německých věcí. Podobně je to i v automobilovém průmyslu koncern VW, BMW, Mercedes. Je spousta jiných značek, které mají kvalitnější a zároveň levnější výrobky. Pokud použiji slogan ČAS DOZRÁL tak jedině v souvislosti s tím, že opravdu dozrál na to, aby Claas udělal pořádný axiál, který by konkuroval koncernu CNH. Do budoucna se každopádně tomuto kroku nevyhnou.

od **Petrrrr** » 14 led 2008 09:09

...a ty seš od jaké značky? NH nebo Case IH? a nebo ještě pořád student... a jak spolu vůbec blíže souvisí EU a výroba axiálu od Claasu?

od **Polci** » 14 led 2008 10:29

to lada vw: Nevím, nevím, nevím, zda jsi došel do té třídy ZŠ, kde se probírala vlastivěda... Soudruzi z NDR byli jistě velcí čímani, dělali zajímavé stroje a dokonce možná měli i zvládlý marketing, ale pro rozšíření tvých obzorů: Claas vždy sídlil a vyráběl se v bývalé SRN... Jinak nejsem toho názoru, že by měl Claas někoho dohánět...Pokud je prodej takový jaký je a továrna je na rok dopředu vyprodaná tak nevidím důvod...
Jinak ty vložené věty o automobilovém průmyslu a EU jsem nepochopil... To jsi musel mít, chlape, včera večer dost nakoupeno...

od **lada.vw** » 14 led 2008 10:41

Petře vidím, že jsi mě bryskně odhalil „jsem student a stipendium mi platí koncern CNH :-)

! . Je mi líto, že se na příspěvek díváš jen z úzkého úhlu pohledu a žiješ zaslepen Lexionem. Prostě si to připusťte, cena a kvalita není zase tak optimální jak společnost prezentuje. Tvá reakce na příspěvek mi připomněla názor jednoho agronoma. Byla mu položena otázka, proč nekupují stroje s vyšším komfortem ovládání? Odpověděl byla rychlá bohužel pravdivá „při inteligenci našich zaměstnanců by funkce nebyli využity ani z 10%. Ale to se dostáváme někam jinam.

od **Polci** » 14 led 2008 12:31

Nevím jak jinde, ale cena je u těch strojů srovnatelná s ostatními (nebavíme se o ceníku, tam si může každý naplácat co chce), ztráta ceny je vysoce podprůměrná v porovnání s ostatními a dle vlastních zkušeností kvalita jde dolů, ale pořád je ještě v porovnání s konkurencí vyšší...
Opět jsem nezachytil myšlenkové pochody u "otázky na agronoma", ale to bude asi tím stipendiem od koncernu CNH... Už možná začíná působit výplach mozkový... Každopádně by měli u CNH na tvé stipendium přilačit a chtít lepší výsledky... Mě to nikdo stipendium neplatil a vím, že před rokem 1990 bylo NDR a SRN, umím se kdyžtak kouknout do mapy a najít, kde leži Harsewinkel, dokonce se někdy i trefím do "i" či "y", tak to zkus opravit...Jinak ti to stipendium vezmou :idea:

od **Polci** » 14 led 2008 12:40

Jinak se mi ještě :idea:

, že zřejmě těch 10% inteligence bylo mířeno buď na mě či na Petra... Pokud to bylo na mě, tak věz, že někdy i to zřejmě stačí na ovládání Lexiona. Protože v jednoduchosti je síla. Tobě by tam ale zřejmě museli konstruktéři dát jako ovládání stroje pouze jeden čudlík s katapultem a tam nápis stlačit při nastoupení....

od **Petrrrr** » 14 led 2008 16:51

Na rovinu meleš tady úplně do větru. Z tvých komentářů mně připadá jako kdybys pole viděl tak maximálně z letadla. To co tady píšeš o nějakým komfortu a kvalitě je naprosto zcestný. Mimochodem na to, který stroj je nejlepší v komfortu a výbavě atd. už tady "experty" máme, ale nebreč, já jsem taky student a taky jsem takový dřív byl, taky sem se spálil a taky jsem vystřízlivěl (aspoň trošku). Proč místo toho raději nenapíšeš několik pádných argumentů?? K tomu stipendiu: to už jsou na tom v CNH vážně tak blbě??
A ta inteligence zaměstnanců...no nevím...ale jak už naznačil Polci SRN a NDR je rozdíl, nebo ne? :wink:

od **Petrrrr** » 14 led 2008 17:22

PS: Ještě těch 10 %. Mimochodem pokud jsi někdy jezdil s Lexionem, tak jen ta hloupá ovládací páka a tlačítko zvedání lišty a naháněk. Pokuď víš o čem mluvím, tak naučit se to správně ovládat a zvyknout si na to dá trošku zabrat i těm chytřejším zaměstnancům...

Zobrazit téma - Lexiony

Fórum o zemědělské technice a plodinách

Lexiony

Novej Lex

Joska

Joska

Kdo je online