zetor 8011

[radomilus Profil]

dobrý den chtěl bych se zeptat jakou doporučujete stroje za 8011 do mirnych svahů jedná se o 10 ha orné půdu a 2 ha luk

[bold Profil]

dobrý den chtěl bych se zeptat jakou doporučujete stroje za 8011 do mirnych svahů jedná se o 10 ha orné půdu a 2 ha luk

To je to samé když se zeptám jakou babu mně doporučíte do baráku.
Teď vážně. záleží na jakou práci, jaká je půda.Co chceš na té půdě dělat. Podívej se po okolí a uvidíš co kdo tahá a s čím dělá.

[gilion Profil]

Asi tak ale myslím že bys měl mít předek protože ze zkušenosti vím ,že když se zahrabe tak těžko se dostává ven.

[bold Profil]

Asi tak ale myslím že bys měl mít předek protože ze zkušenosti vím ,že když se zahrabe tak těžko se dostává ven.

přední náhon je + 50tis a i ten se dá zahrabat

[farmářJH Profil]

dá,ale uděláš víc. Je to jiné. Ale jako se vším co projede víc....nakonec zůstaneš tam, kde tě budou opravdu blbě tahat ven

[bold Profil]

Pokud je mokro, tak se to stejně "bable" a nejde skoro nic dělat. Osobně radši močál obseju než dvě hodiny tahat traktor a dva dny čistit secí stroj

[gilion Profil]

No já vím že přední náhon je nejméně 50 000 navíc ale je to lepší jak pro řízení tak i víc vyjede. A taková cena není tak hrozná.

[bold Profil]

No já vím že přední náhon je nejméně 50 000 navíc ale je to lepší jak pro řízení tak i víc vyjede. A taková cena není tak hrozná.

Všechno má své pro a proti. Na kultivační práce je jednoznačně lepší nehnaná přední náprava, má lepší rejd. A co je hlavní, cena obutí se nedá srovnávat, za cenu jednoho šípu obuješ normální nápravu komplet. Pokud máš vlečku tak předky dost na cestě "hoří"

[gilion Profil]

To máš pravdu ale zase se to rozloží a vydrží víc zadní gumy a záleží kolik taháš a podobně

[bold Profil]

To máš pravdu ale zase se to rozloží a vydrží víc zadní gumy a záleží kolik taháš a podobně

Rozložení tažné síly je samozřejmé. Ovšem po skušenostech jsem do 161 montoval samosvorný diferenciál na přední nápravu. mám v plánu udělat i to samé s 7045.
Ovšem na asfaltu je jedno co je obuté sjede se všechno a cena předních pneu je u nehnané nápravy někde jinde. U zadní je jedno jestli máš ve předu hnanou nebo nehnanou ta ubývá bez ohledu na přední nápravu

[gilion Profil]

tak to samosvor nevím jak moc je dobrý nikdy jsem to nevyužil. No pokud vím tak když mám 70 bez předku tak je pořád na zadku a zadní kola se víc sjíždějí.....

[bold Profil]

tak to samosvor nevím jak moc je dobrý nikdy jsem to nevyužil. No pokud vím tak když mám 70 bez předku tak je pořád na zadku a zadní kola se víc sjíždějí.....

samosvor je něco jako uzávěrka. Ovšem funguje poněkud rozdílně. Pokud jede naprava rovně tak je rozdělení kroutícího momentu 50/50. (spojené levé a pravé kolo napevno) Pokud dojde k zatáčení tak se vlivem vyšší rychlosti vnějšího kola vysune toto kolo ze záběru a je poháněno to vnitřní. Pokud ovšem tohle kolo proklouzne a tím se srovnějí obvodové rychlosti obou kol, tak dojde opět ke spojení obou. tudíž pokud dám na zadní nápravu uzávěrku a mám na přední samosvor tak jsem plnokrevný 4x4 čili hrabou všechny kola.
Není mně jasné jak se sjíždí zadní náprava míň když je přední náhon?

[farmářJH Profil]

asi myslel vliv trakce hele t tam cpeš Koňaříkovo kopii Aussie? říkal že tu udělá do čehokoliv

[Petr.J Profil]

Já si taky myslím, že se zadní kola sjíždí stejně ač máš či nemáš předek, ale je velký rozdíl, když jedeš např na lehké půdě a když máš jen na zadek a nebo když můžeš zapnout přední náhon

[bold Profil]

asi myslel vliv trakce hele t tam cpeš Koňaříkovo kopii Aussie? říkal že tu udělá do čehokoliv

originál zetor, je to v katalogu (beru jenom origoš díly PDC. Je to stejné jak na 70 tak na 161, takže ve 161 očekávám menší životnost

[gilion Profil]

No myslím že prostě se víc sjíždějí protože se víc hrabe a pokud je v tahu tak na zadek působí větší síla.....

[bold Profil]

No myslím že prostě se víc sjíždějí protože se víc hrabe a pokud je v tahu tak na zadek působí větší síla.....

Je to fyzika. váha na zadní kolo je stejná, tudíž je jedno jestli je nebo není tam předek. pokud je všechno v normálu tak ti to na asfaltu neprohrábne, v poli jak známo se gumy nesjíždějí (obrazně řečeno) protože nejde tak ani o spodní hranu šípu jde o záběrovou hranu, ta se opírá.

[farmářJH Profil]

no hlavně na asfaltu se nejezdí 4x4, možná nové stroje s mezinápravovým diferákem. To se mne zrovna netýká. Takže výhoda rozložení záběru mezi více styčných ploch a tím šetření gum na asfaltu se na silnici opravdu nekoná.
Aneb zlaté pásové traktory! nepíchneš, váha rozložena naprosto geniálně.

[Petr.J Profil]

Je fakt, že pásu se nic nevyrovná a když si člověk propočítá kolikrát vymění gumy a kolikrát pásy...tak pásy dlouhodobě výjdou levněji. Jenže si nebudme nic nalhávat, že počet soukromníků co má pásáka by se dalo napočítat na prstách, pač jsou drazí a na málo ha nevyužitelní.

[farmářJH Profil]

já se po tom pídil a ono tu není zhomologováno ve výkonech kolem 100PS, pouze velké potvory a kdo si to koupí. Navíc protože je to nezvyklé, jsou obavy to pustit do silničního provozu. Přitom tlak na podložku jak lidská noha díky rozložení váhy,ale tahové a další schopnosti perfektní. V americe mají povolené vysoké přepravní rychlosti, byl by to pro spoustu lidí šok, když by tě předjel na silnici traktor jak malý tank ))
Mě by se ale moc líbil.

[bold Profil]

já se po tom pídil a ono tu není zhomologováno ve výkonech kolem 100PS, pouze velké potvory a kdo si to koupí. Navíc protože je to nezvyklé, jsou obavy to pustit do silničního provozu. Přitom tlak na podložku jak lidská noha díky rozložení váhy,ale tahové a další schopnosti perfektní. V americe mají povolené vysoké přepravní rychlosti, byl by to pro spoustu lidí šok, když by tě předjel na silnici traktor jak malý tank ))
Mě by se ale moc líbil.

Někde se to tu řešilo-pásy versus kola. 100koňové pásáky se nedělají z důvodu nedostatečné poptávky. Pokud by to trh chtěl tak to začnou vyrábět. I přes nesporné výhody (tlak na podložku,přenesení tažné síly) jsou tady i velké nevýhody a mezi hlavní patří právě otočení tohoto zázraku. Když otočíš kolový traktor přes brzdu tak nebude velká změna v oraništi. Když tak otočíš pás tak ti vznikne okop pro osobní auto. Takže jízde rovně je super, problém přichází právě na úvratích. Proto ty velké výkony na velké plochy.

[farmářJH Profil]

víš je to asi jako s bagrem. Už jsem viděl idiota s pětitunou, který rozryl zahradu takovým způsobem, že se musela udělat znova. Ale také jsem viděl se stejně těžkým, že jsi ani nepoznal, že tudy jezdil. Že by to bylo strojem?

Dělají se stokoňovky, ne že ne. My si myslíme, jak velké podniky jsou jinde,ale širé lány jsou nejčastěji socialistická(nebo spíše komunistická) záležitost.
Dnes je například průměrná velikost farmy v EU plus mínus autobus 16ha, před rozšířením na východ 13ha. Jde o statistický medián, samozřejmě že jsou větší ale i menší.
Pokud budeme mluvit o USA, tak nepamatuji se přesně ale 30-40ha. Ty jsi Bolde prostě farmář a já takovej evropskej...nadprůměr. Přitom oba máme na naše podmínky skoro kulový.
Pásový máš třeba od Same Krypton 100, http://www.youtube.com/watch?v=JT7Ze7bJ1ck
nebo New Holland má též malej: http://www.youtube.com/watch?v=3mzrkTUY ... re=related

Ale já bych chtěl gumové pásy

[gilion Profil]

Tak to máš pravdu jenže když jeden pás pojede směrem dopředu a druhý dozadu tak se rychle otičí a není to tak hrozné. navíc i odpružení je lepší než u klasického kola i když je napuštěné vodou.

[Kaschmir Profil]

asi myslel vliv trakce hele t tam cpeš Koňaříkovo kopii Aussie? říkal že tu udělá do čehokoliv

originál zetor, je to v katalogu (beru jenom origoš díly PDC. Je to stejné jak na 70 tak na 161, takže ve 161 očekávám menší životnost

Chci se zeptat jako laik, jak to je, technicky ještě(snad ještě) nejsem moc zdatnej a nevím jak to přesně v nápravě funguje ani sem jí nikdy neviděl rozebranou , ale uř.I má diferák uprostřed a uř.II nalevo... takže mi teď šrotuje v hlavě jak to tam funguje a jaktože jsou vnitřky u samosvoru stejný? Jsou stejný i u klasických?

[Petr.J Profil]

Tak to máš pravdu jenže když jeden pás pojede směrem dopředu a druhý dozadu tak se rychle otičí a není to tak hrozné. navíc i odpružení je lepší než u klasického kola i když je napuštěné vodou.

Pás by byl mnohem lepší, ale dle mého úsudku, by u 100 konového traktoru byly pásy skoro jeho polovičnícenou, ne?

[farmářJH Profil]

to Petr...cooo? pásy nejsou tak drahé, v porovnání s gumama na velkou zátěž, kdo šetří nemá za tři, když zvedne těžkou sečku

Diferák jestli je uprostřed nebo vlevo vypadá uvnitř pořád stejně, jen hřídele/polosy jsou různě dlouhé

u pásového podvozku máš všechno jinak, pohon není mechanický,ale hydraulický, takže jako u kombajnu prostě motor honí hydročerpadlo a to rozvádí olej do hydromotorů.

Někam mi ale zmizel příspěvek se 100PS Cat Challengerem.
http://www.youtube.com/watch?v=rAy8wnfw ... re=related

a kde jsem přišel k jeho výkonu:
http://www.mascus.cz/zemedelske-stroje/ ... 162BB.html

Pokud se mám vrátit k Zetoru 8011....pokud chci jen sušit a lisovat do malých balíků, šel bych po 6911 kterou bych do 80tis. Kč sehnal, 7011 by bylo terno a stačilo by mi to. Možná i na Unibal. Pole zoráš i 52jkou, copak o to. Setí a brány spíš 80tka, lis na kulaté radši také 80tka, valník nad 6 tun také 80tka. Její nevýhoda ale i výhoda je prostě vyšší výkon a hlavně hmotnost. Ale šlo by to. Kdyby měla předek, byla by zlatá!

[Petr.J Profil]

To víš, plyn zdražuje, levná pracovní síla není co bejvávalo...tak už žiju v domnění že i pásy jsou drahé

[farmářJH Profil]

nechci ti kecat, ale cca 40-70 tis. za jeden. Jenže nepíchneš je, otěr i na silnici je malej (měrné zatížení je malé) a tak když si vezmeš cenu pneu na velkej traktor, který má v ramenou nést sečku, tak to prostě není cena. Na tohle téma jsem stočil i část zkoušky ze strojů na katedře zemědělské techniky, protože přednášející je fanda pásových. A s dálkařema z oboru si občas dobře popovídají

[poulm Profil]

O pásových vozidlech se už v nějakém vlákně hodně mluvilo,nicméně výsledek je pořád stejný, používají se velice málo, jsou cenově náročnější a mají menší univerzálnost, než kolové traktory, resp. pásáky lze dost těžko nasadit do dopravy, problémy s homologací na pozemních komunikacích apod. Co k tomu víc dodat.

Co se týče Krystalu 8011,tak lze za něj uživit v podstatě všechny nářadí stejné jak za UŘ1,tzn. 3-4radličný pluh, 3metrový kultivátor nebo kombinátor, smykobrány 4-5m atd. Je to cenově dobře dostupný traktor, díly a jejich ceny jsou bez problémů a určitě je do té orby lepší než 56-7011. Do lesa,úklid sněhu a podobné prohrabovací práce bych doporučil přední hnanou nápravu.

[gilion Profil]

Ano Pásové traktory nechtějí na silnici a je pravda že rychlost také není vysoká ale určitě je tam uspora a nejsou tak drahé. tady máme jzd a určit víte že na poli jsou také občas pramínky nebo se tam zdržuje voda. Všechny kolový traktory což byl zetor 7745,12045, Sam 270 zapadly a pásový traktor bez problému je všechny vytáhl. Vím že kolový traktory dosahují rychlé jízdy ale pokud se jedná o orbu nebo práce na poli za mokra tak se hrabou a tam ten vzorek ubývá.......