Palivo

[kolda91 Profil]

Dobrý den, chtěl sem se zeptat, jelikož mame traktor ani ne tyden, jestli je rozdil mezi BIO naftoru a tou normalni, jeste sem videl jeden druh, ale uz nevim nazev. Jaky s nimi mate zkusenosti?
Dekuji

[bold Profil]

http://cs.wikipedia.org/wiki/Bionafta

[kolda91 Profil]

Diky za odpoved, ale spis by me zajimaly ty zkusenosti, jak casto se memi palivovy filtr atd, je rozdil ve spotrebe, vyplati se?

[bold Profil]

tak budu tady prezentovat SVŮJ názor. Čím větší "chlpoň" tak tím je vhodnější pro "nestandartní"paliva. Vojenské úpravy na vícepalivové motory spočívali ve "zprůchodňování" palivových cest. Tudíž např trysky byli pouze 3 otvorové. Takže starší motory vybavené čepovou tryskou jsou vhodnější, popřípadě nižší počet vstřikovacích otvorů versus jejich průměr . Rozhodně bych nedoporučoval používat do vysoce úsporných motorů. problém je v usazováním pevných složek (či jak se to jmenuje) tudíž to dokáže zasrat všechno. Filtry tomu mírně zabraňují. Každopádně pokud do toho někdo chce jít tak doporučuju občas koupit KVALITNÍ naftu a nechat to "umýt"

[slava Profil]

ta bionafta se da celkem bez problemu pouzit v novem motoru a s novou nebo dobre vycistenou nadrzi pokud se da do traktoru co uz jezdi nejaky cas na normalni naftu tak nastanou problemy s tryskama cerpadlem casto se musi menit filtry nekdy zacnou tect spoje a tesneni o kterych se ani nevedelo ze tam jsou kdyz se potrisni barva nabo kabely tak je to sezere to je moje zkusenost za sve mluvi i to ze nekteri vyrobci aut neuznaji zaruku pri provozu na bionaftu

[lukasbranka1 Profil]

palivo v cesku je jednoduse nekvalitni bio slozka jde umyt jen louhem
pokud v nafte je bio slozky malo tak je nafta sucha nemaze hrozi zadreni komponentu cerpadell trysek atd .
pokud je bio slozky hodne tak motor ma malinko mensi vykon ale bio slozka rozpousti veskere usazeniny a ty hrozi poskozenim komponent

zazil jsem uz oboji jak zhavorovane palivovky pri 30 % bio slozky tak pridrene trysky pri 0.5% bio slozky tam stacilo davat aditiva pro mazani a bylo po problemu
oboji je vlastne spatne
moc se to nerika ale na bio nafu neni zakazano jezdit ale je receno ze se musi dodrzet podminky pro provoz na dio naftu a jsme u toho bio nafta je ziva hmota a je dano ze od vyroby do spotreby nesmi upynout vic jak cca 30 dnu jinak se nesmi pouzit a kdo dokaze dodrzet
ta nafta co zustane v cerpacce ta stara dokaze znicit tu novou naftu tohle byl pripad nekolika znicenych palivovek
jedine co se stim da delat je menit casteji palivove filty brat vzorky nafty aposilat na dozbor a podle vysledku si vybirat dodavatele za stejne penize je velice rozdilna kvalita
muj nazor je ze setrit na vymene filtru v kratsim intervalu se nevyplati pak to stoji mnohonasobne vice cca 100 tisic kč
a cena nafty nerika jaka je kvalita nani pravda ze nejdrazsi je nejlepsi

[miki Profil]

Trošku se můžeš dočíst aji zde http://forum.farmweb.cz/viewtopic.php?f=138&t=3991 , ale nikde se mi nepodařilo získat oficielní vyjádření od kompetentních úřádů (Úřad pro kontrolu paliv a maziv - nebo jak se to jmenuje).

[standais Profil]

moje zkušenosti: provoz na naftu s meřem (k dostání u čerpacích stanic) 161 na ní jezdí, tahá bez problému, nepozoroval jsem usazování, nebo ucpávání filtrů. provoz na čistou naftu: když jsem se 161 oral, tak na stejný množství nafty a času jsem zoral cca o 2-3ha víc, tudíž podle mě lepší čistá nafta. a bionaftu už nechci ani vidět, JEDNOU jsme jí koupili, víckrát ne. všechny čerpadla zalepený, všechny filtry zalepený resumé: za mě čistá nafta, tenkrát jsme jí braly od nějaký stavební firmy, která se zabývala i rozvozem nafty a že prý do svých strojů lejou pouze čistou naftu. jinak je samozřejmě rozdíl u který pumpy tankujete (pokud nemáte doma ) jednou jsem si natankoval do unc060 u robin-oilu ve staré boleslavi a ten motor se nechtěl točit ani na prázdno, s vypnutými čerpadly. tam naftu už nikdy, dobytkové.

[miki Profil]

Čistou naftu prodává Eurooil.
https://www.ceproas.cz/optimal-diesel

[bold Profil]

tady v okolí snad jedině ČSAD Kroměříž. Opravdu čistá. (nejspíš po zkušenostech kdy jim při -10 zamrzli autobusy)

[poulm Profil]

škoda že jsis neudělal dosmrtné zásoby z předchozího zaměstnání,tam jste určitě měli nafty,nad které už lepší není

[bold Profil]

jojo, to máš pravdu, kdo z vás viděl úplně čirou naftu i při -25. Tím čirou myslím čirou bez barvy, jak voda Jelikož nejsem loupežník, tak jsem zásoby nedělal. Ale uvažuju že se poptám kluků od nafty kde se to kupovalo.

[poulm Profil]

Tak ono se to vlastnostmi podobá spíš petroleji,že?
Jednou jsem viděl něco podobného,ale bylo to vyrobené z řepkového oleje.
Před pár léty fungovala někde poblýž Lanškrouna jedna firma,která měla linku a vyráběla destlilované MEŘO,spolužák na to dělal v Brně diplomku a srovnával parametry na výkonové brzdě s běžnou naftou a byla mnohem lepší i v jiných ohledech.Bohužel výroba byla dražší a byla odkázána na dotace,pak dotace skončili a linka se zrušila,takže je po srandě.
Takže technologie existují na všechno,ale pokud se bude prodávat resp. kupovat ten tekutý hnůj na pumpách,tak se budou dál ku...t naše motory.

[bold Profil]

no ale provádět destilaci odpadním teplem z bioplynek to by mohlo být zajímavé. Vypěstovat řepku, vylisovat,destilovat a mít palivo- to by náš stát trefil šlak.

[poulm Profil]

Nevím přesně jakým způsobem se to destilovalo,ale fungovalo to a dobře s poměrně velkou výtěžností,resp. se ten řepkový olej zbavil všech nežádoucích sraček a zůstalo kvalitní palivo pro motory.
Jestli chceš,tak mu můžu cinknout ať mi na meila pošle svoji diplomku,v současnosti jsou mu již autorská práva k ničemu a tehdy ty práce vlezly na disketu popř. CDéčko, jen otázka jestli otevřu worďácký soubor napsaný ještě v těch prvních průkopnických Windowsech
Každopádně mně ta technologie připadala velice zajímavá a hlavně ta kvalita paliva byla ohromující.
Nicméně,kdyby si zemědělci takhle sami vyráběli pro sebe palivo na nějaké destilační lince v malém provedení,tak by se to asi nelíbilo mnoha lidem.Však víte sami kolik ročně padne na 1ha nafty

[bold Profil]

nevím kolik padne nafty na 1ha ale zrovna se hrabu v papírech od nafty a už mám pryč skoro 5 kubíků. zítra závozem další kubík a na zimu dve kubíky zimní (vydržím do části jarních prací) někdy přemýšlím o motoru ze zila a zemním plynu

[doktor 140 Profil]

nazdar na zabeh doporucuji naftu normalni protoze motor v zabehu bere vice oleje a bionafta je mastna sama o sobe hodne a dochazi k zacpavani trysek motory spravuji a uz sem se stim setkal mnohokrat uz sem resil i 130 hd zetora urcite doporucuji normalni naftu

[bold Profil]

jaký má vliv vyšší spotřeby oleje na zacpávání trysek??

[miki Profil]

Minulý týden jsem mluvil sprofesorem Labajem (počítá spalování u motorů ZTS) na tato témata a ten mi jednoznačně doporučil používání dvounádržového systému, kdy po zahřátí motoru provozem na naftu dojde k přepnutí na klidně i pouze čistý vylisovaný a přefiltrovaný rostlinný olej ohřívaný teplou vodou z motoru. Před vypnutím motoru potom se musí zase přepnout na naftu a chvilku na ni jet

[bold Profil]

za mně jednoznačně čistá nafta- žádnou sračku (vytlačený olej) tam lít nebudu. Jo až budeme tuto sračku destilovat tak prosím.

[Buclík Profil]

Já mám rád soběstačnost - nezávislost a proto jsem před lety přemýšlel z vypěstované řepky vylisovat olej a jezdit na to. Když jsem však zjistil, že si koupím víc čisté zelené nafty za utržené love za řepku než kolik bych ji vylisoval, ztratil jsem o to zájem. Zrovna tak je lepší prodat obilí a koupit peletky než topit svým obilím. Natož když si koupím štípané 25cm dřevo.

[miki Profil]

To "Buclík": Tak pokud to porovnáš se zelenou naftou, k tomu přidáš náklady na lis atd, tak máš pravdu. Co se týká topení obili, tak pálit čisté hezké zrní je hřích. Něco jiného je zlom z čističek. Ovšem jedna stará technologie lisovala velké pelety přímo na pili ze slámi i zrna a to vycházelo velice dobře.
Jinak původní diesel byl konstruován na olej z buráků

[bold Profil]

Ano, původní diesel byl opravdu "zkonstruován" na olej, což se o nynějších motorech říct nedá.

[slava Profil]

tak od pondělka delam sena se 7045 a v nadrzi mam jen olej z kauflandu za 19 kc a skoro bych řekl ze se zetoru libi vic jak nafta

[Buclík Profil]

tak od pondělka delam sena se 7045 a v nadrzi mam jen olej z kauflandu za 19 kc a skoro bych řekl ze se zetoru libi vic jak nafta

I když marně, držím všemu gumovému, s čím přijde olej do styku, palce !!!

[bold Profil]

dávám tomu tak 200l pak to příjde.Možná to vydrží ale moc tomu nevěřím.

[Buclík Profil]

tak od pondělka delam sena se 7045 a v nadrzi mam jen olej z kauflandu za 19 kc a skoro bych řekl ze se zetoru libi vic jak nafta

V čem je efekt, když zelená nafta + vratka DPH je levnější ?!!!

[slava Profil]

jenomze ja nejsem platcem DPH a tak nemam ani zelenou naftu me spis zajimali zkusenosti tech co na to jezdi ne teorie dost lidi jezdi v osoabakach na olej a pochvaluji si to ale ty mají komurky ne prima vstrik jako zetor

[bold Profil]

budu rád pokud sem budeš pravidelně přispívat kolik proteklo oleje motorem a zdali pozoruješ nějaké změny. Můj předpoklad je že cca 100l oleje a začnou mít problémy filtry a 200l a začne váznout podávací čerpadlo či elementy v čerpadle. Ale je taky možné že je to v takovém stavu že to vytěsní vůle a pojede to lépe a vydrží víc. Ale každopádně pouze do zimy.

[Buclík Profil]

jenomze ja nejsem platcem DPH a tak nemam ani zelenou naftu me spis zajimali zkusenosti tech co na to jezdi ne teorie dost lidi jezdi v osoabakach na olej a pochvaluji si to ale ty mají komurky ne prima vstrik jako zetor

Kolik plánuješ roční úsporu z používání oleje ?